User Manual
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Description des programmes : Réglages de base – Modèles à voilure fixe
Empennage
1
Ral. arr
normal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop +100%–125%
STO
9
Après avoir sélectionnée la ligne « Empennage » avec
les flèches de la touche de droite, le champ de
sélection se retrouve encadré. Effleurez la touche cen-
trale SET de la touche droite. Le réglage actuel s’affiche
alors en sur brillance. Avec les flèches de la touche de
droite, sélectionnez maintenant le type d’empennage qui
correspond à votre modèle :
« normal » : La profondeur et la direction sont res-
pectivement commandé par un seul
servo.
« Empenn V » : La commande de la direction et de la
profondeur se font par deux gouvernes
disposées en V. La fonction de mixage
pour la direction et la profondeur est
automatiquement intégrée au program-
me. Vous pouvez éventuellement mettre
la course de la gouverne de direction
est de la profondeur en « D/R Expo »,
voir page 102.
« Delta/AV » : La commande des ailerons et de la
profondeur s’effectue par un ou deux
servos par ½ aile. Le trim de la gou-
verne de profondeur reste néanmoins
fonctionnel même si vous avez choisi
« 2AL 2VL » (2 servos d’ailerons et
deux servos pour les volets) – voir
colonne de droite – uniquement sur les
servos 2 + 3.
« 2 Sv PR » : Cette option a été conçue pour des
modèles sur lesquels la gouverne de
profondeur est commandée par deux
servos. Lorsque vous bougez le man-
che de commande de la profondeur, le
servo branché sur la sortie 8 se dépla-
cera parallèlement au servo 3. Le trim
de profondeur est fonctionnel sur les
deux servos.
Remarque pour le « 2 Sv PR » :
Un élément de commande, qui dans le
menu »Régl. Contr« a été attribué la
voie 8, est, pour des raisons de sécu-
rité, dissocié du servo « 8 », c’est-à-dire
non fonctionnel.
Ailerons / Volets de courbure
1
Ral. arr
normal
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
M-Stop +100%–125% 9
AL/Volets 1AL
Après avoir sélectionné la ligne « Ailerons/volets » avec
les flèches de la touche de droite, le champ de sé-
lection se retrouve encadré. Effleurez la touche centrale
SET de la touche droite. Le réglage actuel s’affiche alors
en surbrillance. Avec les flèches de la touche de droite,
sélectionnez maintenant une des trois combinaisons
possibles, à savoir :
« 1AL » Un seul servo de commande pour les
deux ailerons.
« 1AL 1VL » Commande des ailerons et des volets
avec respectivement un servo.
« 2AL » Un servo par aileron et par aile.
« 2AL 1VL » Commande des ailerons comme précé-
demment mais avec un seul servo pour la
cde des deux volets.
« 2AL 2VL » Commande comme ci-dessus, avec en
plus, 1 ou 2 servos pour la commande
des volets de courbure.
En fonction de l’une ou l’autre de ces configurations, il
faudra activer dans le menu « Mixages aile », à partir
de la page 108 les mixages nécessaires et voir les
différentes possibilités de réglage. Coté l’Software, 12
mixages pré définis sont disponibles avec jusqu’à 2
servos de commande d’ailerons et deux servos pour la
commande des volets de courbure.
Chronomètres
Sur l’écran d’ouverture, apparaissent, à droite de
l’écran, deux types de un chronomètre : un chronomètre
classique et un autre, pour enregistrer les temps de vol :
GRAUBELE
#01
0:00h
Chro
Vol
0:00
0:00
0.0V
5.6V
HoTT
M
On peut attribuer à ces deux types de chronomètres,
représentés, dans le bas de l’écran par le symbole ,
colonne de la ligne « Chrono », …