User Manual

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Description des programmes : Réglages de base – Modèles à voilure fixe
c’est à dire que si la position actuelle du servo se
trouve en-dessous du seuil de déclenchement, la
commutation se fait dès que vous basculez l’interrup-
teur en position ON.
Si la valeur en % prédéfinie dans la colonne du •
milieu est inférieure à la position actuelle du servo,
c’est à dire que si la position actuelle du servo se
trouve au-dessus du seuil de déclenchement, le va-
riateur ne réduit la vitesse de rotation du moteur ou
le servo de commande des gaz ne ferme le boisseau
du carburateur que lorsque la position du servo, une
fois que l’interrupteur ait été mis en position ON,
dépasse pour une première fois le seuil de commuta-
tion (max. +150 %), et ce, en fonction de l’enregistre-
ment effectué dans la colonne de gauche.
Dans cette position ARRET Moteur, le variateur ou le
servo de commande des gaz restent figés, jusqu’à ce
que l’interrupteur en question est à nouveau basculé,
et que le servo de commande des gaz, ou le varia-
teur, commandé avec le manche de commande Gaz
/ Aérofreins dépasse une fois le seuil de commuta-
tion préenregistré.
D’origine, dans la colonne de gauche, une valeur de
-100 % pour le servo de commande des gaz est enre-
gistrée pour la position « ARRET moteur », et dans la
colonne du milieu, un seuil de commutation de +150 %
pour la position du servo:
1
Ral. arr
normal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop
–––
+150%–100%
STO
Pogrammation
Pour modifier la valeur préenregistrée de la position
« ARRET Moteur » du servo de commande des gaz, ap-
puyez sur la touche centrale SET de la touche droite. La
valeur actuelle s’affiche alors en surbrillance. Avec les
flèches de la touche gauche ou droite, enregistrez une
valeur qui permet de couper le moteur de manière sûre.
Dans le cas d’un moteur thermique, veillez à ce que le
servo de commande des gaz ne se mette en butée, par
exemple, -125 % :
1
Ral. arr
normal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop
–––
+150%–125%
STO
La valeur préenregistrée, relativement élevée, de la
colonne du milieu, permet d’assurer une coupure fiable
du moteur seulement avec l’interrupteur qui doit encore
être attribué dans la colonne de droite, au delà de la
course de réglage maximale du servo ou du variateur.
Si néanmoins, vous souhaitez fixer un seuil de déclen-
chement plus bas, à partir duquel le servo de com-
mande des gaz ou le variateur, quand l’interrupteur est
fermé, se met en position ARRET Moteur, réduisez la
course préenregistrée de +150 % en mettant, avec le
manche de commande Gaz/Pas, le servo de commande
des gaz ou le variateur dans la position souhaitée puis
appuyez sur la touche centrale SET de la touche droite :
1
Ral. arr
normal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop
–––
+100%–125%
STO
Pour conclure, dans la colonne de droite, affectez un
interrupteur avec lequel vous pourrez couper directe-
ment le moteur (en cas d’urgence) ou activer le seuil de
déclenchement.
1
Ral. arr
normal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop +100%–125%
STO
9
Remarques :
Veillez impérativement à ce que le servo de com-•
mande des gaz ne se mette pas en butée lorsque
vous lancez la fonction Arrêt-moteur.
Vous pouvez atteindre un seuil de commutation de •
plus de +100%, en augmentant momentanément la
course du servo 1 au delà de 100%, dans le menu
« Réglages servos » et après avoir enregistré le
seuil, revenir à la valeur d’origine.