User Manual

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Description des programmes : Enregistrer un nouveau modèle
trouverez de plus amples renseignements sur la pro-
cédure Binding d’un récepteur en pages 80 et 89.
Sous le message d’alerte « Binding ? OK » apparaît •
également pour quelques secondes le message …
Régler
le
Fail-Safe
… pour vous rappeler qu’aucun réglage Fail-Safe n’a
encore été réalisé. Vous trouverez de plus amples in-
formations à ce sujet en page 136.
• Si le message d’alerte …
Trop
de
gaz !
… s’affiche, mettez le manche de commande des
Gaz, dans le cas d’un hélicoptère, c’est le Limiter, at-
tribué de manière standard à CTRL 6, en position ra-
lenti.
L’affichage de ce message dépend également des
réglages « Moteur sur V1 » et « Pas mini » effectués
dans le menu « Réglages de base », pages 74 et
85. Pour les modèles à voilure fixe, pour désactiver
cet affichage, choisissez « aucun » ou si vous n’uti-
lisez pas de moteur ou « aucu/inv » si par ailleurs
vous avez besoin du mixage « Frein  N.N.* » du
menu « Mixages ailes ».
Si des emplacements mémoire sont occupés sur •
l’émetteur, un pictogramme du type de modèle choi-
si s’affichera à l’emplacement de la mémoire corres-
pondante, suivi d’un champ vide, ou du nom du mo-
dèle (et d’une éventuelle liaison avec un récepteur
si elle a été effectuée), s’il a été enregistré dans le
Avec les touches  ou  de la touche gauche ou
droite, sélectionnez le symbole correspondant à votre
souhait, puis appuyez sur la touche centrale SET de la
touche de droite pour confirmer. Ainsi la mémoire de
modèle sélectionnée est liée au type de modèle choisi,
et vous pouvez commencer à programmer votre modèle
dans cette mémoire.
Un changement pour un autre type de modèle ne sera
possible qu’en supprimant d’abord cet emplacement
(menu « Mémoire de modèles », page 70).
Remarque :
Si vous voulez supprimer la mémoire actuellement •
active qui s’affiche sur l’écran d’ouverture, il fau-
dra, tout de suite après la suppression, sélectionner
un des deux types de modèles « à voilure fixe » ou
« hélicoptère ». Vous ne pourrez pas éviter ce choix,
même si vous coupez l’émetteur. Vous pourrez par la
suite, supprimer cette mémoire non voulue à partir
d’une autre mémoire.
Si par contre vous supprimez un emplacement de
mémoire désactivé, celui-ci apparaîtra ensuite dans
le choix du modèle comme «
libre ».
Après initialisation de la mémoire sélectionnée avec •
le type de modèle souhaité, l’affichage de la nouvel-
le mémoire occupée se modifie à l’écran. Par ailleurs,
apparaît alors sur ce même affichage, et pour quel-
ques secondes, le message suivant …
Binding ?
OK
… pour vous rappeler qu’aucune liaison (Binding) n’a
encore été établie avec un récepteur. En effleurant la
touche centrale SET de la touche de droite, vous ac-
cédez directement à l’option correspondante. Vous
* N.N. = Nomen Nominandum (nom à définir)
menu « Réglages de base » (pages 74 et 82).
Pour des raisons de sécurité, lorsque la tension de •
l’accu est trop faible, un changement de modèle n’est
pas possible. A l’écran, apparait alors le message
suivant :
Imposs. mainten.
Tension trop faib
En principe, il existe maintenant quatre possibilités,
d’attribuer les fonctions de commande, ailerons, profon-
deur, direction et gaz/aérofreins s’il s’agit d’un modèle
à voilure fixe et roulis, tangage, anti couple et Gaz/Pas
pour un hélicoptère, aux deux manches de commande.
C’est le pilote lui-même, selon ses propres habitudes,
qui choisira une de ces quatre possibilités. Pour la
mémoire actuellement active, vous réglez cette fonction
sur la ligne « Mode de pilotage » du menu « Réglages
de base » (pages 74 et 82) :
V8 Retardem.
1
oui
aucun
normal
Modèle/Nom
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
Nous tenons à signaler, que dans l’intérêt d’une plus
grande flexibilité, et pour éviter des erreurs au niveau de
la programmation, aucun élément de commande n’est
attribué d’origine aux voies 5 … 8, et ce, pour les deux
types de modèle.
Cela signifie, qu’en règle générale, dans l’état dans le-
quel est livré l’ensemble, seuls les servos branchés
sur les sorties 1 … 4 peuvent être commandés avec
les deux manches de commande, par contre, les