Operation Manual

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Flächenmodelle

Bis zu zwei Querruder- und zwei Wölbklappenser-

vos bei Normalmodellen sowie V-Leitwerk- und Nur-

flügel/Delta-Modelle mit zwei Quer-/Höhenruder-

und zwei Wölbklappenservos werden komfortabel

unterstützt. Der größte Teil der Motor- und Segel-

flugmodelle wird zum Leitwerkstyp „normal“ gehören

mit jeweils einem Servo für Höhen-, Seiten-, Quer-

ruder und Motordrossel oder elektronischem Fahrt-

regler (bzw. Bremsklappen beim Segelflugmodell).

Darüber hinaus gestattet der Modelltyp „HR Sv 3+8“

den Anschluss von zwei Höhenruderservos an den

Kanälen 3 und 8.

Wenn das Modell ein V-Leitwerk anstelle des nor-

malen Leitwerks besitzt, ist im Menü »Modelltyp«

der Typ „V-Leitwerk" auszuwählen, der die Steuer-

funk-tionen Höhen- und Seitenruder so miteinander

verknüpft, dass jede der beiden Leitwerksklappen –

durch je ein separates Servo angesteuert – sowohl

Höhen- als auch Seitenruderfunktion übernehmen.

Bei Betätigung der Querruder mit zwei getrennten

Servos können die Querruderausschläge differen-

ziert werden, ein Ruderausschlag nach unten kann

unabhängig vom Ausschlag nach oben eingestellt

werden. Schließlich lassen sich auch die Wölbklap-

pen z. B. über den Geber an der Buchse „CH6“ auf

der Senderplatine ansteuern.

Über die „Wölbklappendifferenzierung“ kann die Dif-

ferenzierung der Querruderfunktion der beiden

Wölbklappen eingestellt werden.

Bei den Delta- und Nurflügelmodellen wird die Quer-

und Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame

Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und lin-

ken Tragfläche ausgeführt. Das Programm enthält

die entsprechenden Mischfunktionen der beiden

Servos.

Bis zu 4 Flugphasen können in jedem der 30 Mo-

dellspeicherplätze programmiert werden (siehe Me-

nüs: »Phaseneinstellung« und »Phasenzuwei-

sung«). Die Kopiermöglichkeit einzelner Flugphasen

erleichtert die Einstellung wesentlich (Menü »Kopie-

ren / Löschen«).

Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur

Verfügung. Die Senderbetriebszeit und die Zeit, die

der jeweilige Modellspeicherplatz benutzt wurde,

werden ebenfalls angezeigt.

Die digitale Trimmung wird flugphasenspezifisch bis

auf die K1-Trimmung abgespeichert. Die K1-Trim-

mung erlaubt simples Wiederfinden einer Leerlauf-

vergasereinstellung.

„Dual Rate“ und „Exponential“ für Quer-, Seiten- und

Höhenruder lassen sich in jeder Flugphase in zwei

Variationen programmieren.

Den Eingängen 5 ... 8 kann wahlweise ein Geber

(Drehregler, Schieberegler oder Schaltmodul) flug-

phasenabhängig zugeordnet werden (Menü »Ge-

bereinstellungen«).

Neben 4 frei belegbaren Linearmischern, 2 Kurven-

mischern (Menü »Freie Mischer«) und 2 Kreuzmi-

schern (Menü »Kreuzmischer«) steht eine 5-Punkt-

Kurve für den Steuerkanal 1 (Gas/Bremse) zur Ver-

fügung (Menü »Kanal 1 Kurve«).

Abhängig vom Modelltyp können im Menü »Flä-

chenmischer« aus einer Liste fest definierte Mischer

und Koppelfunktionen ausgewählt werden:

1. Querruderdifferenzierung

2. Wölbklappendifferenzierung

3. Querruder → Seitenruder (schaltbar),

4. Querruder → Wölbklappe (schaltbar),

5. Bremsklappe → Höhenruder (schaltbar),

6. Bremsklappe → Wölbklappe (schaltbar),

7. Bremsklappe → Querruder (schaltbar),

8. Höhenruder → Wölbklappe (schaltbar),

9. Höhenruder → Querruder (schaltbar),

10. Wölbklappe → Höhenruder (schaltbar),

11. Wölbklappe → Querruder (schaltbar)

12. Differenzierungsreduktion

links

rechts

Bremskl.

Wölb

Bremskl.

Höhe

Bremskl.-Funktion 1

links

rechts

Seite/Höhe

V-Leitwerk

Bremskl.

Wölb

Bremskl.

Höhe

Bremskl.

Quer