Operation Manual

Betriebshinweise

Steuerknüppelrückstellkraft

Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist auf die Ge-

wohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersy-

stem befindet sich neben der Rückholfeder. Durch

Drehen der Einstellschraube mit einem Kreuzschlitz-

schraubendreher kann die gewünschte Federkraft

justiert werden:

• Rechtsdrehung = Rückstellung härter,

• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher.

An die Einstellschrauben des anderen Kreuzknüp-

pels gelangen Sie durch die beiden Öffnungen in

der Senderplatine. Senderbatterie zuvor abklem-

men.

Frequenzband- und Kanalwechsel

Wechseln des Frequenzbandes:

Der Sender kann durch Austauschen des HF-Mo-

duls auf verschiedenen Frequenzbändern betrieben

werden. Klemmen Sie zunächst die Senderbatterie

durch vorsichtiges Lösen der Steckverbindung ab.

Lösen Sie die vier Schrauben in den Ecken des HF-

Moduls. Ziehen Sie anschließend den Stecker zur

Senderplatine („A“) und lösen Sie die Schraube „B“

zum Antennensockel. Das neue HF-Modul in um-

gekehrter Reihenfolge wieder befestigen. Achten

Sie insbesondere auf einen guten Sitz der Schraube

zum Antennensockel. Die Zahnscheibe (Unterleg-

scheibe) muss sich zwischen Schraubenkopf und

Kabelöse des HF-Moduls befinden.

Wechseln der HF-Kanäle:

Die Kanäle werden durch Quarze bestimmt. Es dür-

fen nur original GRAUPNER FMsss-Steckquarze

aus dem entsprechenden Frequenzband benutzt

werden (siehe Seite 157).

Der Senderquarz „T“ wird in die Fassung des HF-

Moduls eingesteckt. Frequenzband und Kanalnum-

mer der Steckquarze müssen mit der Empfangsan-

lage übereinstimmen.