Operation Manual

Betriebshinweise

Längenverstellung der Steuerknüppel

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stu-

fenlos verstellen, um die Sendersteuerung für fein-

fühliges Steuern an die Gewohnheiten des Piloten

anzupassen.

Durch Lösen der Arretierschraube mit einem Inbus-

schlüssel (Größe 2) lässt sich der Steuerknüppel

durch Hoch- bzw. Herunterdrehen verlängern oder

verkürzen. Anschließend die Madenschraube wie-

der vorsichtig anziehen.

Umstellen der Proportionalgeber

Beide Steuerknüppel können von neutralisierend auf

nicht neutralisierend umgestellt werden: Sender öff-

nen und an dem entsprechenden Neutralisations-

hebel die Feder aushängen (Abb. unten). Klemmen

Sie zuvor die Senderbatterie sicherheitshalber ab.

Den Neutralisationsrückstellhebel hochklappen,

aushängen und zusammen mit der Feder sorgfältig

aufbewahren, für den Fall, dass das Steuerknüppel-

aggregat wieder auf „neutralisierend“ umgestellt

werden soll.

Die Gängigkeit des Steuerknüppels kann von weich

bis hart über 1 oder 2 Bremsfedern eingestellt wer-

den. Die Bremsfeder wird an den beiden Stehbol-

zen, die zur Senderplatine zeigen, befestigt. Die Fe-

derkraft lässt sich an der Seite des Messingsteh-

bolzens anpassen.

Der Einbau der Bremsfeder auf der Seite der Sen-

derplatine erfolgt in gleicher Weise. Senderbatterie

abgeklemmt? Dann lösen Sie zunächst die beiden

Schrauben auf der Senderplatine und heben Sie die

Platine vorsichtig ab (siehe Abbildungen Seite 16

und 19).

Keinesfalls Lötstellen auf der Senderplatine mit me-

tallischen Gegenständen berühren!

Messing-

bolzen