Operation Manual

Instellingen stuurelement
Gaslimiet-functie
Gaslimiet: ingang 12
Betekenis en toepassing van “gaslimiet”
Wordt de K1-knuppel tijdens het vliegen naar de pitchminimum-positie gebracht, dan bevindt de gasservo zich
normaal gesproken niet in de stationairpositie. De bijbehorende gascurve-instelling vindt plaats in het menu
“helimixers”. (Voor verschillende vliegfasen kunt u individuele gascurven via de vliegfasen-programmering
instellen.)
Omdat zich (normaal gesproken) in geen van deze vliegfasen de gasservo bij pitchminimum-positie in de
stationairpositie bevindt, kan de motor niet gestart worden, omdat de carburateur te ver zal open staan.
Trouwens: bij een te ver geopende carburateur zult u bij het inschakelen van de zender akoestisch gewaarschuwd
worden en de volgende mededeling op het display te zien krijgen:
Om dit startprobleem te voorkomen, wordt de gaslimiter toegepast. Via een apart stuurelement, standaard de aan
de bus CH6 aangesloten linkse schuifregelaar van de zender, kan de gasservo van de ingestelde gascurve worden
“losgekoppeld” en uitsluitend door dit stuurelement worden bediend.
De ingang 12 is daarom in het heli-programma voor de functie gaslimiet gereserveerd.
Via dit aan de ingang 12 toegewezen stuurelement kan de aan ontvangeruitgang 6 aangesloten gasservo in zijn
uitslag onafhankelijk van de K1-knuppel begrensd en zo b.v. ook naar de stationairpositie worden gebracht.
De positie van het stuurelement begrenst de gasservo ook op elk willekeurig punt in de richting volgas, het gas
kan zo dus begrensd worden. Deze “gaslimiet” blijft effectief, zolang de ingestelde waarde van het gaslimiet-
stuurelement kleiner is dan de maximale uitslag van de gasservo, die u met de K1-stuurknuppel kunt bereiken.
De instelling van de rechter pluswaarde in de kolom “uitslag” moet daarom in ieder geval zo groot worden
ingesteld, dat in diens maximumpositie de via de K1-knuppel haalbare volgaspositie niet begrensd wordt –
normaal gesproken zal dit een waarde tussen 100 en 125 % zijn. De linker min-waarde van de ingang moet in
combinatie met de digitale K1-trimming het daarentegen mogelijk maken, om de carburateur zo ver te sluiten,
dat de motor ook uitgezet kan worden. Laat u daarom de onderste waarde van de gaslimiet-schuif bij + 100 %.
Daarmee verbonden is een grote veiligheidswinst, wanneer u b.v. de helicopter met draaiende motor naar de
startplaats draagt: het stuurelement wordt gewoon in de minimumpositie gezet, zodat een abusievelijk bedienen
van de K1-stuurknuppel de gasservo niet beinvloedt.
belangrijke aanwijzing:
Wanneer u de functie-ingang 12 op “vrij” zet, schakelt u daarmee niet de functie gaslimiet uit, maar zet u de
limiter op “halfgas”.
Tip:
Maak gebruik van het menu “servo-aanduiding”om de invloed van de gaslimiet-schuif te controleren.Denk er
aan, dat bij de mc-19 de servo-uitgang 6 de gasservo aanstuurt!
Gaslimiet in combinatie met de digitale trimming:
In combinatie met een gaslimiet-schuif geeft de K1-trimming een markering weer in de ingestelde
stationairpositie van de motor, van waaruit de motor via de trimming kan worden uitgezet. Bevindt de trimming
zich daarbij geheel onder- of bovenaan (zie display-aanduiding), dan bereikt men via één klik direct weer de
markering, d.w.z. de stationair-instelling.
Deze afschakeltrimming heeft alleen effect in de onderste helft van de stuurelement-uitslag als
stationairtrimming op de gaslimiet. D.w.z., alleen in dit bereik wordt de markering aangebracht en ook
opgeslagen:
markeringslijn kenmerkt laatste K1-trimpositie (stationairpositie)
gaslimiet-schuif
markeringslijn op het display alleen, wanneer gaslimiet-schuif onder de middenpositie