Operation Manual

Bedienen van de electromotor en Butterfly met de K1-knuppel
(Butterfly als hulp bij het landen: omhooggezette rolroeren en neergedraaide welfkleppen)
(voorbeeld 3)
Voordat we ons met de programmering van dit derde voorbeeld resp. het uitbreiden van de hierboven beschreven
basis-programmering gaan bezighouden, nog een paar worden over de positie van de gas-/remknuppel bij “motor
UIT” resp. “rem UIT”! Normaal gesproken wordt namelijk de K1-stuurknuppel voor het gasgeven naar voren en
voor uitdraaien van de remkleppen naar achteren bewogen. Wanneer u echter in deze “klassieke” toewijzing dan
b.v. bij “motor UIT” (=knuppel naar achteren) omschakelt naar het remsysteem, dan zou u meteen “vol remmen”
hebben en omgekeerd, wanneer u bij “remkleppen in” zou omschakelen naar de aandrijving, dan zou deze direct
met een klap op “volgas” staan…
Om deze nadelige wisselwerkingen te vermijden, is het dus raadzaam, om het “nulpunt” van deze beide
systemen naast elkaar te leggen. Ervan uitgaand, dat in de zender mc-19 het offset-punt van de ook benodigde
vleugelmixer “rem->NN” op de knuppel “vooraan” is vastgelegd, werd in het volgende programmeervoorbeeld
daarom “motor UIT” en “rem UIT” samen op “vooraan”gelegd.
In het menu …
“basis-instellingen model” (bladzijde 38)
laat u echter in de regel “motor aan K1” “geen” staan resp. vult u dit in. Dit is nodig, omdat anders de hierna
benodigde mixer “rem1->NN” in het menu “vleugelmixers” niet getoond wordt.
belangijke aanwijzing:
Ten gevolge van de noodgedwongen instelling van “geen” motor, is dientengevolge ook de
inschakelwaarschuwing “gas te hoog” gedeactiveerd! Let u daarom in uw eigen belang op de positie van de
K1-knuppel, wanneer u de zender aanzet.
Hierna moet u zich ervan overtuigen, dat de motor “naar voren” uit – en bij een bewegen “naar achteren”, dus
naar de piloot toe, aangezet wordt.
Daarvoor wordt in het menu …
“servo-instelling” (bladzijde 54)
de draairichting van servo 1 omgekeerd.
Voor de veiligheid moet u deze instelling controleren, voordat u met de programmering verdergaat.
Ga daarom met de zender en het model naar een ruimte, die geschikt is om de motor te laten lopen. Schakel daar
de zender in en beweeg de K1-knuppel helemaal naar voren. Houd uw model goed vast resp. laat een helper het
model goed vasthouden. Nadat u er zich van heeft overtuigd, dat de propeller vrij en zonder gevaar te
veroorzaken kan draaien, maakt u uw model klaar voor de test.
Begint de motor in de knuppelpositie “naar voren” niet te lopen, dan is alles in orde. Geef ter controle echter
nog “gas”, door voorzichtig de knuppel te bewegen, tot de motor begint te lopen en schakel, nadat u de motor
heeft afgezet, de ontvangstinstallatie van uw model en dan de zender weer uit.
aanwijzing:
Begint de motor helemaal niet te lopen of met een verkeerde draairichting, dan zijn hiervoor andere oorzaken,
die u eerst moet oplossen, vóórdat u verdergaat.
Heeft u zich ervan overtuigd, dat het effect van de K1-knuppel op de motor “juist” is, dan moet u er in de
volgende stap voor zorgen, dat deze knuppel de motor zowel in- als uitschakelen kan. Wissel daarvoor naar het
menu …
“vrije mixers” (bladzijde 83)