Operation Manual

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MODE 3 Manche de droite : sens vertical = Gaz
Gaz à droite sens horizontal = Direction
Manche de gauche : sens vertical = Profondeur
sens horizontal = Ailerons
MODE 4 Manche de droite : sens vertical = Profondeur
Gaz à gauche sens horizontal = Direction
Manche de gauche : sens vertical = Gaz
sens horizontal = Ailerons
Le grand chiffre indique le mode d'émission actuellement en fonction. Avec les
touches INC et DEC, le mode d'utilisation peut être commuté de 1 à 4.
Répartition des fonctions pour hélicoptère :
MODE 1 Manche de droite : sens vertical = Gaz / Pas
Gaz à droite sens horizontal = Cyclique latér.
Manche de gauche : sens vertical = Cyclique long.
sens horizontal = Anticouple
MODE 2 Manche de droite : sens vertical = Cyclique long.
Gaz à gauche sens horizontal = Cyclique latér.
Manche de gauche : sens vertical = Gaz / Pas
sens horizontal = Anticouple
MODE 3 Manche de droite : sens vertical = Gaz / Pas
Gaz à droite sens horizontal = Anticouple
Manche de gauche : sens vertical = Cyclique long.
sens horizontal = Cyclique latér.
MODE 4 Manche de droite : sens vertical = Gaz / Pas
sens horizontal = Anticouple
Manche de gauche : sens vertical = Gaz / Pas
sens horizontal = Cyclique latér.
(36) GASPOSITION
NORM/REV
Sens de fonction du manche de commande Gaz/Volets et Gaz/Pas.
fonction activée avec la touche CALL, sélection du mode de fonctionnement GAS.P
par ex. STK avec la touche ROLL UP).
Cette fonction d'inversion est utilisable sur la voie N° 1. Elle permet
d'adapter le sens de la fonction 1 du manche de commande Gaz/Pas selon les
habitudes de pilotage de l'utilisateur. Par la pression des touches INC et DEC,
la fonction du manche peut être inversée entre NORM (plein gaz vers l'avant) et
REV (plein gaz vers l'arrière).
De cette disposition dépendront ensuite toutes les autres fonctions de mixage du
programme pour hélicoptere, de même que le sens de pré-sélection des gaz, le
trim de ralenti, le mixage du rotor de queue, le trim de pas, etc...
Le trim de ralenti moteur est également inversé lors de cette inversion.
Programmation des trims à vide, voir page 41 de la notice en allemand.