Operation Manual

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|PRO.2 0 | PROFITRIM, le réglage 2 est coupé et la valeur de
| s.trim | mémoire de trim = O %
[INC] [DEC] Validation et mémorisation des fonctions avec la touche
DEC ou INC
|PRO.2 A + 13 | PROFITRIM, réglage 2 activé (affichage A) le réglage de
s.trim la valeur désirée se fait avec le potentiomètre N° 2.
[INC] [DEC]
|PRO.2 A + 73 | Avec les touches INC ou DEC, on peut débrancher le
| s.trim | réglage 2 du Profitrim, et le mémoriser. Le symbole A
disparaît.
[CLEAR]
|PRO.2 0 | La valeur de trims utilisés avec l'émetteur sont gardés
| s.trim | en mémoire lors du changement de module avec l'extension
(4806/30).
[CH SEL] La touche CLEAR ramène le réglage directement a 0.
PRO.4 0 | Sélection de la fonction de trim 1-4 avec
| s.trim | la touche CH SEL.
Les valeurs de trims réglés dans la mémoire de l'émetteur sont gardées lors de
l'utilisation de l'extension (réf. N° 4806/30).
PAGE 37 (de la notice en allemand)
La sélection des fonctions se fait après avoir entrer le programme préétabli.
Les fonctions vont de 1 à 4 pour des avions ou planeurs et de 1 à 8 pour des
hélicos.
La sélection se fait avec la touche CH SEL. La mise en fonction et la
mémorisation des réglages se fait avec la touche INC ou DEC. La valeur de trim
peut être lue pour chaque fonction séparément.
De cette façon, on peut selon le besoin (par exemple pour les essais en vol d'un
nouveau modèle) superposer les réglages préprogrammés. Les valeurs de réglages
provisoirement fixées pourront être intégrées par la suite dans la programmation
et rester ainsi à disposition, sans modification, lors de chaque changement de
modèle.
On peut faire varier les valeurs présélectionnées de la programmation à l'aide
du réglage. La position milieu de celui-ci correspond exactement à la valeur
préprogrammée.
La mise en action sélective des différents réglages rend possible, avec un
modèle en ordre de vol, de sélectionner uniquement le trim pour les gaz et le
pas en vol stationnaire dans toutes les situations et de pouvoir ainsi corriger
la position du modèle tandis que les trims restant hors circuit, empêchent tout
déréglage involontaire.