Operation Manual
282
Programmierbeispiele - Flächenmodell
K1-Steuerknüppel umschaltbar zwischen E-Motor und Störklappe
Beispiel 5
Falls das Modell entgegen den Annahmen des voran-
gegangenen Beispiels 4 dennoch zusätzliche Stör-
klappen oder gar nur solche besitzt, können diese
mittels nachfolgender Programmierung in die Steue-
rung des Modells einbezogen werden:
Programmieren Sie dazu die Menüs »Modelltyp«,
»Phaseneinstellung« und »Phasenzuweisung«
sinngemäß wie unter Beispiel 4 beschrieben. Die
darin beschriebenen Einstellungen im Untermenü
„Brems einstellungen“ des Menüs »Flächenmischer«
sind dagegen nur dann relevant, wenn Sie parallel
zu Ihren Störklappen auch noch ein Butterfly-System
einsetzen möchten.
Mit den unter Beispiel 4 beschriebenen Einstellungen
funktioniert wie gehabt die Steuerung des E-Motors
und ggf. alternativ die eines Butterfly-Systems. Hinzu-
programmiert werden muss nur noch die Steuerung
einer beispielsweise an Ausgang 8 angeschlossenen
Stör klappe. Dazu wechseln Sie in das Menü …
»Gebereinstellung« (Seite 108)
… und schalten in die Flugphase «normal».
Wechseln Sie nun mit den Auswahltasten nach links,
in die Spalte „Typ“ und stellen diese in der Zeile von
„Eing. 8“ von „GL(obal)“ auf „PH(ase)“ um, damit die
nachfolgenden Einstellungen flugphasenspezifisch
wirksam sind:
0%
+100%E5
E6
E7
E8
Typ
+100%
0.0 0.0
– Weg + –Zeit+
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
GL
GL
fr ---
fr
fr
---
---
Offset
GL
Normal
PH
SEL
fr ---
Anschließend wechseln Sie zur Spalte „Offset“ und
verändern nach Aktivierung des Wertefeldes durch
kurzes Antippen der zentralen SET-Taste der rechten
Touch-Taste, den Offset-Wert im nun inversen Wer-
tefeld von Eingang 8 so lange, bis Ihre Störklappen
wieder „eingefahren“ sind, z. B.:
0%
+100%E5
E6
E7
E8
Typ
+100%
0.0 0.0
– Weg + –Zeit+
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
+100%
+100%
0.0 0.0
GL
GL
fr ---
fr
fr
---
---
Offset
GL
Normal
PH
SEL
fr ---
–95%
Bestätigen Sie diese Einstellung mit einem kurzen
Druck auf die zentrale ESC-Taste der linken oder
die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste und
wechseln Sie dann nach links, in die Spalte über
SEL. Schalten Sie nun in die Flugphase «Landung»
um und tippen Sie dann wieder kurz auf die zentrale
SET-Taste der rechten Touch-Taste. Im Display er-
scheint das Fenster …
0%
+100%E5
E6
E7
E8
Typ
+100%
0.0 0.0
– Weg + –Zeit+
0% 0.0 0.0
0%
0.0 0.0
+100%
+100%
0.0 0.0
GL
GL
fr ---
fr
fr
Offset
GL
Landung
PH
SEL
fr ---
0%
Bitte gewünschten
Geber bewegen
Bewegen Sie nun den K1-Steuerknüppel. Sobald
dieser erkannt wird, erscheint im Display anstelle von
„fr“ „Gb1“:
0%
+100%E5
E6
E7
E8
Typ
+100%
0.0 0.0
– Weg + –Zeit+
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
+100%
+100%
0.0 0.0
GL
GL
fr ---
fr
fr
---
---
Offset
GL
Landung
PH
SEL
Gb1 ---
0%
Den Offset-Wert belassen Sie in dieser Flugphase
auf „0 %“. Ggf. aber müssen Sie zur Umkehr der Ge-
berrichtung noch das Vorzeichen der Wegeinstellung
ändern, indem Sie in der Spalte „Weg“ die Wegein-
stellung von +100 % auf -100 % umstellen.
Wir sind damit praktisch am Ziel. Überprüfen Sie Ihre
Programmierung im Menü »Servoanzeige«, welches
Sie aus der Grundanzeige des Senders wie auch
aus beinahe jeder Menüposition durch gleichzeiti-
ges Antippen der Tasten der linken Touch-Taste
erreichen. Sie werden feststellen, dass in der Phase
«Normal» nur das „Servo 1“ (Motorsteller) gesteuert
wird und in der Phase «Landung» nur die Störklappe
an „Servo 8“ und ggf. Querruder- und Wölbklappen-
servos – genau so, wie wir es wollten.