Operation Manual

273Programmierbeispiele - Flächenmodell
NICHT zur Erzielung von Differenzierungen bei
Querrudern und/oder Wölbklappen. Dazu gibt es
im Menü »Flächenmischer« besser geeignete
Optionen.
In der letzten Spalte, „- Begr. +“, können und sollten
gegebenenfalls die Grundeinstellungen von jeweils
150 % deutlich zurückgenommen werden.
Die an dieser Stelle eingegebenen Werte wirken qua-
si als „Limiter“, womit de facto eingestellt wird, wel-
chen Punkt des Weges das betreffende Servo nicht
überschreiten darf, damit es nicht mechanisch anläuft
und deswegen z. B. unnötig Strom zieht. Entschei-
dend für den einzustellenden Wert ist hier also das
Ende des zur Verfügung stehenden mechanischen
Spielraums an Servo, Ruder und/oder Anlenkung.
Als Beispiel hierzu sei ein Modell mit Kreuzleitwerk
gewählt, bei welchem sich das Seitenruder in einem
keilförmigen Ausschnitt des Höhenruders bewegt.
Um zu verhindern, dass das Seiten- am Höhenruder
anläuft und dieses eventuell blockiert, wird üblicher-
weise der Weg mechanisch (am Gestänge) so einge-
stellt, dass das Ruder bei vollem Knüppelausschlag
gerade eben nicht anläuft. Solange nun das Seitenru-
der ausschließlich mit dem entsprechenden Knüppel
gesteuert wird, gibt es auch weiter keine Probleme
damit. In dem Moment aber, in dem zusätzlich zum
normalen Seitenrudersignal noch ein Mischer auf das
Seitenruder einwirkt, z. B. ein „QR  SR“-Mischer
(Querruder auf Seitenruder), können sich die beiden
Signale zu einem übergroßen aufaddieren.
Eine richtig eingestellte Wegbegrenzung greift genau
an diesem Punkt ein und verhindert so zuverlässig
das mechanische Anlaufen des Seitenruders. Die
Wegbegrenzung sollte aber auch nicht zu klein ge-
wählt werden, damit der Seitenruderausschlag nicht
permanent zu weit eingeschränkt wird.
Alternativ könnten natürlich auch die beiderseitigen
Wege soweit reduziert werden, dass es auch bei
einer Addition der Maximalwerte zu keinem Anlaufen
kommt. Bei dieser Methode jedoch würde zur Ver-
hinderung eines gelegentlich vorkommenden Ereig-
nisses eine permanente Reduzierung des normalen
Seitenruderausschlages in Kauf genommen werden.
Nicht ausschließlich für Motorflieger interessant ist
noch das Menü …
»Knüppeleinstellung« (Seite 104)
Global
Kanal 1
Querruder
Höhenruder
Seitenruder
Trimm
0.0s
Trimmschr. – Zeit +
Global
0.0s
Global
0.0s
Global
0.0s
0.0s
0.0s
0.0s
0.0s
4
4
4
4
Neben der allgemein interessierenden Einstellung
der Schrittweite in der Spalte „Trimmschr.“ (Zahl der
Trimmschritte bei jedem „Trimmrad-Klack“) der digi-
talen Trimmung – getrennt einstellbar für jeden der
vier Trimmungen – kann im Falle der (späteren) Pro-
grammierung von Flugphasen in der zweiten Spalte
dieses Menüs noch gewählt werden, ob die Trimmung
von Quer, Höhe und Seite „global“, also über alle
Flugphasen hinweg gleichermaßen wirken soll oder
getrennt in jeder (Flug-) „Phase“.
Die Spalte „Zeit“ dagegen interessiert uns im Zuge
dieser Erstprogrammierung nicht.
Mit den bisherigen Einstellungen lassen sich bereits
Flächen- und Motormodelle – letztere, wenn Sie in
der Zeile „Motor an K1“ des Menüs »Modelltyp« die
Leerlauf-Steuerknüppelrichtung richtig eingestellt
haben – im Prinzip fliegen. „Feinheiten“ dagegen feh-
len. Feinheiten, die auf Dauer sicherlich mehr Spaß
beim Fliegen bereiten. Deshalb sollten Sie sich, wenn
Sie Ihr Modell bereits sicher fliegen können, mit dem
Menü …
»Flächenmischer« (Seite 160 … 175)
… befassen, in welchem, abhängig von den im Menü
»Modelltyp«, Seite 94 gemachten Angaben, ein un-
terschiedliches Angebot an Optionen zu sehen ist.
Da wir in diesem Abschnitt von einem Modell mit
nur 2 Servos in den Tragflächen ausgehen, wird das
ab Seite 170 behandelte Multi-Klappen-Menü nicht
angezeigt.
Querruderdifferenzierung
Bremseinstellungen
0%
Querrud.
0%
FLÄCHENMISCHER
Höhenr.
Querrrud.
0%0%
–––
–––
Seitenrud.
2
3
4
5

Wir beginnen deshalb mit dem Untermenü „Brems-
einstellungen“:
aus
BREMSEINSTELLUNGEN
Erscheint diese Anzeige, dann ist Ihr Modell ent-
gegen der Annahme dieses Abschnittes mit einem
Motor ausgestattet und Sie haben deshalb in der
Zeile „Motor an K1“ des Menüs »Modelltyp«, Seite
94 „vorne/hinten“ anstatt „kein“ gewählt. Ändern Sie
deshalb diese Einstellung vorübergehend oder än-
dern Sie für die aktuell aktive Flugphase – hier Phase
1 – den Eintrag „ja“ in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 142 in „nein“: