Operation Manual

163Programmbeschreibung - Flächenmischer
der Servoweg nach unten ist gleich dem Servoweg
nach oben. -100 % bzw. +100 % bedeutet, dass bei
der Querrudersteuerung der Wölbklappen der Weg
nach unten auf null reduziert ist („Split“-Betrieb).
Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der
rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt im jeweils aktiven
(inversen) Feld einen geänderten Wert wieder auf 0 %
zurück.
Anmerkung:
Negative Werte sind bei richtiger Kanalbelegung
meist nicht erforderlich.
erneutem Antippen der zentralen SET-Taste der rech-
ten Touch-Taste auch gleich weiter:
Bremse
Kurve
aus Punkt
Ausgang
Eingang –100%
0%
L
+
–
100
 O U T P U T
0%
Höhenr.
Normal
Hier stellen Sie bei Bedarf, d. h., wenn Sie z. B. das
Gefühl haben, beim Ausfahren der Störklappen mit
dem Höhenruder korrigierend eingreifen zu müssen,
eine entsprechend automatisch wirkende Zumi-
schung aufs Höhenruder ein.
Detaillierte Angaben zur Einstellung eines Kurven-
mischers finden Sie unter dem Menüpunkt »Kanal 1
Kurve« ab Seite 128.
Querruder 2  4 Seitenruder
Bremseinstellungen
Querr.
0%
FLÄCHENMISCHER
–––
Seitenr.
2 4
Normal
Das Seitenruder wird in einstellbarem Maße bei
Querrudersteuerung mitgenommen, wodurch insbe-
sondere in Verbindung mit der Querruderdifferenzie-
rung das negative Wendemoment unterdrückt werden
kann, was ein „sauberes“ Kurvenfliegen erleichtert.
Das Seitenruder bleibt natürlich weiterhin getrennt
steuerbar.
Der Einstellbereich von ±150 % erlaubt, die Aus-
schlagrichtung sinngemäß anzupassen. Über einen
der nicht selbst rückstellenden Schalter oder ggf.
Modelltyp: „1QR“
Wenn Sie in der Zeile „Querruder/Wölbklappen“ des
Menüs »Modelltyp«, Seite 94 „1QR“ eingetragen
haben, entspricht das „Flächenmischermenü“ Ihres
Senders der nachfolgenden Abbildung:
Bremseinstellungen
Querr.
0%
FLÄCHENMISCHER
–––
Seitenr.
2 4

Normal
Aus der ersten Zeile dieser Displayseite wechseln
Sie mit kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste zum Untermenü …
Bremseinstellungen
Hinweis:
Das Menü „Bremseinstellungen“ ist „aus“-geschaltet,
wenn im Menü »Modelltyp«, Seite 94 „Motor an K1
vorn/hinten“ und in der Spalte „Motor“ des Menüs
»Phaseneinstellung«, Seite 142 für die aktuell aktive
Flugphase „ja“ eingetragen ist. Wechseln Sie also ggf.
die Flugphase:
HR-Kurve
BREMSEINSTELLUNGEN

Normal
Da sich mit nur einem Querruderservo im Modell
weder Butterfly noch eine Differenzierungsreduzie-
rung realisieren lassen, gibt es hier außer dem „Weg-
weiser“ zum Untermenü „HR-Kurve“ keine weiteren
Einstelloptionen. Deshalb geht es von hier aus mittels