Operation Manual

143Programmbeschreibung - Phaseneinstellung | Flächenmodell
Zeit1 Es werden nur die Zeiten gemessen, zu denen
der in der Zeile „Rundenz./Zeittab.“ des Menüs
»Flugphasenuhren«, Seite 156 zugeordnete
Schalter oder Geberschalter „geschlossen“ ist.
Die Häufigkeit der Schalterbetätigung wird in
der Grundanzeige angezeigt. Dieses Zählerfeld
erscheint invers, sobald der Schalter für die
„Zeit1“-Uhr „geöffnet“ ist, d. h. die Uhr angehal-
ten wird:
#01
0:00h
Stoppuhr
Flugzeit
0:00.0
4.1v
0:00.0
00
0
0
0:00h
M
V
Graubele
H-J Sandbrunner
Normal
Runde
00
0.0s
RX-SPG:4.9V
Mit den Auswahltasten können dann die aufein-
anderfolgenden Schaltzeiten bei Bedarf ausge-
lesen werden.
Anwendung:
Messung von z. B. Motoreinschaltzeiten, wenn
der gleiche Schalter den Motor betätigt.
Zeit2 „Zeit2“ speichert sowohl die „Aus“- wie auch
die „Ein“-Zeiten des zugehörigen Schalters,
d. h., bei jeder Schalterbetätigung beginnt die
Zeitzählung neu und der Zähler wird jeweils um
„1“ erhöht.
Jede Zeitzählung können Sie über die zentrale
ESC-Taste der rechten Touch-Taste anhalten,
ohne den Schalter zu betätigen. Betätigen des
Schalters erhöht wiederum den Zähler um 1
und startet die „Zeit2“-Uhr neu.
Um den Zeitspeicher mittels der Auswahltasten
auszulesen, muss die „Zeit2“-Uhr zunächst
über die zentrale ESC-Taste der rechten
Touch-Taste angehalten werden.
Anwendung:
Zusätzlich zu den Motorlaufzeiten werden z. B.
auch die dazwischenliegenden reinen Segel-
flugzeiten erfasst.
Gleichzeitiges Antippen der Tasten  oder  der
rechten Touch-Taste (CLEAR) setzt in der Grundan-
zeige die Anzeigen angehaltener Uhren zurück.
Spalte „Motor“
Hinweis:
Diese Spalte steht nur zur Verfügung, wenn in der
Zeile „Motor an K1“ des Menüs »Modelltyp“ „vorne/
hinten“ eingetragen ist.
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Phase 4
Phase 5
Name Ph.Uhr
Um.Zeit
Motor
0.1s
ja
0.1s
ja
0.1s
ja
0.1s
ja
0.1s
–
–
–
–

Normal
Start
Strecke
ja
„ja“ der an Empfängerausgang 1 angeschlosse-
ne Motor wird vom K1-Steuerknüppel (Gas-/
Brems-Knüppel) geregelt.
Das im Menü »Flächenmischer« einzustel-
lende Bremssystem ist abgeschaltet:
BREMSEINSTELLUNGEN
Normal
aus
„nein“ der an Empfängerausgang 1 angeschlosse-
ne Motor ist vom K1-Steuerknüppel (Gas-/
Brems-Knüppel) abgekoppelt und wird auto-
matisch in seiner – von der Einstellung „Gas
min vorn/hinten“ bestimmten – AUS-Stellung
gehalten.
Das im Menü »Flächenmischer« einzustel-
lende Bremssystem ist eingeschaltet und wird
vom K1-Steuerknüppel betätigt.
HR-Kurve
BREMSEINSTELLUNGEN
Normal
Butterfly
QR
0%
Diff.-Reduktion
Hinweis:
Das Angebot an Einstelloptionen ist abhängig
von der in der Zeile „Querruder/Wölbklappen“
des Menüs »Modelltyp« gewählten Anzahl
Flächenservos.
Spalte „Um.Zeit“
Wenn Sie zwischen Flugphasen wechseln, ist es
ratsam, in dieser Spalte eine Umschaltzeit für einen
„weichen“ Übergang IN (!) die jeweilige Phase zu
programmieren. Daher besteht auch die Möglichkeit,
für den Wechsel von einer beliebigen Phase nach
z. B. Phase 3 eine andere Zeit einzugeben als für den
Wechsel nach Phase 1.
Verschieben Sie den Markierungsrahmen mit der
Auswahltaste  der linken oder rechten Touch-Taste
über die Spalte „Ph.Uhr“ und ggf. „Motor“ hinaus nach
rechts.
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Phase 4
Phase 5
Name Ph.Uhr
Um.Zeit
Motor
0.1s
ja
0.1s
ja
0.1s
ja
0.1s
ja
0.1s
–
–
–
–

Normal
Start
Strecke
ja
Nach kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der