Operation Manual

119Programmierbeispiel - Gebereinstellung | Helikopter
Zeitverzögerung für den Gaslimiter
Um zu schnelles Öffnen des Vergasers sicher zu ver-
meiden, sollten Sie dem Gaslimiter-Eingang „GL16“
eine nur in Richtung Vollgas wirkende Zeitverzöge-
rung zuweisen. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den
Gaslimiter nicht wie vorgegeben mit dem rechten seit-
lichen Proportional-Drehschieber, sondern über einen
Schalter steuern.
Um eine Verzögerungszeit vorgeben zu können,
schieben Sie den Gaslimit-Geber bis zum vorderen
Anschlag bzw. bewegen Sie den betreffenden Schal-
ter in die Vollgasstellung und wählen dann mit den
Auswahltasten der linken oder rechten Touch-Taste
die Spalte „–Zeit+“ an:
0%
E13 +100%
E14
E15
GL16
Typ
+100%
– Weg + –Zeit+
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
0%
+100%
+100% 0.0 0.0
0%
+100%
+100%
0.0
GL
GL
GL
fr
fr
SD1
---
---
---
Offset
GL
Normal
0.0 0.0
fr ---
0.0
SET
Nach kurzem Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste können Sie nun mit den Aus-
wahltasten der linken oder rechten Touch-Taste die
gewünschte Zeitverzögerung eingeben, z. B. 5 Sekun-
den:
0%
E13 +100%
E14
E15
GL16
Typ
+100%
– Weg + –Zeit+
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
0%
+100%
+100% 0.0 0.0
0%
+100%
+100%
0.0
GL
GL
GL
fr
fr
SD1
---
---
---
Offset
GL
Normal
0.0 0.0
fr ---
5.0
SET
Ein kurzes Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste oder der ESC-Taste der linken
Touch-Taste schließt die Eingabe ab.
Wie auf Seite 106 bereits dargelegt, ist bei Wahl von
„Gas AR“ in der Zeile „Gas“ des Menüs …
»Knüppeleinstellung« (Seite 106)
Gas
Rollen
Nicken
Heckrotor
Trimm
0.0s
Trimmschr. – Zeit +
Global
0.0s
Global
0.0s
Global
0.0s
0.0s
0.0s
0.0s
0.0s
4
4
4
4
Gas AR
… die digitale Trimmung des Gas-/Pitch-Steuer-
knüppels nur in der Flugphase «Autorotation» aktiv.
Infolgedessen kann mit dem K1-Trimmgeber in den
„normalen“ Flugphasen der Leerlauf des Motors nicht
geregelt werden. Um dennoch adäquate Einstellmög-
lichkeiten zu haben, empfiehlt sich die Benutzung von
„Expo Gaslimit“.
Über die Exponential-Kurvencharakteristik dieses im
Menü …
»Helikoptertyp« (Seite 98)
TS-Linearisierung
aus
Rotor-Drehrichtung
rechts
HELIKOPTERTYP
Pitch min. hinten
SEL
Expo Gaslimit 0%
… zu findenden und einzustellenden Untermenüs
kann das Steuerverhalten des Gaslimit-Gebers so
verändert werden, dass mit diesem die Leerlaufein-
stellung feinfühlig genug reguliert und der Motor auch
abgestellt werden kann.
In diesem Fall ist bei ganz geschlossenem Gaslimi-
ter – abweichend zur zuvor beschriebenen Einstel-
lung – im Menü »Gebereinstellung« die „-“-Seite der
Gaslimit in Verbindung mit „Gas AR“ im Menü
»Knüppeleinstellung«
Spalte „– Weg +“ der Zeile „GL16“ so einzustellen,
dass der Gaslimiter den Vergaser komplett schließt,
der Motor in dieser Geberstellung also sicher abstellt.
Anschließend bringen Sie den Gaslimit-Geber in
dessen Mittelstellung und verändern den %-Wert der
im Menü »Helikoptertyp«, Seite 98 zu findenden
Zeile „Expo-Gaslimit“ solange, bis sich der Vergaser
in einer zum Starten des Motors geeigneten Stellung
befindet. Starten Sie diesen und korrigieren Sie ggf.
den Wert, bis der Motor mit sicherem Leerlauf in die-
ser Stellung des Gaslimit-Gebers läuft.
Den Wert auf der Plus-Seite der Spalte „– Weg +“
dagegen erhöhen Sie wie zuvor beschrieben auf
+125 %, damit die Vollgas-Stellung des Gasservos
auch zuverlässig vom Gaslimiter freigegeben wird.
Zuletzt stellen Sie noch eine asymmetrische Zeitver-
zögerung von z. B. 4,0 s ein, damit der Motor auch
dann sanft hochläuft, wenn Sie den seitlichen Pro-
portionalschieber zu flott nach vorne schieben. Die
Zeitvorgabe wählen Sie abhängig davon, wie weit der
Vergaser in Pitchminimum-Position geöffnet ist. Der
eingestellte Wert ist durch Versuche zu optimieren.