User manual

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Programmbeschreibung - Gebereinstellung | Hubschraubermodell
Die Einstellung des Wertes auf der – rechten – Plus-Sei-
te der Spalte „Weg“ muss deshalb unbedingt so groß
gewählt werden, dass in der Maximumposition des
Gaslimit-Gebers die über die Gaskurveneinstellungen
erreichbare Vollgasstellung keinesfalls limitiert wird – üb-
licherweise wird hier deshalb ein Wert zwischen +100 %
und +125 % eingestellt.
– Weg +
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
normal
Eing. 9
Eing.10
Eing.
Gasl.12
+125%
11
Der Wert auf der– linken – Minus-Seite der Spalte „Weg“
sollte so gewählt werden, dass mit dem Gaslimitgeber
ein Elek troantrieb sicher abgestellt bzw. ein Vergaser so
weit geschlossen werden kann, dass der Verbrennungs-
motor in Verbindung mit der – digitalen – K1-Trimmung
ebenfalls abgestellt werden kann. Belassen Sie daher
diesen Wert – vorerst – bei +100 %.
Diese variable „Limitierung“ des Gasweges sorgt aber
nicht nur für komfortables Anlassen und Abstellen des
Antriebes, gegebenenfalls ist damit auch ein nicht un-
erheblicher Zuwachs an Sicherheit verbunden! Denken
Sie nur daran, was passieren könnte, wenn Sie z. B.
den Hubschrauber mit laufendem Motor zum Startplatz
tragen und dabei versehentlich den K1-Steuerknüppel
betätigen …
Bei zu weit geöffnetem Vergaser bzw. Motorsteller
werden Sie deshalb auch bereits beim Einschalten des
Senders entsprechend akustisch gewarnt und in der
Grundanzeige erscheint die Meldung:
Gas
zu
hoch!
Tipp:
Bedienen Sie sich der »Servoanzeige«,
welche Sie aus beinahe jeder Menüposition
durch gleichzeitiges Antippen der Tasten
 der linken Touch-Taste erreichen, um den Einfluss
des Gaslimit-Gebers beobachten zu können. Denken
Sie daran, dass beim Sender mx-20 HoTT der
Servoausgang 6 das Gasservo ansteuert!
Leerlauf-Grundeinstellung
Drehen Sie den Gaslimiter – standardmäßig der links
oben auf dem Sender montierte Proportional-Drehge-
ber CTRL 6 – zunächst im Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag. Stellen Sie den Gas-/Pitch-Steuerknüppel in die
Pitch-Maximum-Position und stellen Sie darüber hin aus
sicher, dass im Untermenü „K1  Gas“ des Menüs …
»Helikoptermix« (ab Seite 186)
… eine Standardgaskurve wirksam ist.
Sollte also die nach der Initialisierung eines Modellspei-
chers vorhandene Standardgaskurve bereits verändert
worden sein, so ist diese zumindest vorübergehend auf
die Werte „Punkt L = 0 %“, „Punkt 3 = +50 %“ und „Punkt
H = +100 %“ zurückzustellen:
Eingang
Ausgang
Punkt
?
+50%
+50%
+50%
K1
nor mal
Gas
Kurve
aus
Hinweis:
Da der Gastrimmhebel bei geöffnetem
Gaslimiter unwirksam ist, ist seine Stellung
hier bedeutungslos.
Justieren Sie nun – ohne den Verbrennungsmotor zu
starten – das Gasservo vorzugsweise mechanisch und
ggf. zusätzlich über die Wegeinstellung von Servo 6 im
Menü »Servoeinstellung« so ein, dass der Vergaser
vollständig geöffnet ist.
Schließen Sie nun den Gaslimiter vollständig, indem
Sie den Proportional-Drehgeber CTRL 6 entgegen dem
Uhrzeiger bis zum Anschlag zurückdrehen. Bringen Sie
mit dem Trimmhebel des Gas-/Pitch-Steuerknüppels die
Markierung der Trimmposition in die Motor-AUS-Positi-
on, siehe Abbildung nächste Spalte.
Hinweis:
Bei geschlossenem Gaslimiter ist dagegen
die Stellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
bedeutungslos; er kann daher in der
Pitch-Maximumposition verbleiben, sodass bei der
Justage der Vergaseranlenkung allein mit dem Gaslimit-
er zwischen Vollgas (Gaslimiter offen) und „Motor AUS“
(Gaslimiter geschlossen) gewechselt werden kann.
Justieren Sie nun bei geschlossenem Gaslimiter die
Vergaseranlenkung so, dass der Vergaser gerade
vollständig geschlossen ist. Achten Sie aber unbedingt
darauf, dass das Gasservo in keiner der beiden Extrem-
positionen (Vollgas / Motor-AUS) mechanisch aufläuft.
Zum Abschluss dieser Grundeinstellung ist noch der
Einstellbereich der Leerlauftrimmung mit dem Punkt „L“
der Gaskurve abzustimmen. Dazu ist der Punkt „L“ des
Mischers „K1  Gas“ des Menüs »Helikoptermix« auf
etwa +15 bis +18 % einzustellen: