User manual

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Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
car vous ne pourrez plus interrompre la procédure,
même en coupant l’émetteur !
• Même si vous coupez l’émetteur, vous ne pourrez
plus y échapper, il faudra faire ce choix ! Pour revenir
en arrière, il suffira de supprimer la mémoire de mo-
dèle en question par la suite.
• Pour des raisons de sécurité, lorsque la tension de
l’accu est trop faible, vous ne pouvez pas changer de
modèle, et le message ci-dessous s’affiche :
Impossible pour l’instant
Tension trop faible
Si cette première étape est franchie, il faut d’abord
assigner une première fois le récepteur monté dans le
modèle à cette mémoire, dans le menu ...
« Réglages de base » (pages 68 … 73)
... pour ce faire, allez sur la ligne « Récepteur assigné »:
Phase 2
Phase 3
Phase 4 Atteri
–––
Décoll
Vitesse
Sort. Récept
–––
Récept lié
–––
–––
Remarque :
Si après la confirmation du choix du modèle, vous
confirmez le message qui apparaît sur la page initiale
pour quelques secondes ...
BIND. n/d
OK
… en appuyant sur la touche SET de la touche sensitive
droite, vous accéderez automatiquement sur cette ligne.
Dans cette ligne, vous déclencherez, comme décrit
en page 69, la procédure Binding entre la mémoire du
modèle et le récepteur, sinon votre récepteur restera
insensible et muet à toute programmation.
Avec la flèche de la touche quadridirectionnelle de
gauche ou de droite, allez vers le haut, sur la première
ligne et commencez la véritable programmation du
modèle sur la ligne « Nom du modèle »:
Nom mod.
Mode pilotage
BIND HF
1
n/d
RÉGL. DE BASE DE MOD.
bind
BD2
BD1
Transmitt. HF n/dR12
Là, on enregistre le « Nom du modèle », en appuyant
brièvement sur la touche centrale SET de la touche
sensitive droite pour accéder la liste des caractères :
! " # $ % & ’ ( ) � + , – . / 0 1 2
3 4 5 6 7 8 9 : ;
Mod/Nom
GRA UB
F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X
Y Z [ ¥ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k
? @ A B C D E
Par ailleurs, il faudra encore vérifier et éventuellement
modifier les présélections reprises des menus « Ré-
glages généraux », « Mode de pilotage » et
« Sortie DSC » :
Dans un premier temps, on sélectionne dans le menu ...
Type de modèle
Empennage
Moteur en V1
Normal
aucun
Aile/Volets
1AIL
T Y P E D E M O D E L L E
Freins Off In1+100%
SEL
l’attribution des servos dans le modèle, en les transmet-
tant à l’émetteur. Vous avez le choix entre :
« Moteur sur V1 »
• « aucun »
Le trim est fonctionnel, indépendamment de la
position du manche de commande et le sous menu
« Réglages aérofreins » du menu « Mixages ailes »,
à partir de la page 142, est accessible sans restric-
tion.
Le message d’alerte « Trop de Gaz », voir pages 36
et 61 et l’option « Arrêt moteur » sont désactivés.
• « ralenti vers l’avant ou vers l’arrière »
Le trim V1 agit à l’avant ou à l’arrière et l’option
« Arrêt moteur » est activée. Lorsque vous allumez
l’émetteur et que le manche de commande des
gaz est trop ouvert, un message d’alerte s’affiche à
l’écran « Trop de gaz ».
Paralèllement à cela, le sous menu « Réglages aé-
rofreins » du menu « Mixages ailes » à partir de la
page 142, n’est accessible que si dans la colonne
« Moteur » du menu « Réglages des phases de
vol », page 124, de la phase actuellement utilisée,
vous avez enregistré « non ».
Sur les deux prochaines lignes, on affecte les servos
dans le modèle, puis on transmet l’information à l’émet-
teur :