User manual

Parallel lopende servo’s
Vaak is er een tweede, parallel lopende servo nodig, wanneer b.v. de in de vleugels ingebouwde rem- resp.
stoorkleppen of het linker en rechter hoogteroer of een dubbel richtingsroer door ieder één servo bediend moeten
worden of één groot roer vanwege de hoge stelkrachten door twee servo’s tegelijk moet worden aangestuurd.
Deze taak zou ook opgelost kunnen worden door de beide servo’s via een V-kabel gewoon met elkaar te
verbinden. Dit heeft echter het nadeel, dat de zo gecombineerde servo’s niet meer apart vanuit de zender
afgesteld kunnen worden – het voordeel van een door de computer-radiobesturing mogelijk gemaakte individuele
afstelling van de servo’s bent u dan kwijtgeraact.
Iets dergelijks geldt voor het in het kader van de “Telemetrie” beschreven zogenaamde “Channel Mapping”. Ook
hierbij zouden er, vergeleken met mogelijkheden die de zender biedt, beperkingen zijn.
Het eerste voorbeeld beschrijft het koppelen van 2 rem- resp. stoorkleppenservo’s, het tweede het bedienen van
2 of meer gasservo’s, en het derde het koppelen van twee hoogteroerservo’s.
Het voorbeeld “2 richtingsroerservo’s” op de volgende bladzijde beschrijft het koppelen van twee
richtingsroerservo’s, waarbij de variant 1 voor dit soort toepassingen de voorkeur heeft, omdat dit soort zaken
eenvoudiger en sneller via het gebruik van een “Kruismixer” te programmeren zijn. De tweede variant
daarentegen maakt het mogelijk om via het menu “Vrije mixers” ook asymmetrische en/of niet-lineaire curven te
programmeren.
2 rem- resp. stoorkleppenservo’s
U heeft voor het gebruik van uw rem- resp. stoorkleppen in iedere vleugelhelft een servo ingebouwd en de
standaard lineaire stuurkarakteristiek in het menu “Kanaal 1 curve” niet gewijzigd. Daarna sluit u één van de
beide servo’s aan de standaard daarvoor bedoelde ontvangeruitgang 1 aan en de tweede aan een willekeurige
vrije ontvanger-aansluiting 5 … 12, bijvoorbeeld aan de uitgang “8”. Wissel nu naar het menu …
“Instelling stuurelement” (bladzijde 96)
… en hier met de pijltoetsen bijvoorbeeld naar de regel van de ingang 8, en wijs aan deze aansluitend het
“stuurelement 1” toe:
Ing. 5 GL ----- 0%
Ing. 6 GL ----- 0%
Ing. 7 GL ----- 0%
Ing. 8 GL St1 0%
Type Offset
De overige waarden laat u op de standaard-instellingen staan. Eventueel benodigde aanpassingen van de servo-
uitslag stelt u echter in het menu “Servo-instelling” in. Daar kunt u bij behoefte ook de uitslagen van de servo 1
en 8 aan elkaar aanpassen.
Belangrijke aanwijzing:
Zou u in de menu’s “Faseninstelling” en “Fasentoewijzing” vliegfasen hebben gedefinieerd, dan moeten deze
instellingen in alle actieve vliegfasen worden doorgevoerd. Anders moet u er niet van opkijken, wanneer er
slechts één stoorklep beweegt zoals bedoeld, maar de ander in een half uitgedraaide positie blijft staan….
Meermotorige modellen
Zoals zojuist beschreven kunnen ook modellen met 2 of meer motoren worden toegepast. De eerste gasservo
resp. de eerste regelaar wordt zoals gewoonlijk aan (ontvanger-) uitgang 1 aangesloten en elke verdere gasservo
resp. elke verdere regelaar aan een nog vrije (ontvanger-) uitgang 5 … 12. Aan de ingangen van de dan
gebruikte stuurkanalen wordt dan telkens het stuurelement 1 toegewezen, bv.:
Ing. 8 GL St1 0%
Ing. 9 GL St1 0%
Ing. 10 GL St1 0%
Ing. 11 GL St1 0%
Type Offset
Belangrijke aanwijzing:
Omdat de motorregeling onafhankelijk van een eventueel juist actieve vliegfase moet plaatsvinden moet u in de
kolom “Type” in ieder geval de standaardwaarde “GL” laten staan.
2 hoogteroerservo’s
We willen twee hoogteroerservo’s parallel schakelen. Volgens het overzicht van de ontvanger-uitgangen, zie
bladzijde 57, is voor de aansluiting van de tweede hoogteroerservo de ontvangeruitgang 8 bedoeld.
Aan de software-kant werd hiermee rekening gehouden door een bijbehorende mixer al van te voren te
configureren. Deze vindt u in het menu …