User manual

 In het bovengenoemde voorbeeld met omgekeerde schakelrichting is de stuurelement-schakelaar “G1”
gesloten, zolang het stuurelement zich onder de+ 85% stuuruitslag bevindt. ”G3” opent zodra het
schakelpunt overschreden wordt, in dit voorbeeld dus boven de + 85% tot aan de bovenste aanslag.
 Wanneer de stuurelement-schakelaar, bv. “G1”, meervoudig bezet is, moet u er op letten,dat de hier
ingestelde schakelrichting betrekking heeft op alle G3-schakelaars.
 De schakeltoestand kan door omkeren van de stuurelement-uitslag in het menu “Instelling
stuurelement” eveneens omgekeerd worden.
Combinatie van een stuurelement-schakelaar met één van de schakelaars SW 1 … 9
De stuurelement-schakelaar kan met een andere schakelaar overstuurd worden, zodat b.v. in bepaalde
vliegsituaties de te schakelen functie onafhankelijk van de positie van het stuurelement, en daarmee dus
onafhankelijk van de positie van de stuurelement-schakelaar, kan worden geschakeld.
Wisselt u dus naar het schakelaar-veld in de 5
e
kolom, de kolom boven het rechter schakelaarsymbool. In het
eenvoudigste geval kiest u één van de schakelaars SW 1 … 9, zoals op bladzijde 52 in het onderdeel “Toewijzing
van stuurelementen, schakelaars en stuurelement-schakelaars” is beschreven. Het nummer van deze schakelaar,
bv. “2”, verschijnt op het display in de voorlaatste kolom samen met een schakelaarsymbool, dat de huidige
positie van deze externe schakelaar aanduidt:
Stuurelement-schakel.
G1 St6 +85% => 2
G2 0% => -----
G3 0% => -----
G4 0% => -----
STO SEL
Zolang deze schakelaar geopend is, is de stuurelement-schakelaar “G1” actief, d.w.z. hij schakelt op het
schakelpunt; wordt de schakelaar gesloten, dan blijft nu ook de stuurelement-schakelaar onafhankelijk van de
positie van het stuurelement en de schakelrichting voortdurend gesloten:
Stuurelement-schakel.
G1 St6 -75% => 2 │
G2 0% => -----
G3 0% => -----
G4 0% => -----
STO SEL
Combinatie van twee stuurelement-schakelaars
Bij complexere toepassingen kan het echter ook nodig zijn om deze stuurelement-schakelaar via een tweede
stuurelement-schakelaar te oversturen.
Voorbeeld:
Aan de stuurelement-schakelaar “G1” werd nu in plaats van het eerder toegewezen stuurelement CTRL 6 de
stuurfunctie 3 (=stuurelement 3) toegewezen. Het schakelpunt ligt in de middenpositie, dus bij 0%. Als schakelaar
in de kolom rechts werd “G2” uit de lijst van de uitgebreide schakelaars gekozen. Aan deze stuurelement-
schakelaar “G2” wijzen we nu in zijn eigen regel één van de beide middelste proportionele draaielementen toe,
bv. de rechter CTRL 8, waarvan het schakelpunt bij +50% ligt:
Stuurelement-schakel.
G1 St3 0% => St2
G2 St8 +50% => -----
G3 0% => -----
G4 0% => -----
STO SEL
Bij de op het display aangegeven schakelrichtingen van de 4
e
kolom is nu de stuurelement-schakelaar “G3”
gesloten, zo lang zich de stuurknuppel (K3) en/of het “stuurelement 9” zich aan de andere kant van het
schakelpunt bevinden.
Deze veelvoud aan schakelmogelijkheden biedt u voldoende speelruimte voor speciale toepassingen bij alle
soorten vliegtuigmodellen.