User manual
Table Of Contents
- Programmier-Handbuch mx-16 HoTT
- Inhaltsverzeichnis
- Warn- und Hinweissymbole sowie deren Bedeutung
- Hinweise zum Umweltschutz
- Sicherheitshinweise
- Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren
- Einleitung
- Betriebshinweise
- Senderbeschreibung
- Inbetriebnahme des Senders
- Inbetriebnahme des Empfängers
- Installationshinweise
- Digitale Trimmung
- Begriffsdefinitionen
- Schalter- und Geberschalterzuordnung
- "Binden" von Sender und Empfänger
- Was ist ein Mischer?
- Allgemeine Anmerkungen zu frei programmierbaren Mixern
- Flächenmodelle
- Empfängerbelegung
- Bindungs Typ
- „Binden“ von Sender und Empfänger
- Programmbeschreibung im Detail
- Neuen Speicherplatz belegen
- Modellspeicher
- Grundeinstellung
- Servoeinstellung
- Gebereinstellung
- D/R Expo
- Phasentrim
- Flächenmix
- Mischerneutralpunkte
- QR - Diff. (Querruderdifferenzierung)
- WK - Diff. (Wölbklappendifferenzierung)
- QR => SR (Querruder => Seitenruder)
- QR => WK (Querruder => Wölbklappe)
- Bremse => HR (Bremse => Höhenruder)
- Bremse => WK (Bremse => Wölbklappe)
- Bremse => QR (Bremse => Querruder)
- Kombination der Mischer Bremse => N.N.*: „Krähenstellung“ oder „Butterfly“
- HR => WK (Höhenruder => Wölbklappe)
- HR QR (Höhenruder Querruder)
- WK => HR (Wölbklappe => Höhenruder)
- WK => QR (Wölbklappe => Querruder)
- Diff.-Red. (Differenzierungsreduktion)
- Freie Mixer
- Servoanzeige
- Allgemeine Einstellungen
- Fail Safe
- Telemetrie
- Lehrer/Schüler
- Info-Anzeige
- Programmierbeispiele
- Vorbereitende Maßnahmen am Beispiel eines Flächenmodells
- Erste Schritte bei der Programmierung eines neuen Modells
- Einbindung eines Elektroantriebs in die Modellprogrammierung
- Betätigung des E-Motors und Butterfly mit K1-Steuerknüppel
- Uhren-Betätigung durch K1-Steuerknüppel oder Schalter SW 1 9
- Verwenden von Flugphasen
- Parallel laufende Servos
- Delta- und Nurflügelmodelle
- F3A-Modell
- Hubschraubermodelle
- Empfängerbelegung
- Bindungs Typ
- „Binden“ von Sender und Empfänger
- Programmbeschreibung im Detail
- Neuen Speicherplatz belegen
- Modellspeicher
- Grundeinstellung
- Servoeinstellung
- Gebereinstellung
- D/R Expo
- Helimix
- Freie Mixer
- TS-Mixer
- Servoanzeige
- Allgemeine Einstellungen
- Fail Safe
- Telemetrie
- Lehrer/Schüler
- Info-Anzeige
- mx-16 HoTT Programmierbeispiele
- Anhang
- Konformitätserklärung
- Garantieurkunde

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Senderbeschreibung - Anzeige Telemetrie-Daten
Einschaltzeitraum verbrauchte Treibstoffmenge in ml.
Darunter links die von ggf. am Modul angeschlossenen
Temperatur-/Spannungssensoren, Best.-Nr. 33612 bzw.
33613, ggf. gemessenen aktuellen Spannungen von bis
zu zwei Akkus (AKK1 und AKK2) sowie rechts daneben
die zugehörigen Temperaturen.
Die inverse Anzeige zwischen „AKK1“ und „AKK2“
visualisiert die Qualität des vom Sender eintreffenden
Signals in %.
Am rechten Rand wird alternierend entweder eine
Auflistung der aktuellen Zellenspannungen eines bis zu
sechszelligen LiPo-Akkus ausgegeben oder die aktuelle
Höhe relativ zum Standort, Steigen/Sinken in m/1 s und
m/3 s, der aktuelle Strom in Ampere sowie die aktuelle
Spannung des am Akkuanschluss des Moduls ange-
schlossenen Akkus.
Es bedeutet:
Wert Erläuterung
EIN Stromregelung EIN
AKK1 / AKK2 Akku 1 bzw. Akku 2
100 Signalqualität in % (RX-S QUA)
KRAF Treibstoffstand / Tankanzeige
L / V Leer / Voll
ml kumulierter Treibstoffverbrauch in ml
T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2
ZELL.V Zellenspannung von Zelle 1 … max. 6
HÖHE aktuelle Höhe (nur bei 33611)
0m1 m/1 s Steigen/Sinken (nur bei 33611)
0m3 m/3 s Steigen/Sinken (nur bei 33611)
V aktuelle Spannung des Antriebsakkus
A aktueller Strom in Ampere
Akku- und Verbrauchsanzeige
0.0V
0.0A
0mAh
0ml
Dieses Display visualisiert die aktuelle Spannung, den
aktuell fließenden Strom sowie die innerhalb des aktu-
ellen Einschaltzeitraumes verbrauchte Kapazität des
ggf. am Akku-Anschluss des General-Engine-, Best.-
Nr. 33610, oder General-Air-Moduls, Best.-Nr. 33611,
angeschlossenen Akkus und am unteren Rand den
ggf. vom Kraftstoffsensor, Best.-Nr. 33614, registrierten
Treibstoffverbrauch in ml.
SENSOR 1
0.0V
0°C
SENSOR 1
Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an
Anschluss „T(EMP)1“ des General-Engine-, Best.-Nr.
33610, oder General-Air-Moduls, Best.-Nr. 33611, ange-
schlossenen Temperatur-/Spannungssensor, Best.-Nr.
33612 bzw. 33613, gemessene aktuelle Spannung und
Temperatur.
SENSOR 2
0.0V
0°C
SENSOR 2
Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an
Anschluss „T(EMP)2“ des General-Engine-, Best.-Nr.
33610, oder General-Air-Moduls, Best.-Nr. 33611, ange-
schlossenen Temperatur-/Spannungssensor, Best.-Nr.
33612 bzw. 33613, gemessene aktuelle Spannung und
Temperatur.
Drehzahlsensor
U/min
0
0
0
Dieses Display visualisiert die, von einem ggf. an ein
General-Engine-, Best.-Nr. 33610, oder General-Air-Mo-
dul, Best.-Nr. 33611, angeschlossenen Drehzahlsensor
mit der Best.-Nr. 33615 oder 33616, gemessene Dreh-
zahl.
Hinweis:
Zur korrekten Anzeige der Drehzahl muss
zuvor im »Telemetrie«-Menü des Moduls die
passende Blattzahl eingestellt werden.