User manual

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Programmbeschreibung: Gebereinstellung - Hubschraubermodell
wurde. Der Eingang „Lim“ ist deswegen im Heli-Pro-
gramm für die Funktion „Gaslimit“ reserviert:
Die Einstellung des Wertes auf der – rechten – Plus-
Seite der Spalte „Weg“ muss deshalb unbedingt so
groß gewählt werden, dass in der Maximumposition des
Gaslimit-Gebers die über die Gaskurveneinstellungen
erreichbare Vollgasstellung keinesfalls limitiert wird – üb-
licherweise wird hier deshalb ein Wert zwischen +100 %
und +125 % eingestellt.
+
Weg
frei
frei
Geb. 6
Geb. 7
E5
Gas
Gyr
E8
Lim
+100%
3
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+125%
Der Wert auf der – linken – Minus-Seite der Spalte „Weg“
sollte so gewählt werden, dass mit dem Gaslimitgeber
ein Elek troantrieb sicher abgestellt bzw. ein Vergaser
so weit geschlossen werden kann, dass der Verbren-
nungsmotor in Verbindung mit der „Abschalttrimmung“
der – digitalen – K1-Trimmung, Seite 58, ebenfalls
abgestellt werden kann. Belassen Sie daher diesen
Wert – vorerst – bei +100 %.
Diese variable „Limitierung“ des Gasweges sorgt aber
nicht nur für komfortables Anlassen und Abstellen des
Antriebes, gegebenenfalls ist damit auch ein nicht un-
erheblicher Zuwachs an Sicherheit verbunden! Denken
Sie nur daran, was passieren könnte, wenn Sie z. B.
den Hubschrauber mit laufendem Motor zum Startplatz
tragen und dabei versehentlich den K1-Steuerknüppel
betätigen …
Bei zu weit geöffnetem Vergaser bzw. Motorsteller
werden Sie deshalb auch bereits beim Einschalten des
Eingang
Ausgang
Punkt 3
+50%
+50%
+50%
K1 Gas
Hinweis:
Da der Gastrimmhebel bei geöffnetem
Gaslimiter unwirksam ist, ist seine Stellung
hier bedeutungslos.
Justieren Sie nun – ohne den Verbrennungsmotor zu
starten – das Gasservo vorzugsweise mechanisch und
ggf. zusätzlich über die Wegeinstellung von Servo 6 im
Menü »Servoeinstellung« so ein, dass der Vergaser
vollständig geöffnet ist.
Schließen Sie nun den Gaslimiter vollständig, indem
Sie den Proportional-Drehgeber CTRL 6 entgegen dem
Uhrzeiger bis zum Anschlag zurückdrehen. Bringen Sie
mit dem Trimmhebel des Gas-/Pitch-Steuerknüppels die
Markierung der Trimmposition in die Motor-AUS-Position
(siehe obere Abbildung in der rechten Spalte dieser
Seite).
Hinweis:
Bei geschlossenem Gaslimiter ist dagegen
die Stellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
bedeutungslos; er kann daher in der
Pitch-Maximumposition verbleiben, sodass bei der
Justage der Vergaseranlenkung allein mit dem Gaslimit-
er zwischen Vollgas (Gaslimiter offen) und „Motor AUS“
(Gaslimiter geschlossen) gewechselt werden kann.
Justieren Sie nun bei geschlossenem Gaslimiter die
Vergaseranlenkung so, dass der Vergaser gerade
Senders entsprechend akustisch gewarnt und in der
Grundanzeige erscheint die Meldung:
Gas
zu
hoch!
Tipp:
Bedienen Sie sich der »Servoanzeige«, welche Sie aus
beinahe jeder Menüposition durch gleichzeitiges Antip-
pen der Tasten  der linken Touch-Taste erreichen,
um den Einfluss des Gaslimit-Gebers beobachten zu
können. Denken Sie daran, dass beim Sender mx-16
HoTT der Servoausgang 6 das Gasservo ansteuert!
Leerlauf-Grundeinstellung
Drehen Sie den Gaslimiter – standardmäßig der links
oben auf dem Sender montierte Proportional-Drehgeber
CTRL 6 – zunächst im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
Stellen Sie den Gas-/Pitch-Steuerknüppel in die Pitch-
Maximum-Position und stellen Sie darüber hin aus
sicher, dass im Untermenü „K1  Gas“ des Menüs …
»Helimix« (ab Seite 122)
… eine Standardgaskurve wirksam ist. Sollte also die
nach der Initialisierung eines Modellspeichers vorhan-
dene Standardgaskurve bereits verändert worden sein,
so ist diese zumindest vorübergehend auf die Werte
„Punkt 1 = 0 %“, „Punkt 3 = +50 %“ und „Punkt 5 =
+100 %“ zurückzustellen: