User manual

 162
Bediening van de klokken door K1-stuurknuppel of schakelaar SW 1 … 9
Wanneer u als voortzetting van het op de vorige bladzijden beschreven modelprogrammering voorbeeld 4 heeft
gekozen, of wanneer u onafhankelijk van dit voorbeeld de K1-stuurknuppel (gas-/remstuurknuppel) voor de
motorregeling toepast, dan kunt u diens stuurelement-schakelaar gebruiken voor het automatisch in- resp.
uitschakelen van de stopwatch.
Om deze stuurelement-schakelaar toe te wijzen, zet u de K1-stuurknuppel in de stationaire positie en wisselt u
naar de regel “klokken” in het menu …
“basisinstelling” (bladzijde 65 … 72)
Na het activeren van de schakelaartoewijzing door het aantippen van de centrale SET-toets van de rechter touch-
toets na keuze van het invoerveld boven het schakelaarsymbool beweegt u de gas-/remknuppel vanuit diens
stationaire positie in de richting “volgas”. Afhankelijk van de bewegingsrichting verschijnt er bij een bepaalde
positie van het K1-stuurelement als schakelaar “G1│” of “G2│” in het display:
motor aan K1 geen
K8 vertraagd ja
staart normaal
rolr./welfkl. 2RO
klokken 0:00 G2│
Wanneer u nu de stuurknuppel weer terug beweegt in de richting “gas dicht” zult u vaststellen, dat het
schakelaarsymbool bij ongeveer 80% van de knuppeluitslag weer omschakelt – tussen “stationair” en het
schakelpunt is het schakelaarsymbool “open”, daarboven “gesloten”. (zie “stuurelement-schakelaars” bladzijde
48).
Als u nu door aantippen van de centrale ESC-toets van de linker touch-toets ter controle naar de basisaanduiding
van de zender teruggaat, zult u vaststellen dat stopwatch en vliegklok beginnen te lopen, wanneer u de knuppel
over het schakelpunt heen in de richting volgas beweegt, en dat de stopwatch weer stil blijft staan, wanneer u
deze knuppel weer in de stationaire positie brengt.
Bij stilgezette stopwatch kunt u de vliegtijd door aanraken van de centrale ESC-toets van de linker touch-toets
stoppen en dan de beide klokken via een gelijktijdig aanraken van de beide pijltoetsen ▲▼ van de rechter touch-
toets (CLEAR) weer terugzetten op hun beginwaarde… of weer starten, door de stuurknuppel weer over het
schakelpunt te bewegen.
GRAUBELE stop 2:22
#01 vlucht 11:11
5.2V 50% HoTT
3:33h 5.5V
Tip:
Wanneer bij een electromodel de motorlooptijd door de accucapaciteit wordt begrensd laat u de stopwatch terug
lopen. Geef de maximaal toegestane motorlooptijd aan, bv. “5 min”. Zoals op bladzijde 68 resp. 76 … 77
beschreven, begint dan de toongenerator in de zender vanaf “30 s” voor “nul” waarschuwingssignalen te geven.
motor aan K1 geen
K8 vertraagd ja
staart normaal
rolr./welfkl. 2RO
klokken 5:00 G2│
In de basisaanduiding raakt u eerst bij een stilstaande stopwatch de centrale ESC-toets van de linker touch-toets
aan (CLEAR), zodat de stopwatch omschakelt naar de “timer”-functie. Start en stop dan de klok zoals beschreven
via het stuurelement van de motorsturing.
Stuurt u daarentegen uw motor met één van de schakelaars SW 2 ... 8 volgens voorbeeld 2 of 3 aan, dan heeft
u geen van de eerder beschreven stuurelement-schakelaars nodig. Het is voldoende wanneer u dan dezelfde
schakelaar, waarmee u ook de motor aan- resp. uitzet, met dezelfde schakelrichting ook aan de “klokken”
toewijst, zodat deze ook bij het aanzetten van de motor beginnen te lopen.
Heeft u daarentegen gekozen voor een oplossing volgens voorbeeld 1, dan is er (helaas) bij een vliegtuigmodel
geen andere mogelijkheid dan de motor en de klokken apart te bedienen.