User manual

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Hubschraubermodelle
Hubschraubermodelle
Pitch-Kurve
Kanal 1
Gas
K
a
n
a
l
1
H
e
c
k
r
o
t
o
r
Die Weiterentwicklung der Modellhubschrauber und
deren Komponenten wie Gyrosensoren, Drehzahlregler,
Rotorblätter usw. ermöglicht heute, einen Hubschrau-
ber sogar im 3D-Kunstfl ug zu beherrschen. Für den
Anfänger dagegen genügen wenige Einstellungen, um
mit dem Schwebefl ugtraining beginnen und dann nach
und nach die Optionen der mx-12 HoTT einsetzen zu
können.
Mit dem Helikopter-Programm der mx-12 HoTT
können alle gängigen Helis mit 1 … 4 Servos für die
Pitchsteuerung betrieben werden. Völlig unabhängig
davon, ob diese von einem Vergaser- oder Elektromotor
angetrieben werden.
Innerhalb eines Modellspeichers stehen 2 Flugphasen
plus Autorotation sowie zwei Uhren ständig für den Flug-
betrieb zur Verfügung. Ebenso wird die seit dem letzten
Ladevorgang verstrichene Senderbetriebszeit angezeigt.
Auf Tastendruck lässt sich die Leerlaufvergaserposition
der digitalen K1-Trimmung wiederfi nden.
„Dual Rate“ und „Exponential“ für Roll, Nick und Heckro-
tor sind kombinier- und in jeweils zwei Varianten pro-
grammier- und umschaltbar.
Alle Geber (CTRL) und Schalter (SW) des Senders
können im Menü »Gebereinstellung« beinahe beliebig
den Eingängen 5 und 6 zugeordnet werden.
Neben 3 frei belegbaren und auch zu- und abschalt-
baren Linearmischern stehen im Menü »Helimix« für
Pitch, Gas und Heckrotor fl ugphasenabhängig einstell-
bare 5-Punkt-Kurven für nichtlineare Kennlinien bereit:
1. Pitch
2. K1  Gas
3. K1  Heckrotor
Der Anfänger wird zunächst jedoch nur den Schwe-
befl ugpunkt in der Steuermitte sowie den Pitchweg
anpassen.
Darüber hinaus stehen im Menü »Helimix« mit der
Zeile „Gyro“ sowie einem „Taumelscheibenlimiter“ noch
weitere Einstell-Optionen zur Verfügung.
Im Menü »TS-Mixer« können dann die Mischanteile für
Pitch, Rollen und Nicken abgestimmt werden.
Die Funktion Gaslimit im Menü »Gebereinstellung«
ermöglicht ein Starten des Motors in jeder Flugphase
und erspart somit die Programmierung einer speziellen
Flugphase „Gasvorwahl“.
Standardmäßig ist der Proportional-Drehgeber CTRL 7
diesem Eingang zugeordnet. Diese Steuerfunktion limi-
tiert beliebig die maximale Gasservoposition. Dadurch
kann der Motor im Leerlaufbereich mit dem Trimmhe-
bel gesteuert werden. Erst wenn dieser Drehgeber in
Richtung Vollgas gestellt wird, werden die Gaskurven
wirksam und ggf. dann auch die beiden Uhren zur
Erfassung der Flugzeit automatisch gestartet. Weitere
Erläuterungen siehe Seite 91.