User manual
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Attribution des éléments de cde, des inters et des inters sur course de manche
Remarques:
• Pour des fonctions bien particulières, il peut
s‘avérer judicieux de ne pas avoir à effectuer un
déclenchement manuellement, avec un interrup-
teur classique, mais de faire en sorte que ce dé-
clenchement se fasse à partir d‘une certaine po-
sition, programmable librement, de l‘élément de
commande.
Pour cela, il existe au total 4 interrupteurs sur
course de manche G1 ... G4 dont le sens de com-
mutation peut également être inversé dans le
menu »Inters. sur course de manche«, page 145
.
• A l‘aide des inters logiques, uniquement d’origine
sur l’émetteur
mc-20 HoTT et en option sur
l’émetteur mc-16 HoTT , voir menu „Interrup-
teurs logiques“, page 148, on peut, par cette
fonction, mélanger deux interrupteurs et/ou inter-
rupteurs sur course de manche pour obtenir une
commutation „ET“ ou „OU“. Au total, 8 inters lo-
giques „L1 ... L8“ (ainsi que 8 autres avec le sens
de commutation inversé) sont à disposition.
Mais le résultat d‘une ce ces fonctions logiques
peut également être utilisé comme fonction de
commutation dans un autre interrupteur logique.
Plus de précisions à ce sujet dans le menu corre-
spondant.
• Les deux interrupteurs FX déclenchent en perma-
nence une fonction „FXI“ ou la coupent en per-
mance „FX “.
• Tous les interrupteurs évoqués précédemment
peuvent être attribués plusieurs fois! Mais atten-
tion à ne pas attribuer PAR INADVERTANCE au
même interrupteur des fonctions contraires! No-
tez-vous éventuellement les sens de commutati-
on respectifs.
Exemples d‘application:
• Activer ou désactiver un système de préchauffage
de bougie embarqué dès que l‘on passe en-des-
sous ou au-dessus d‘un seuil de déclenchement
programmé pour le ralenti, sur le manche de com-
mande V1. L’interrupteur pour la mise en route du
préchauffage de la bougie est commandée, côté
émetteur, par un mixage.
• Déclenchement automatique et arrêt automatique
du chronomètre pour la mesure du temps réel de
vol d’un hélicoptère par l’interrupteur sur la course
de commande du Gazlimiter.
• Désactivation automatique du mixage „AIL DIR“
lorsque on sort les aérofreins, ou, par exemple à
la pente, adapter l’assiette du modèle au profi l du
terrain sans infl uence de la gouverne de direction.
• Sortie des aérofreins avec compensation à la pro-
fondeur lors des atterrissages, dès que le manche
des commandes des gaz dépasse le seuil de déc-
lenchement.
• Déclenchement et arrêt du chronomètre pour rele-
ver le temps de fonctionnement d’un moteur élec-
trique.