User manual

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Description de l‘émetteur - Affi chage des données de télémétrie
GPS
N
W
O
S
Kmh
0
km/h
DIS
m
m/s
ALT
m
0
0
0.0
0
Cette page permet de visualiser les données d’un
module GPS avec Vario intégré branché sur un ré-
cepteur, Réf.Cde. 33600.
Cela signifi e::
Désign Signifi cation
W / N / O / S Ouest / Nord / Est / Sud
km/h Vitesse
ENTF Eloignement horizontal en m
m/s aux de montée / chute en m/s
HÖHE Altitude relative par rapport au pt de
décollage en m
Vario
0.0
0
m
m
s
Cette page permet de visualiser les données pro-
venant du Vario intégré d‘un module GPS/Vario (Réf.
Cde. 33600) en mètres, relatives à l‘altitude par rap-
port au point de décollage, ainsi que les taux actuels
de montée et de chute en m/s.
Affi chage de la vitesse
0
km/h
Avec le capteur adéquat, cette page permet de visua-
liser la vitesse actuelle par rapport au sol.
AIR ESC
RX–S QUA: 100%
RX–S ST : 100%
TX–dBm: 33dBm
RX–dBm: 33dBm
RX–SPG.:4.8 TMP
V–PACK: 10ms
CH OUTPUT TYPE:ONCE
RECEPTEUR
GENERAL
ELECT. AIR
VARIO
GPS
AIR ESC
0
0
0rpm
0.0A
0.0A
0
0mAh
0( 0)°C
0.0V/ 0.0V
Cette page permet de visualiser les données d’un va-
riateur Brushless avec télémétrie intégré, branché sur
le récepteur, avec l’une des références actuellement
encore à l’étude au moment de la rédaction de cette
notice, Réf. Cde. 33718 à 33770 et 33850.
Cela signifi e d‘en haut à gauche vers le bas à droite:
Désign. Signifi cation
V Valeur de gauche: Tension actuelle de
l‘accu
Valeur de droite: Tension la plus basse
de l‘accu durant cette évolution actuelle
°C Valeur de gauche: Température actuelle
du variateur
Valeur entre parenthèses: Température
maximale du variateur durant cette
évolution actuelle
mAh Capacité consommée par l‘accu
A Affi chage du milieu et jauge: Courant
actuel
Valeur droite: Courant max.durant cette
évolution actuelle
rpm Affi chage du milieu et jauge: vitesse de
rotation actuelle du moteur
Valeur droite: Vitesse la plus élevée
durant cette évolution actuelle
Affi chage de la vitesse de rotation
rpm
0
0
0
Cette page permet de visualiser la vitesse de rotation
actuelle d‘un moteur relié au variateur Brushless.