User manual

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Mezclas en modelos de aviones
Mezclas en modelos de avionesMezclas en modelos de aviones
Mezclas en modelos de aviones
Mezclas de las alas
Mc
McMc
Mc
Esta opción está disponible de origen
16
1616
16 20
2020
20
en los dos emisores
⌧ ⌧
Los submenús y opciones disponibles dentro de la
estructura del menú “Wing mixers
Wing mixersWing mixers
Wing mixers” ...
... dependen esencialmente del número de servos de
los alerones y flaps seleccionados en el menú “Model
Model Model
Model
type
typetype
type”, página 104 ...
... de manera que solamente aparecen en la lista las
opciones de ajustes posibles correspondientes. El
menú gana no solamente en claridad, si no que
además se evitan errores de programación.
Por ejemplo, si hemos seleccionado “2AL”, la pantalla
del menú “Wing mixers
Wing mixersWing mixers
Wing mixers” se muestra de la siguiente
manera (sin flaps):
Si hemos ajustado diferentes fases de vuelo en los
menús “Phase settings
Phase settingsPhase settings
Phase settings”, página 152, y “Phase
PhasePhase
Phase
assignments
assignmentsassignments
assignments”, página 158, y les hemos dado un
nombre, estos nombres se mostrarán en la parte baja
de la pantalla, por ejemplo, “normal”.
Todas las otras opciones son programables para cada
fase de vuelo.
Notas:
•
Usando el menú “Model type
Model typeModel type
Model type”, página 104,
podemos reasignar el mando de los frenos del
canal 1 al 7 o 8 en el emisor mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16 HoTT
standard de ocho canales, y del 1 a 7,8 o 9 en el
emisor
mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16
HoTT con los doce canales
desbloqueados o el emisor
mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20 HoTT de
doce canales de origen. En las tres variantes es
posible modificar los puntos de offset
correspondientes.
•
La elevación de los alerones y ocasionalmente
bajar los flaps para el frenado (sistema Butterfly)
se obtiene memorizando los ajustes de los valores
correspondientes en la línea “Crow” del submenú
“Ajuste de los aerofrenos”.
• Si queremos mandar con el stick del canal 1 C1
un motor eléctrico y al mismo tiempo un sistema
Butterfly, utilizaremos las posibilidades que
tenemos en la columna “Motor” del menú “Phase
Phase Phase
Phase
settings
settingssettings
settings”, ver la página 152 o el ejemplo de la
página 291.
• Igualmente podemos aprovechar las posibilidades
del menú “Phase settings
Phase settingsPhase settings
Phase settings”, página 152, para
ajustar un tiempo de retardo para un paso “suave”
de una fase a otra.
• Si en una ala con diversas superficies de mando
queremos utilizar un sistema “Butterfly”, pero sin
aerofrenos suplementarios, podemos, en el menú
“MIX only channel
MIX only channelMIX only channel
MIX only channel”, página 193, solamente
disponible de origen en el emisor
mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20
HoTT
separar la salida 1, habitualmente libre, de la
entrada del stick C1 (gas / aerofrenos) y utilizarla
para otra función utilizando una mezcla libe,
página 205. En el emisor
mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16 HoTT esta
opción se puede desbloquear como opción con un
coste extra.
• En el caso de ajustar “2AL” (alerones) en el menú
“Model type
Model typeModel type
Model type”, página 104, podemos usar los
alerones como flaps en función de la fase de
vuelo, con los ajustes de offset adecuados de la
entrada 5 en el menú “Control
ControlControl
Control adjust
adjust adjust
adjust”, página 160,
o alternativamente lo podemos hacer ajustando
los valores apropiados en la columna “Offset” del
input 5 en el menú “Control adjust
Control adjustControl adjust
Control adjust”, ver la página
118. No obstante, para una mayor claridad en la
programación, usar solamente uno de los dos
sistemas.
•
Siempre tenemos la posibilidad de ver los ajustes
que estamos haciendo a los servos en la pantalla
de visualización de los servos, pulsando
simultáneamente las flechas
◄►
del pad de la
izquierda, desde prácticamente cualquier punto de
los menús. Atención
AtenciónAtención
Atención: Si movemos los alerones,
las barras horizontales de la pantalla de
visualización de los servos se desplazarán en el
mismo sentido, si movemos los flaps se
desplazarán en sentido contrario.
• Si hemos ajustado 2 servos de mando de flaps, el
control del emisor asignado a la entrada 7 se
desacoplará del input 7 a través del software, para
evitar errores en la manipulación de los flaps. Lo
mismo ocurre para la entrada 10 en el caso de
seleccionar “2 / 4 AL 4 FL”, en el emisor
mc
mcmc
mc-
--
-16
1616
16
HoTT con los doce canales desbloqueados o en el
mc
mcmc
mc-
--
-20
2020
20 HoTT de origen.
• Para posicionar los flaps existen diferentes
posibilidades. Podemos ...