Instructions for use GRP-2204

Bedienungsanleitung des Drehzahlreglers für bürsten- und geberlose Motoren
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Modus) → das System erkennt das Mindestgassignal, es ist ein langer „Biep“-Ton zu hören → das System erkennt
die Batteriespannung und gibt mehrere kurze „Biep“-Töne von sich, die der Batteriezellen-Anzahl entsprechen →
wenn der Selbst-Test abgeschlossen ist, sollte ein
“♪ 1 2 3”-Ton zu hören sein → bereit zum Start.
Falls das System das Gassignal nicht erkennt, gibt es kontinuierlich und unaufhörlich „Biep“-Töne von
sich.
Falls es zu einer Störung beim Selbst-Test kommt, sind 20 sehr kurze „Biep“-Töne zu hören.
Schutzvorrichtungen
A. Unterspannschutz: Wenn die Spannung den Abschaltschwellwert unterschreitet, wird der Drehzahlregler
die Ausgangsleistung reduzieren oder abschalten. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt
„konfigurierbare Parameter“.
B. Signalverlustschutz: Der Drehzahlregler wird die Ausgangsleistung auf 20% reduzieren, wenn der
Signalverlust 1 Sekunde lang anhält. Die Ausgangsleistung wird wiederhergestellt, sobald das Signal
wieder erkannt wird.
C. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Drehzahlreglers 110℃ überstei gt, w i rd der D rehzahl reg l er
die Ausgangsleistung reduzieren, die Mindest-Ausgangsleistung kann auf 35% reduziert werden. Die
Ausgangsleistung steigt wieder, sobald die Temperatur sinkt.
D. Selbst-Test: Der Drehzahlregler wird bei Betriebsstart einen Selbst-Test starten. Wenn der Selbst-Test
fehlschlägt, gibt der Drehzahlregler kontinuierlich 20 kurze „Biep“-Töne von sich.
Schaltplan
Empfänger Batterie Drehzahlregler (ESC) BLDC-Motor
Mithilfe der Programmkarte konfigurierbare Parameter
1. Abschaltspannung (Unterspannschutz-Schwellwert): der Verbraucher kann entsprechend der Anzahl von
Zellen einen Schwellwert festlegen, im Bereich zwischen 00.0 und 49.9V, als Standardwert ist 00.0V
eingestellt.
Hinweis: Wenn dieser Wert auf 00.0V eingestellt ist, wird das System die Batteriezellen berechnen und
den entsprechenden Wert automatisch festlegen. Die Schutzspannung für jede einzelne Li-XX-
Zelle liegt bei 2.85V.
2． Startleistungs-Prozentsatz: hiermit wird der Prozentsatz der Ausgangsleistung beim Motorstart
festgelegt, im Bereich zwischen 00% und 29%. Als Standardwert ist 00% eingestellt. Bei
Standardeinstellung wird die Ausgangsleistung automatisch vom System festgelegt, entsprechend der
Position des Gashebels.
3． Vorverlegter Zündzeitpunkt (Zündzeitpunkt-Modus): „Niedrig“, „Mittel“ und „Hoch“, als Standardwert
ist „Hoch“ eingestellt. Die Einstellung des vorverlegten Zündzeitpunktes als „Niedrig“ wird für Motoren