Instruction manual

74
Преди промяната на положението на превключвателя на режима на пробиване (3) трябва да натиснем
блокиращия бутон (черт. G). Не бива да се предприемат опити за промяна на положението на
превключвателите на работния режим по време, когато двигателят на машината работи. Подобни действия
биха могли да доведат до сериозно увреждане на ударно-пробивната машина.
Продължителното пробиване при ниска скорост на въртенето на шпиндела води до прегряване на
двигателя. Трябва да се правят периодични паузи в работата. Внимаваме да не покрием отворите в корпуса
на машината служещи за вентилация на нейния двигател.
ПРОБИВАНЕ С УДАР
● Избираме съответния режим на работа, в този случай пробиване с удар.
Пъхаме в патронника ( ● 1) съответното свредло с основа тип SDS-PLUS.
С цел постигането на най-добър резултат следва да се използват висококачествени свредла с накрайници от ●
металокерамични твърди сплави (видиа).
Допираме свредлото до обработвания материал. ●
Включваме машината, механизмът на машината би трябвало да работи плавно, а инструментът не би ●
трябвало да отскача от повърхността на обработвания материал.
Не се разрешава използването на тричелюстен патронник, когато машината е настроена на работен режим
за пробиване с удар. Този патронник е предназначен само за пробиване в дървесина или стомана. Не се
разрешава използването на свредла SDS при работа с 3-челюстен допълнителен патронник. Следва да се
използват свредла с валцови основи от бързорежещи или въглеродни стомани (само в дървесина или
в подобни на дървесина материали).
ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Преди да пристъпим към каквито и да било операции по инсталирането, регулирането, ремонта или
обслужването, трябва да извадим щепсела на захранващия кабел от мрежовия контакт.
● Ударно-пробивната машина трябва да се поддържа винаги чиста.
За почистване на пластмасовите елементи на машината никога не бива да се използват каквито и да било ●
разяздащи средства.
След приключване на работата с цел отстраняването на натрупания прах трябва да се почисти машината с помощта ●
на струя сгъстен въздух, особено с цел да се прочистят вентилационните канали в корпуса на двигателя.
Редовно следва да се контролира състоянието на въглеродните четки на електрическия двигател (замърсените ●
и прекомерно изхабени четки могат да предизвикат прекомерно искрене и спадане на скоростта на въртене
па шпиндела на машината).
СМАЗВАНЕ НА ПРЕДАВКАТА
Препоръчва се проверка на смазката в предавката на всеки 50 часа експлоатация на машината и евентуално
допълване на смазочното средство използвайки за целта смазката доставена заедно с машината.
Разхлабваме и отвинтваме капака ( ● 4) на резервоара за смазване (завъртайки наляво) (черт. I).
Допълваме смазката. ●
Слагаме капака ( ● 4) и го завинтваме докрай надясно (не бива да завинтваме прекалено силно за да не
повредим резбата).
Не се разрешава употребата на твърде голямо количество смазка. След изчерпването на предоставената
смазка следва да се използва друга смазка, която издържа висока температура.
СМЯНА НА ВЪГЛЕРОДНИТЕ ЧЕТКИ
Употребените (по-къси от 5 мм), изгорели или счупени въглеродни четки на двигателя следва незабавно
да бъдат сменени. Винаги се подменят едновременно двете четки.
Операцията по смяната на въглеродните четки следва да се поверява единствено на квалифицирано лице
използвайки оригинални части.