Instruction manual

64
URBUMU URBŠANA
● Gatavojoties izurbt liela diametra urbumu, ir ieteicams izurbt mazāka diametra urbumu, tad pakāpeniski palielināt tā
izmēru līdz vajadzīgam lielumam. Tas aizsargās pret triecienvesera pārslodzi.
Veidojot dziļus urbumus, nepieciešams urbt pakāpeniski: ir jāsāk ar mazāku dziļumu, tad ir jāizņem urbi no urbuma, ●
lai varētu likvidēt radušās skaidas vai putekļus.
Ja urbšanas laikā urbis aizķīlēsies, sāks darboties pārslodzes sajūgs. Nepieciešams nekavējoties izslēgt triecienveseri, ●
lai tas netiktu bojāts. Izmantojot darbvārpstas griešanās virzienu maiņu, nepieciešams izņemt urbi no urbuma.
Triecienveseri nepieciešams turēt veidotā urbuma asī. Vislabāk ir tad, kad urbis ir novietots zem taisnā leņķa attiecībā ●
pret apstrādājamā materiāla virsmu. Ja darba laikā netiek saglabāta urbja perpendikularitāte, var notikt aizķīlēšanās
vai urbja salaušanās urbumā, šādi ievainojot lietotāju.
Ilglaicīga urbšana zemajā darbvārpstas griešanās ātrumā var pārkarsēt elektrodzinēju, tādejādi laiku pa laikam
ir jātaisa pārtraukumi. Ir jāuzmanās, lai netiktu aizsegtas atveres, kuras kalpo triecienvesera dzinēja ventilēšanai.
TREICIENURBŠANA
● Nepieciešams izvēlēties atbilstošu urbšanas režīmu, šajā gadījumā triecienurbšanu.
Ielikt patronā ( ● 1) atbilstošu urbi ar SDS-PLUS tipa serdeni.
Lai gūtu vislabāko rezultātu, nepieciešams izmantot tikai augstās kvalitātes urbjus ar uzliku no cietsakausējumiem. ●
Piespiest urbi pie apstrādājamā materiāla. ●
Ieslēgt triecienveseri, tā mehānismam ir jāstrādā plūstoši, bet darbinstrumentam nevajadzētu atsisties pret ●
apstrādājamā materiāla virsmu.
APKALPOŠANA UN APKOPE
Pirms sākt veikt jebkādas darbības, kas ir saistītas ar instalēšanu, regulāciju, remontu vai apkalpošanu,
nepieciešams atslēgt elektrokabeļa kontaktdakšu no kontaktligzdas.
● Triecienveserim vienmēr ir jābūt tīram.
Triecienvesera plastmasu elementu tīrīšanai nedrīkst izmantot kodīgās vielas. ●
Pabeidzot darbu, ar saspiestu gaisu nepieciešams notīrīt putekļu slāni, tas ir īpaši svarīgi ventilācijas spraugām. ●
Nepieciešams regulāri pārbaudīt elektrodzinēja oglekļa suku stāvokli (netīrās vai pārmērīgi izlietotās sukas var radīt ●
dzirksteļošanos un triecienvesera darbvārpstas griešanās ātruma samazināšanos).
PĀRNESUMA EĻĻOŠANA
Ir ieteicams pārbaudīt pārnesuma eļļošanas stāvokli ik pēc 50 triecienvesera lietošanas stundām un eventuāli
papildināt eļļošanas līdzekli, kurš ir piegādāts kopā ar triecienveseri.
Atslābināt un atskrūvēt eļļošanas punkta vāku ( ● 4) (pagriežot pa kreisi) (I zīm.).
Papildināt eļļošanu. ●
Piestiprināt vāku ( ● 4) un aizgriezt to, pagriežot pa labi (nedrīkst aizgriezt pārāk stipri, lai nesabojātu vītni).
Nedrīkst ieliet pārāk lielu eļļošanas līdzekļa daudzumu. Pēc piegādātā eļļošanas līdzekļa izbeigšanās nepieciešams
izmantot citu pieejamo eļļošanas līdzekli, kas ir izturīgs pret augstām temperatūrām.
OGLEKĻA SUKU MAIŅA
Izlietotās (īsākas par 5 mm), sadedzinātas vai plīsušās dzinēja oglekļa sukas nepieciešams uzreiz nomainīt.
Vienmēr vienlaicīgi ir jāmaina abas sukas.
Oglekļa suku maiņa ir jāveic tikai kvalificētai personai, kura izmanto tikai oriģinālās nomaināmās daļās.
PAPILDUS INFORMĀCIJA PAR TRIECIENVESERA IZMANTOŠANU
Lai iegūtu vislabāko produktivitāti, strādājot ar betonu, uz triecienveseri nepieciešams spiest ar pastāvīgu, mērenu spēku
(ne pārmērīgu, jo tas varētu izraisīt darba efektivitātes samazināšanos). Triecienveserim, kurā atrodas eļļošanas līdzeklis, ir
nepieciešams noteikts iesildīšanās laiks, kas ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras. Tāpēc jaunajam triecienveserim
ir nepieciešams „pielāgošanās” laiks, līdz tas sāks darboties pilnvērtīgi.
Jebkura veida defekti ir jālabo tikai ražotāja sertificētiem servisa centriem.