Operation Manual

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GRACE MX II Gebrauchsanleitung
Druckpunkt: Jede Bremse hat einen gewissen Leerweg am Bremshebel. Wenn
dieser Leerweg mit geringer Handkraft überwunden ist, packt die Bremse zu, der
Druckpunkt ist erreicht. Ist die Bremse sauber eingestellt und entlüftet, bewirkt eine
höhere Handkraft eine höhere Bremsleistung bei geringem Weg am Bremshebel.
Durch Reibung verschleißen Bremsbeläge und Bremsscheiben. Je häufiger Sie in
bergiger Umgebung und durch Regen oder Schmutz fahren, desto höher ist der
Verschleiß.
Die Bremsanlage des GRACE MX II verfügt über einen vollautomatischen
Belagsausgleich. Dieser gleicht den Verschleiß der Bremsbeläge aus und sorgt dafür,
dass der Druckpunkt der Bremse stets gleich bleibt.
Der Verschleißzustand der Bremsbeläge kann mit der Transportsicherung überprüft
werden. Die Beläge sind verschlissen und zu tauschen, wenn bei angezogener
Bremse das dicke Ende der Transportsicherung nicht mehr zwischen die Laschen der
Bremsbeläge passt.
Neue Bremsbeläge müssen eingebremst werden, bis sie optimale
Verzögerungswerte erzielen. Beschleunigen Sie das Fahrzeug
dazu ca. 30 -
50 Mal
auf etwa 20 km/h (19 mph) und bremsen Sie bis zum Stillstand. Wenn die nötige
Handkraft fürs Bremsen nicht weiter abnimmt, ist der Einbrems
-
Vorgang
abgeschlossen.
3.5. Federgabel prüfen (RockShox Domain, RockShox Sektor)
Reinigen Sie vor jeder Fahrt die oberen Rohre von Schmutz und Verunreinigungen und
überprüfen Sie diese auf Kratzer.
Schmieren Sie die Staubdichtungen und Rohre vor jeder Fahrt.
3.6. Verschraubungen prüfen
Prüfen Sie vor jeder Fahrt, ob die nachfolgend aufgeführten Verschraubungen fest
angezogen sind:
• Befestigung des Vorderrads
• Befestigung des Hinterrads
• Befestigung der Griffe und Bremsgriffe. Diese dürfen sich nicht verdrehen lassen.
• Befestigung von Sattel und Sattelstütze