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Zahnrades (E4-1) sind acht große Lamellen (E4-2) und sieben kleine
Lamellen (E4-3) in abwechselnder Folge eingelegt. Die großen La-
mellen (E4-2) sind mit einem Loch (E4-2a) für die Durchführung der
Kettenradachse (E5-1) sowie mit drei Ausschnitten (E4-2b) und acht
Bohrungen (E4-2c) versehen. Die kleinen Lamellen (E4-3) haben
einen sechseckigen Ausschnitt (E4-3a) für die Mitnahme der Ketten-
radachse (E5-1). Der Deckel (E4-4) ist in das Gehäusezahnrad (E4-1)
eingesetzt und liegt auf den Lamellen. In die Nuten (E4-4a) des
Deckels (E4-4) greifen die Nasen (E4-1b) des Gehäusezahnrades
(E4-1) ein.
Die drei Mitnehmerstifte (E4-5) sind mit ihren Zapfen in den Boden
des Gehäusezahnrades (E4-1) einerseits wie in den Deckel (E4-4)
andererseits eingesetzt und greifen in die Ausschnitte (E4-2b) der
großen Lamellen (E4-2) ein.
Die acht Sechskantschrauben (E4-6) mit aufgeschobenen Schei-
ben (E4-7) und Schraubenfedern (E4-8) sind durch abgesetzte
Bohrungen (E4-4b) des Deckels (E4-4) und durch acht Bohrungen
(E4-2c) der großen Lamellen (E4-2) hindurchgeführt und im Boden
des Gehäusezahnrades (E4-1) verschraubt. Je zwei der Sechskant-
schrauben (E4-6) sind gegeneinander durch einen Sicherungsdraht
(E4-9) gesichert.
Die Schraubenfedern (E4-8) pressen die großen und die kleinen
Lamellen (E4-2 und E4-3) zwischen dem Boden des Gehäusezahn-
rades (E4-1) und dem Deckel (E4-4) zusammen. Diese Pressung
kann durch Anziehen oder Lockern der Sechskantschrauben (E4-6)
verstärkt oder vermindert werden,
Kettentrieb (E 5) (Abb. 33)
Der Kettentrieb überträgt die Durchladekraft auf das Schloß des
MG 151. Der Kettentrieb besteht aus:
Kettenradachse
Buchse . . . .
Kerbstift . . .
Kugellager . .
Kugellager . .
E5-1
E5-2
E5-3
E5-4
E 5-5