Manual

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Der Deckelkörper (D1) ist ein kastenförmiger Körper, der in der
vorderen Hälfte zwei rechteckige Verbreiterungen (D1a) mit Schlit-
zen, Ausfräsungen und Bohrungen für die Gurtschalteinrichtung
trägt.
Das vordere Ende ist geschlitzt, so daß zwei Augen (D1b) ent-
stehen, die eine Querbohrung mit Nut haben.
Der hintere Teil ist unten fußförmig ausgebildet und hat links seit-
lich für die elektrische Durchladeeinrichtung eine Ausfräsung, eine
Querbohrung und eine Unterbrechung der Fußleiste.
Zur Befestigung der ED 151 B sind im Deckel drei Gewindeboh-
rungen und ein Gewindebolzen (D2) vorhanden. In der Ausfräsung
ist die Kontaktplatte (D3) mit zwei federnden Kontakten (D3a) durch
zwei Zylinderkopfschrauben (D4) und Federringe (D5) befestigt.
An den Lötösen (D3b) ist je ein Leitungsdraht (D6) angelötet. Die
beiden Leitungsdrähte sind in der Ausfräsung mit zwei Schellen (D7)
befestigt. Die Schellen sind am Deckel mit je einer Sechskant-
schraube (D8) mit Sicherungsblech (D9) angeschraubt. Die Lei-
tungsdrähte sind durch eine Freifräsung mit zwei Bohrungen durch
den Steg, der die beiden seitlichen Deckelwände verbindet, auf die
andere Seite geführt und an den Lötfahnen (D10a) der Kontakt-
bleche (D10) angelötet. Die Kontaktbleche sind durch Umbiegen an
der Anschlußplatte (D11) befestigt, die durch zwei Zylinderkopf-
schrauben (D12) und Federring (D13) in einer Ausfräsung ange-
schraubt ist. Unter der Anschlußplatte liegt eine Isolierplatte (D14).
Zur Befestigung der EA 151/1 befinden sich in der Ausfräsung drei
Gewindelöcher.
Oben am Ende des Deckelkörpers in einer Nut sitzt der Sicherungs-
hebel (D15), der sich um den Spannstift (D16) zum Sicherungshebel
dreht und durch die Feder (D17) in seiner Stellung gehalten wird.
Stützhebel D 19
Schraube D 20
Feder zum Stützhebel D 21
Haltestopfen . D 22
Spannstift zum Haltestopfen .... D 23
Deckelhaltebolzen D 24
Scheibenfeder D 25