Full Product Manual
Table Of Contents
- Owner's Manual
- Table of Contents
- INTRODUCTION
- READ THIS MANUAL THOROUGHLY
- SAFETY RULES
- General Information
- Operation
- 2.1 KNOW THE GENERATOR
- 2.2 HOURMETER
- 2.3 CONNECTION PLUGS
- 2.4 HOW TO USE THE GENERATOR
- 2.5 DON’T OVERLOAD THE GENERATOR
- 2.6 WATTAGE REFERENCE GUIDE
- 2.7 BEFORE STARTING THE GENERATOR
- 2.8 STARTING PULL START ENGINES
- 2.9 STARTING ELECTRIC START ENGINES
- 2.10 STOPPING THE ENGINE
- 2.11 LOW OIL LEVEL SHUTDOWN SYSTEM
- 2.12 CHARGING THE BATTERY (ELECTRIC START UNITS ONLY)
- Maintenance
- Troubleshooting
- Notes
- Manual Part No. 0K0172
- Manual del propietario
- Índice
- INTRODUCCIÓN
- LEA ESTE MANUAL MINUCIOSAMENTE
- REGLAS DE SEGURIDAD
- Información general
- Funcionamiento
- 2.1 CONOZCA EL GENERADOR
- 2.2 HORÓMETRO
- 2.3 ENCHUFES DE CONEXIÓN
- 2.4 CÓMO USAR EL GENERADOR
- 2.5 NO SOBRECARGUE EL GENERADOR
- 2.6 GUÍA DE REFERENCIA DE POTENCIA EN WATTS
- 2.7 ANTES DE ARRANCAR EL GENERADOR
- 2.8 ARRANQUE DE MOTORES CON CABLE DE ARRANQUE
- 2.9 ARRANQUE DE MOTORES CON ARRANQUE ELÉCTRICO
- 2.10 PARADA DEL MOTOR
- 2.11 SISTEMA DE APAGADO POR NIVEL DE ACEITE BAJO
- 2.12 CARGA DE LA BATERÍA (UNIDADES CON ARRANQUE ELÉCTRICO SOLAMENTE)
- Mantenimiento
- Resolución de problemas
- Notas
- Manual Parte No. 0K0172
- Manuel d'entretien
- Table des matières
- INTRODUCTION
- LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL
- RÈGLES DE SÉCURITÉ
- Informations générales
- Fonctionnement
- 2.1 CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR
- 2.2 HOROMÈTRE
- 2.3 PRISES DE CONNEXION
- 2.4 COMMENT UTILISER LA GÉNÉRATRICE
- 2.5 NE PAS SURCHARGER LA GÉNÉRATRICE
- 2.6 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE WATTAGE
- 2.7 AVANT DE DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE
- 2.8 DÉMARRER LES MOTEURS À DÉMARRAGE MANUEL
- 2.9 DÉMARRER LES MOTEUR À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
- 2.10 ARRÊTER LE MOTEUR
- 2.11 SYSTÈME D'ARRÊT DE NIVEAU BAS D'HUILE
- 2.12 CHARGER LA BATTERIE (APPAREILS À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT)
- Entretien
- Dépannage
- Remarques
- Manuel, référence 0K0172

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Dépannage
4.1 GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
Le moteur tourne, mais aucun
courant alternatif n'est produit.
1. Disjoncteur est ouvert.
2. Cordon mal branché ou défectueux.
3. Dispositif branché défectueux.
4. Erreur au niveau du générateur.
1. Réarmer le disjoncteur.
2. Vérifier et réparer.
3. Brancher un autre dispositif en bon état.
4. Contacter un centre d'entretien agréé.
Le moteur fonctionne bien mais
connaît des défaillances lorsque
des charges sont branchées.
1. Court-circuit dans l'une des charges branchées.
2. Surcharge du générateur.
3. Vitesse du moteur trop faible.
4. Court-circuit du générateur.
1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.
2. Voir la section « Ne pas surcharger le
générateur ».
3. Contacter un centre d'entretien agréé.
4. Contacter un centre d'entretien agréé.
Le moteur ne démarre pas,
ou démarre et connaît des
défaillances.
1. La soupape d'arrêt est sur OFF (Arrêt).
2. Filtre à air sale.
3. Panne d'essence.
4. Essence viciée.
5. Fil de bougie débranché de la bougie d'allumage.
6. Bougie d'allumage défectueuse.
7. Présence d'eau dans l'essence.
8. Sur-étranglement des gaz.
9. Niveau d'huile faible.
10. Mélange d'essence trop riche.
11. Soupape d'admission bloquée en position ouverte
ou fermée.
12. Perte de compression du moteur.
1. Mettre la soupape d'arrêt sur ON (Marche).
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
3. Remplir le réservoir d'essence.
4. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec
de l'essence nouvelle.
5. Brancher le fil à la bougie d'allumage.
6. Remplacer la bougie d'allumage.
7. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec
de l'essence nouvelle.
8. Placer le levier d'étrangleur sur la position No Choke
(Aucun étrangleur).
9. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.
10. Contacter un centre d'entretien agréé.
11. Contacter un centre d'entretien agréé.
12. Contacter un centre d'entretien agréé.
Le moteur s'arrête pendant le
fonctionnement.
1. Panne d'essence.
2. Niveau d'huile faible.
3. Erreur au niveau du moteur.
1. Remplir le réservoir d'essence.
2. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.
3. Contacter un centre d'entretien agréé.
Moteur pas assez puissant. 1. Charge trop élevée.
2. Filtre à air sale.
3. Réparation nécessaire du moteur.
1. Diminuer la charge (voir la section « Ne pas
surcharger le générateur »).
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
3. Contacter un centre d'entretien agréé.
À-coups ou déclin du moteur. 1. Étrangleur ouvert trop tôt.
2. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le carburateur.
1. Placer le levier d'étrangleur à mi-chemin jusqu'à ce
que le moteur fonctionne correctement.
2. Contacter un centre d'entretien agréé.