operation manual

EE
- 132 -
5. Enne kasutuselevõttu
Oht! Käivitage mootor alles siis, kui saag on täie-
likult kokku pandud.
Ettevaatust! Kandke keti käsitsemisel alati kaits-
ekindaid.
5.1 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine (joo-
nised 2A–2G)
1. Vabastage ketipidur, selleks vajutage eesmist
käekaitset (6) eesmise käepideme (7) suu-
nas. (joonis 2A)
2. Eemaldage juhtplaadi kate (A), vabastades
mõlemad mutrid (19) (joonis 2B).
3. Pange juhtplaat (2) kettsae kinnituskohta (joo-
nis 2C).
4. Pange kett (3) ümber veoratta (C) (joonis 2E).
Jälgige keti (3) pöörlemissuunda. Lõiketerad
(B) peavad olema suunatud nii, nagu joonisel
2D näidatud.
5. Pange kett ümber juhtplaadi. (joonis 2E).
6. Keti (3) veolülid peavad asetuma täielikult
ümbritsevasse soonde (D) ja veoratta (C)
hammaste vahele. (joonis 2E).
7. Pöörake ketipingutuskruvi (20) vastupäeva,
kuni polt (E) asub oma lükkevahemiku lõpus.
(joonis 1B/2F)
8. Paigaldage plaadikate (A).
Märkus! Ketipinguti polt (E) peab fi kseeruma
juhtplaadi avasse (G). (joonis 2G).
Lükake selleks juhtplaati (2) natuke edasi ja taga-
si, kui plaadikatet (A) paigaldate. Keerake mutrid
(19) käsitsi kinni.
5.2 Ketipingsuse reguleerimine (3A/3B)
Reguleerige ketipingsust ainult siis, kui mootor on
välja lülitatud.
1. Suruge juhtplaadi (2) otsa kergelt ülespoole
ja reguleerige ketipingsust ketipingutuskruvi
(20) abil. (joonis 3A) Ketipingsus on optimaal-
ne, kui kett (3) asub juhtplaadi (2) alumisel
poolel keskel, nagu on näidatud joonisel 3B
(B).
2. Hoidke plaadiotsal kerget survet ja keerake
mõlemad mutrid (19) kinni.
3. Tehke talitluskontroll. Tõmmake kett (3) käega
1x ümber juhtplaadi (2). Kui ketti (3) saab ai-
nult raskesti ümber juhtplaadi (2) pöörata või
see jääb kinni, on kett liiga pingul.
Kui see on nii, tehke järgmised väikesed seadis-
tused.
1. Vabastage mõlemad mutrid (19) ja keerake
need taas käsitsi kinni.
2. Vähendage ketipingsust, keerates ketipingu-
tuskruvi (20) vastupäeva. Reguleerige vähe-
haaval ja tõmmake ketti (3) alati juhtplaadil
(2) edasi ja tagasi, et kontrollida, kas ketti (3)
saab takistusteta liigutada, kuid see on siiski
tihedalt oma kohal.
Märkus: kui kett (3) on kiiga lõdvalt, keerake
ketipingutuskruvi (20) päripäeva.
3. Kui ketipingsus on optimaalseks reguleeritud,
avaldage plaadiotsale kerget survet ja keera-
ke mõlemad mutrid (19) kinni.
Uus saekett venib, seetõttu on oluline regu-
leerida ketti esmakordsel kasutuselevõtul
lühikeste ajavahemike (umbes 5 lõikamise)
järel. Need ajavahemikud pikenevad pärast
pikemat kasutamist.
Märkus: kui saekett (3) on LIIGA LÕTV või LI-
IGA PINGUL, kuluvad veoratas, juhtplaat, kett ja
väntvõllilaager kiiremini. Joonisel 3B on näha õige
pinge A (külmalt) ja pinge B (soojalt). Joonisel C
on kett liiga lõtv.
5.3 Kütusesegu ja õli
Kütus
Kasutage optimaalsete tulemuste saavutamiseks
tavalist, pliivaba kütust, segatuna spetsiaalse
kahetaktiõliga.
Kütusesegu
Segage kütust kahetaktiõliga sobivas anumas.
Raputage anumat, et kõik hoolikalt segada.
Märkus: ärge kasutage selle sae jaoks kunagi
puhast bensiini. See kahjustab mootorit ja te
kaotate garantiinõudeõiguse sellele tootele. Ärge
kasutage kütusesegu, mis on seisnud kauem kui
90 päeva.
Märkus: kasutada tuleb spetsiaalset, õhkja-
hutusega 2-taktiliste mootorite kahetaktiõli se-
guvahekorraga 1:40. Ärge kasutage kahetaktilist
õlitoodet, mille seguvahekord on 1:100. Ebapiisav
õlitamine kahjustab mootorit ja te kaotate sel juhul
garantiinõudeõiguse mootorile.
Anl_GMS_E_45_EV_SPK7-2.indb 132Anl_GMS_E_45_EV_SPK7-2.indb 132 27.06.2019 13:53:5427.06.2019 13:53:54