Operation Manual
Field Force 8
hen,
die aktivierende Schaltebene ausgewahlt werden.
Dabei
kann
ein S&alter
such
fur mehrere
h4ischer
verwendet
werden.
Wenn
der
Gassteuerkmippel
zur Aktivienmg des
Mi-
schers ausgewahlt wurde, mug der
Schahpunkt
und
die
richhmg
eingegeben werden.
Dazu
bringt man
den
Steuerkmippel
in die Umschaltposition und
beta-
tigt die beiden Dateneingabetasten. Damn ist der
Schaltptmkt
programmiert, er wird als blinkende
%-
Anzeige im Display dargestellt. Soll dieser Mischer
oberhalb dieser Position aktiv werden,
mm3
die
‘+‘-
Taste
I&itigt
werden.
Drtickt
man die ‘-‘-Taste,
schaltet der
Gasknuppel
den Mischer ein,
sobald
der
Schaltpunkt unterschritten wird. Dementsprechend
b&rdet
sich
ein kleiner Pfeil
ober-
oder unterhalb der
Anzeige des 3.
Kanals.
Es empfiehlt
sich
diese
Funk-
tion
genau
zu
tiberpliifen.
Auf die gleiche Weise werden
bei
Bedarf die Daten der
vier anderen programmierbaren Mischer eingegeben.
Werksseitig sind
fur
die
mnf
Mischer die folgenden
Voreinstellungen einprogrammiert:
PMIX-1:
AIL
>
RUD
PMIX-2:
ELE
>
FLP
PMIX-3:
FLP
>
ELE
PMIx-4:
THR>RUD
PMIX-5:
RUD>AIL
,
FLPRON
Flaperon
Mischer
Voraussetzung
Cir
den Einsatz des
Flaperon-Mischers
ist die
Verwemhmg
von zwei Querruderservos,
damn
die
Querruder-
und die
Flapfunktion
gemischt werden
kamr.
Die Querruderaufgabe
-
die Erzeugung eines
Drehmoments
urn
die
L.a.ngsachse
-
wird mit der
Auf-
gabenstelhmg
‘Klappen’
verbunden. Fur die
Querru-
derwirkung werden die beiden Ruder
gegensimng
be-
wegt. Fur die Klappenwirkung
k&men
die Querruder
simultan hochgestellt und abgesenkt werden.
Der
Weg des rechten und
linken
Querruders
kann
un-
abh&gig
und
individuell
eingestelh
werden, so
ti
man eine
DirYerential-Widnmg
erhC4t.
Urn steile
Ab-
stiege
des
Modells
zu
ermoglicheq
komen
die Flaps
als
Bremsklappen
hochgestellt
werden
Damit
werden
Landungen
such
auf engen
Raumen
moglich.
Wemr
man den
Flaperon-Mischer
benutzen
will, mug
das
rechte
Querruderservo an Kanal 1 (ALL) und das
linke
an
Kanal6
(FLP) angeschlossen werden. Es mug
allerdings
beachtet werden,
dal3
mu eine der drei
Bedienungsanleitung
.~
~.___~_.
Optionen
Flaperon,
Querruderd@eren-
zierung
oder
Elevort
gleichzeitig
benutzt
werden
kamr.
Die
jeweils
letzte
Funk-
tion dominiert
uber
die anderen und
deaktiviert sie.
lm
‘Flaperon-Menu
mug zuerst der
M&her
einge-
schaltet werden. Dieses erfolgt
durch
Betatigung
der
‘+‘-Taste.
Mit
der
‘-‘-Taste
karm
er
abgeschahet
wer-
Statusanzeige
den.-
Die
Statusan-
Dana&
mm3
der
Wert
hii
das
rechte
e-
-t===-~
~fg~&tQ!;=&
Ausschlag
Ausschlag
links
rechts
stellt werden.
Dazu
Bcreich:
-l%Ek
his
+120%
ist
jeweils em
Kniippelausschlag
notwendig. Es blinkt
dann,
rechts
oder links, der
durch
die Dateneingabetasten veranderbare Ruderweg.
Die Voreinstelhmg
betragt
jeweils
1W
%.
Durch das
gleichzeitige
Drucken
der beiden Tasten
-
‘+’
und
‘-’
-
konnen
die Werte zuriickgesetzt werden.
Danach
mussen
die beiden Klappen
unabhangig
von-
einander
nachgestellt
werden. Dazu
benotigt
man die
nachsten
Einstelle-
‘-e-e-
J
stellt werden, da.0
mappe
Wegein-
sich
beide Klappen
2
stellung
genau
gleichmahig
bewegen.
Die
Vor-
einstelhmg
betragt
100
%,
sie kann
durch
Betitigung
beider Tasten wieder hergestellt werden.
FLAPTRM Flap Trim
(Wtilbung)
Mit dieser Funktion
la&
sich
die
Grohe
des
Klappen-
weges,
-
die
Wolbung
bei
einem Segelflugmodell
-
einstellen.
Wemt
bei
einem Modell
der
Flaperon-
Mischer (FLPRON) aktiviert
ist,
wird die
FLAPTRM-
Fur&ion
automatisch aktiviert. Der
‘Wolbweg’
der
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
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