Operation Manual
Field Force 8
__
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---.
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.~
Optionen des
BASIC-Meniis
Die
verschiedenen
Ftiionen
dieses
Menus werden
in aufsteigender Form,
ausgehend
van
dem
m,
der
beim
Einschahen
des BASIC-Menus
aktiviert
ist
be-
sprochen.
Bei
der
Ftiionsanalyse
wird
die Schleife
einmal
vorwarts
duxhlaufen.
ATV
-
Adjustable Travel Volume
Dicsc
Funktion
ermoglicht
die
Einstellung
dcs
Servo-
weges
getrennt
nach
jeder Seite und
fm
jede
Fur&ion
und
zwar
in
cinem
Bereich
zwischen 30
‘Xl
und
140%)
dcs
norm&m
Servowcgcs.
aktueller Kanal
/
Die
Abbihhmg
zeigt
das
‘ATV’
Display
hir
den
er-
sten Kanal
(Quer-
ruder). Der
jeweils
blinkende
Wert
kann
durch die
Dateneingabetasten
verandert
werden.
Eine
Betitimg
der
‘-‘-Taste
verklei-
nert den
Servoaus-
s&lag.
Drmkt man
die
‘+‘-Taste,
ver-
groljert
sich
der
Servoweg.
Diese
Einstelhmg
mu8
fur
beide Seiten des
Servowegcs durch-
gel&it
werdcn.
---.yJ~.
sLx-vowe&
Scrvoweg
links
rechts
nachstes
Menu
Kanalwechsel
vorheriges
&itm!til~dbC
Menii
Tasten
Besonders
einfach
ist die
Tastenbelewg
bei
dieser
F&non.
Die
Dateneingabe
erfolgt mit Hilfe der
‘+’
bzw.
‘-‘-Taste. Der Kanalwechsel wird mit den
mittle-
nxi
‘>‘
bzw.
‘<‘
Tasten
durchgenihrt.
Auch
in
diesem
Fall kann wahlweise der
nachst
hohere
oder
vorherige
KanaI
angewahlt
werden. Mit der
‘A‘
Taste
gelangt
man zum
nachsten
Menu und mit der
‘
V
‘
Taste wird
das vorherige
aufgenmen.
Soll
bei
der
Einstclhmg
von
rechten zmn
linken
‘Servoweg’
gewechselt werden,
mussen
die
Steuerkniippel
oder die digitalen
Trimm-
s&alter
bemtigt
werden.
Der aktivierte Kanal
wird
im Display
angezeigt.
Die
Abkrirmgen
sind der folgenden Tabelle, die
fiir
aIle
Einstelhmgen
des ACRO-Menus gilt,
zu
entnehmen.
Kan.
Nr.
Kanahame
Kan. 1
AI
=
Aileron
(Querruder)
Kan. 2
EL
=
Elevator
(Hohem-uder)
Bedienungsanleitung
1
Kan.
3
1
TH
=
Throttle
(Drossel)
I
Kan.
4
Kan.
5
Kan.
6
Kan.
7
Kan.
8
RU
=
Rudder, (Seitenruder)
GE
=
Landing gear, (Einziehfahrwerk)
FL
=
Flap, (Landeklappen)
CH
7
=
Channel
7,
&anal
7)
CH
8
=
Channel
8,
(Kanal
8)
D/R
-
Dual Rate
Die
Steuerwegmnschalnmg,
such
Dud-R&z
’
genannt,
ermoglicht die Umschalhmg eines Iinearen
Steuerwegs
einer
Ruderhmktion
auf einen vorher eingestellten
Wert
wahrend
des Betriebs, durch die
Bemtigung
eines
Schalters. Dabei kann
der
Ruderweg
bei
gleichem
Kmippelausschlag
nach
Betati~g
des Schalters
so-
wohl
grofier
,
ah
such
kleiner werden.
aktueller
KanaI
Schalter-
Die Abbihhmg
stellt
das
‘Dual-
Rate’Display
fiir
die
Querrudernmk-
zeigt.
Unum
werden die
Wertc
des Servoweges in
%,
nir
jede Sttie, je
nach
Schaherstelhmg
getremit,
ange-
zeigt. Mit den Dateneingabe-Tasten
k&men
die Werte
in den
Grenzen
von 30
-
140%
eingestelh
werden.
aktueller Kanal
Es
besteht
die
~~~
P_.._+_
___~,
Moghchkeit
fiir
je-
gl.i-[:~
I’
nen
Schaher
vorzu-
sehen,
mit dem
__!a-.--
*-N-L
zwischen
den
bei-
Schahervorgabc
den
Stufen
mnge-
nir
die Dual-Rate
schaltet wird. Die
Funktion
Querruder
Dual-Rate
S&alter
werden mit Hilfe
einer
speziellen
Display Darstellung
bestimmt.
Mit der
‘+‘-
oder ‘-‘-Taste
etiolgt
die Auswahl.
Dafur
stehen
drei
normaIe
Schalter
-
A (SW-A); B (SW-B)
mid
D
(SW-D)
-
zur
Verfueg.
Es
konnen
aber
such
die
Wege von
allen
drei
Ruderfimktionen
mit dem selben
SchaIter
mngeschahet
werden.
Aul3erdem
besteht die
Moglmhkeit
den
Kmippelschalter
‘STK-3’
zn
pro-
grammieren.
Dann
erfolgt
die Dual-Rate
UmschaIttmg
der
Ruderfimktion/en
mit Hilfe des
Drosselsteuer-
kniippels
an einer vom Anwender
noch
festzulegen-
--4
PdBlBe
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
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