Use and Care Manual

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (CONTINUACIÓN)
Es11
MANTENIMIENTO
/ REPARACION
IDENTIFICACION
DE PROBLEMAS
OPERACIONMONTAJE / INSTALACION
SEGURIDAD /
ESPECIFICACIONES
PARA COMENZAR
PROBLEMA POSIBLE(S) CAUSA(S) ACCIÓN A TOMAR
Ruido excesivo 1. Las poleas del motor o el
compresor están flojas
1. Es muy común que el compresor haga mucho ruido debido a que
las poleas estén flojas. Apriételes todos los pernos y tornillos.
2. La caja del cigüeñal
necesita aceite
2. Mídale el aceite; si le falta aceite, chequée a ver si los cojintes
se dañaron. El aceite contaminado puede ocasionar el desgasto
excesivo.
3. La biela está desgastada 3. Reemplace la biela.
4. El buje del pasador del
pistón está desgastado
4. Desmonte los pistones del compresor y revíselos a ver si están
muy desgastados. Reemplace los pistones o los pasadores si
están muy desgastados.
5. Los cojinetes están
desgastados
5. Reemplace los cojinetes desgastados y cámbiele el aceite.
6. El pistón está golpeando
la placa de la válvula
6. Desmonte la culata del compresor y la placa de la válvula y
revíselas a ver si hay depósitos de carbón u otros desperdicios
en el pistón. Coloque la culata y la placa de la válvula y use un
empaque nuevo.
7. La válvula de chequeo
hace ruido
7. Reemplácela.
Presencia de aceite en
el aire expulsado
1. Los anillos del pistón
están desgastados
1. Reemplace los anillos.
2. La entrada de aire del
compresor está restringida
2. Limpie el filtro. Chequée a ver si hay otras restricciones en la
entrada de aire.
3. El respiradero está
restringido
3. Limpie el respiradero y chequéelo a ver si está funcionando
adecuadamente.
4. Exceso de aceite en el
compresor
4. Drene el aceite hasta alcanzar el nivel marcado “full” (lleno).
5. Usó aceite de viscosidad
incorrecta
5. Use aceite sin-detergente SAE 30 (ISO 100).
6. La biela está desalineada 6. Reemplace la biela.