Use and Care Manual

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Es10
MANTENIMIENTO
/ REPARACION
IDENTIFICACION
DE PROBLEMAS
OPERACION MONTAJE / INSTALACION
SEGURIDAD /
ESPECIFICACIONES
PARA COMENZAR
PROBLEMA POSIBLE(S) CAUSA(S) ACCIÓN A TOMAR
Baja presión de salida 1. Fugas de aire 1. Escuche a ver si hay fugas de aire. Aplíquele agua enjabonada
a todas las conexiones. Verá burbujas si hay fugas. Apriete o
reemplace las conexiones donde haya fugas.
2. Fugas en las válvulas 2. Desmonte la culata e inspeccione a ver si las válvulas están rotas
o defectuosas, si el asiento de las válvulas están dañadas etc.
Reemplace las piezas defectuosas y ensámblelas.
Cerciórese de reemplazar el empaque de la
culata por
uno nuevo cada vez que la desmonte
3. Entrada de aire restringida 3. Limpie el elemento del filtro.
4. Bandas desajustadas 4. Afloje los pernos del motor y mueva el motor en dirección
opuesta al compresor, cerciórese de que la polea del motor esté
perfectamente alineada con el volante. Apriete los pernos del
motor. La banda debe tener una deflexión de una 12,7 mm al
aplicarsele 2,3 kg de fuerza. No force las bandas para colocarlas
en las poleas.
5. Empaques dañados 5. Reemplace cualquier empaque que encuentre dañado.
6. Baja compresión 6. La baja presión podría ser debido a que los anillos o las paredes
del cilindro estén desgastados. Para solucionar el problema
reemplace los anillos, cilindros y pistones cuando sea necesario.
El compresor se
sobrecalienta
1. Ventilación inadecuada 1. Reubique el compresor de modo que se le pueda suministrar
suficiente aire frío, limpio, con buena circulación y seco.
2. Las superficies de
enfriamiento están sucias
2. Limpie las partes del sistema de enfriamiento del cabezal y el
motor.
Desgasto excesivo de
las bandas
1. Polea desalineada 1. Realinée las poleas del motor y el compresor.
2. Bandas muy flojas o muy
apretadas
2. Ajuste la tensión (Vea la sección Bandas).
3. Bandas se deslizan 3. Ajuste la tensión o reemplace la banda (Vea la sección Bandas).
4. Polea oscila 4. Chequée si el cigüeñal, la chavetera o el diámetro interno de las
poleas se han desgastado debido al uso con las poleas flojas.
Chequée las poleas y el cigüeñal a ver si están doblados.
La unidad falla 1. El motor está
sobrecargado
1. Haga que un electricista calificado chequee el motor y el
alambrado y siga sus recomendaciones. Chequée el voltaje de
las conexiones del motor.
2. Lubricación inadecuada 2. Vea la sección de LUBRICACION, en Ensamblaje.
3. Bajo nivel de aceite 3. Mídale el aceite. Añádale aceite si es necesario.
4. Válvula de chequeo
defectuosa
4. Reemplácela.