Use and Care Manual

GUIDE DE DÉPANNAGE (SUITE)
Fr13
SYMPTÔME CAUSE(S) POSSIBLE(S) ACTION CORRECTIVE
Le mécanisme de
réenclenchement se déclenche à
maintes reprises ou les fusibles
sautent à maintes reprises
1. Trop d’appareils sur le même circuit 1. Limiter l’usage du circuit au compresseur d’air
seulement.
2. Taille de fusible ou de disjoncteur
incorrecte
2. Vérifier la classification des fusibles et des disjoncteurs.
3 .Fonctionnement défectueux du clapet 3. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
4. Manostat réglé trop haut 4. Régler ou remplacer.
5. Fils désserrés 5. Inspecter tous les branchements électriques.
6. Fonctionnement défectueux du moteur 6. Remplacer le moteur.
Le réservoir ne conserve pas la
pression quand le compresseur
est hors circuit et la soupape
d’arrêt est fermée
1. Clapet usé 1. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
2. Inspecter tous branchements et
raccordements pour des fuites
2. Serrer.
3. Inspecter le réservoir pour des fentes ou
des trous d’épingles
3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir
endommagé.
Le manostat laisse souffler de l’air
continuellement à travers de la
soupape de déchargement
1. Fonctionnement défectueux du clapet 1. Remplacer le clapet si la soupape de déchargement a
une fuite d’air continue.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
Le manostat ne relâche pas l’air
lorsque le modèle se coupe (off)
1. Fonctionnement défectueux de la
soupape de déchargement sur le
manostat
1. Remplacer le manostat si la pression n’est pas dissipé
pendant une courte durée quand le modèle se coupe.
Ne pas démonter le
manostat si le réservoir est
pressurisé
Vibration excessive 1. Attaches désserrés 1. Serrer.
2. Changement de la courroie exigé 2. Remplacer avec une courroie de taille correcte.
3. Redressage de la courroie 3. Aligner le volant et la poulie.
ENTRETIEN / RÉPARATION
DÉPANNAGE
UTILISATION
ASSEMBLAGE /
INSTALLATION
SÉCURITÉ /
CARACTÉRISTIQUES
DÉMARRAGE
DE L’APPAREIL