User Manual

провод (+). Черный не используется и не подключается. В случае с использованием
отдельной батареи на борт – можно использовать черный кабель спокойно.
Настройку оповещения о падении уровня заряда аккумулятора до определенного значения
см. в .п. 3.3.2
3.3 Экран данных:
3.3.1. Экран-1
GMT (время) (ч/м/с)
Fuel (уровень топлива)
A1 & A2 Voltage (напряжение/показания с датчиков на
портах А1 и А2)
Temperature (Температура) 1 & 2
Rx RSSI (уровень сигнала приемника) & Tx RSSI
(уровень сигнала передатчика)
*примечание: уровень сигнала передатчика и приемника работает даже без использования
каких-либо внешних датчиков телеметрии. Это встроенная функция. Данная функция также
позволяет установить оповещение о падении уровня сигнала между преемником и
передатчиком. Настройку оповещения о падении уровня сигнала между преемником и
передатчиком см. в .п. 3.3.3
3.3.2 Настройка оповещения о падении уровня заряда аккумулятора
Для настройки оповещения о падении уровня заряда аккумулятора до определенного
значения, необходимо на экране «НАСТРОЙКА» (см.п. 3.2) в пункте «Alarm Set» выбрать
A2_1, а ниже выставить следующие значения (на примере 3-х баночного аккумулятора,
подключенного к А2 порту телеметрии приемника):
1 < 218
Где:
1 – это уровень (громкость/частота/кол-во) сигнала (0 – нет, 1 – слабый, 2 – сильнее, 3 –
самый сильный)
< - знак меньше чем
218 – значение, ниже которого будет срабатывать сигнал
ПОЧЕМУ 218???? 218, в данном случае = 11,25В. Т.е., по 3,75В на банку для 3-х баночного
аккумулятора. Как рассчитывать это значение, формула:
(желаемый предел (В) / делитель (4 для нашей схемы пайки к датчику) / 3.3В) х 256 (кол-во
значений АЦП)
Пример: мы хотим, чтобы оповещение срабатывало при падении напряжения на 3-х баночном
аккумуляторе с 12,6В (4,2В/банка) до 11,25В (3,75В/банка).
(11,25В / 4 (делитель при пайке на контакт платы 2S) / 3.3) х 256 = 218
По этой схеме можно пересчитать значение срабатывания оповещения для любого другого
уровня заряда аккумулятора.