User Manual

30
Contrôle de l’appairage de l’émetteur
Mode 2/Mode 1
Remarque : lorsqu’ils sont enfoncés,
les boutons de trim font un bruit qui
augmente ou diminue en intensité
à chaque pression. La position
intermédiaire ou neutre du trim utilise
une tonalité de milieu de gamme. Une
série de bips sonores indique la fin de
contrôle de la plage.
Trim de gouvernail
Trim de gouvernail
Trim des gaz
Trim de profondeur
Trim d’aileron
Trim d’aileron
Trim de profondeur
Trim des gaz
Commutateur
ON/OFF
Gouverne de direction/profondeur
Gouverne de direction/gaz
Ailerons/gaz
Ailerons/profondeur
Boutons de tir
Sélecteur de mode
Vous pouvez convertir le mode 1 de l’émetteur en mode 3 ou le mode 2 de l’émetteur en mode 4. Le sélecteur de
mode vous permet de basculer l’aileron et le gouvernail de direction entre les commandes droite et gauche pour
changer de mode. Pour plus d’informations sur les modes 3 et 4, visitez le site www.force-rc.com.
Arrière de l’émetteur
Pilotage de l’hélicoptère
Remarque : pour apprendre davantage de techniques de vol avancées, visitez la page produit des hélicoptères FORCE
sur le site www.force-rc.com pour découvrir un grand nombre de ces manœuvres et réglages réalisés par
l’hélicoptère et son pilote.
1. La commande des gaz doit être au réglage le plus bas pendant 3 secondes pour armer l’ESC.
2. Augmentez la commande des gaz jusqu’à ce que l’hélicoptère s’élève de 30 cm au-dessus du sol.
3. Ajustez les gaz afin que l’hélicoptère reste à cette hauteur.
4. Si l’hélicoptère ne reste pas au même endroit, vous pouvez avoir à appuyer sur les boutons de trim pour
ajuster les contrôles. Posez toujours l’hélicoptère et apportez des ajustements d’assiette lorsque l’hélicoptère
n’est pas facile à contrôler.
a) Lorsque l’hélicoptère dérive vers l’avant ou vers l’arrière, ajustez le compensateur de profondeur en
utilisant les boutons de commande de profondeur. Par exemple, si l’hélicoptère dérive vers l’avant, poussez
le trim de profondeur vers l’arrière.
b) Si l’hélicoptère dérive vers la gauche ou la droite, ajustez le trim de l’aileron. Par exemple, si l’hélicoptère
dérive vers la gauche, poussez le trim de l’aileron vers la droite.
c) Si l’hélicoptère tourne à gauche ou à droite, ajustez le trim de profondeur. Par exemple, si l’hélicoptère
tourne à gauche, poussez le trim de profondeur vers la droite.
Toujours garder
l'appareil en vue
et sous contrôle.
MISE EN GARDE
Toujours diminuer
les gaz en cas de
rotor bloqué.
MISE EN GARDE
Toujours garder
l'émetteur allumé tant
que l'appareil
est connecté.
MISE EN GARDE