User Manual

22
FR
EPIDEMIC
™
CAMION MONSTRE
MUCKRAKER
™
TRUGGY
SPÉCIFICATIONS DU COMPOSANT
AFFECTATION
La liaison est le processus de programmation du récepteur pour
reconnaître le code GUID (Globally Unique Identifi er) d'un seul
émetteur spécifi que. L'émetteur FCES14000 et le récepteur
FCES14001 sont reliés en usine. Si vous avez besoin de relier, suivez
les instructions ci-dessous.
1. Installez les piles de l'émetteur et éteignez l'émetteur.
2. Insérez la prise de liaison dans le port BIND / CH3 du récepteur.
3. Connectez la batterie au port VCC du récepteur. Les deux DEL
clignoteront indiquant le mode BIND.
4. Appuyez sur le bouton BIND de l'émetteur et maintenez-le
enfoncé, puis mettez l'émetteur sous tension.
5. Lorsque la DEL du récepteur arrête de clignoter après environ 5
secondes, l'émetteur et le récepteur sont reliés avec succès.
6. Relâchez le bouton BIND de l'émetteur et retirez la fiche BIND du
récepteur.
FAILSAFE
Dans le cas improbable où la liaison radio est perdue pendant
l'utilisation, le récepteur amènera les servos à leur position de
sécurité intégrée préprogrammée (freins normalement pleins et
direction droite). Si le récepteur est allumé avant d'allumer le
transmetteur, le récepteur passe en mode de sécurité intégrée,
entraînant les servos à leurs positions de sécurité prédéfinies.
Lorsque l'émetteur est allumé, le contrôle normal est rétabli. Pour
définir la sécurité intégrée, procédez comme suit.
1. Mettez l'émetteur sous tension.
2. Allumez le récepteur, la LED s'allume.
3. Réglez la commande des gaz de l'émetteur jusqu'à ce que le
véhicule s'arrête.
4. Appuyez sur le bouton "Setting" sur le récepteur. La DEL clignote
pendant 3 secondes puis s'éteint, indiquant que FAILSAFE est réglé.
Failsafe doit être défini chaque fois que le système est lié. La liaison
réinitialisera le paramètre de sécurité intégrée.
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
EC5
EC5
EC5EC5
EC5
EC5
Pour un fonctionnement correct, les
canaux 1 et 2 doivent être utilisés
comme indiqué dans le schéma
de câblage. Le moteur peut être
déconnecté de l'ESC au niveau des
connecteurs du câblage.
A
B
C
D
E
F
Interrupteur d’alimentation
Émetteur
Fréquence 2,4GHz
Chaînes 2
Piles 4 AA cells
Variateur de vitesse électronique (ESC) DYNS2700
Tension d’alimentation 3-8S LiPo
Courant constant/de crête 100A/650A
Résistance 0,0005 ohm
Port de programmation Port FAN / PRG
Tension BEC 6V/5A, Mode de commutateur
Dimensions 59,5mm (L) × 48mm (l) × 42mm (H)
Masse 173 g
le Récepteur
Dimensions 37,8mm (L) × 22,5mm (l) × 13mm (H)
Masse 5 g
Tension 4,5V-6,5V
Servo de direction
Tension 6,0V~7,4V
Couple de sortie 14 kg-cm @ 6,0V
Vitesse 0,2sec/60 degrés de course @ 6,0V
Dimensions 40mm (L) × 20mm (W) × 38.5mm (H)
Moteur
Catégorie 4274 Sans balais
Tours Kv -- 1600
Pièce incluse Pièce de rechange Description
A DYNS1632 DYNS1632 Moteur
B Not included DYNB3804EC, DYNB3854EC, DYNB3810EC,
DYNB3857EC, DYNB3855EC,
14,8V Batterie, 15,2V Batterie, 7,4V Batterie, 15,2V Batterie,
7,6V Batterie,
C SPMSS6280 SPMSS6280 Servo de direction
D FCES14001 FCES14001 le Récepteur
E DYNS2700 DYNS2700 Variateur de vitesse électronique (ESC)
E DYNC0166 DYNC0166 Cavalier de batterie EC5 (à utiliser quand seulement une
batterie est installée)