Manuel d'utilisation REALISTE • Train rentrant et volets installés RIGIDE • Mousse EPO durable STABLE • Qualités de vol douces
F R ATTENTION ATTENTION : Lisez intégralement ce manuel d’utilisation pour vous familiariser avec les caractéristiques de ce produit avant de l’utiliser. Ne pas utiliser correctement ce produit peut entraîner des dommages au produit, aux biens matériels et causer des blessures graves. Il s’agit d’un produit de loisir technique, sophistiqué, et non d’un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens, et requiert quelques connaissances de base en mécanique.
F R Introduction facilement les manœuvres typiques des jets avec un son et une vitesse réalistes. Après 2 ans de mise au point, voici le Rafale 80mm FMS ! Ne laissez pas passer votre chance de posséder un des plus beaux avions de chasse modernes, le Rafale 80mm de FMS ! Conçu par la firme Française Dassault Aviation, le Rafale est un chasseur à aile delta à haute manœuvrabilité équipé d’un plan canard entièrement mobile.
F R Assemblage du modèle Montage des ailes 1. Glissez le tube clé d'aile dans le fuselage et glissez les deux demi-ailes sur le tube. 2. Positionnez les ergots du fuselage dans les logements correspondants des emplantures des demi-ailes. 3. Fixez les deux demi-ailes au fuselage avec les vis fournies. 4. Ajustez les commandes des élevons en les alignant avec le fuselage.
F R Assemblage du modèle (Suite) Montage de la dérive 1. Connectez le servo de la gouverne de direction sur la rallonge en place dans le fuselage. 2. P lacez la dérive dans la découpe prévue dans le fuselage. 3. F ixez la dérive au fuselage à l'aide des vis fournies. Montage des plans canards 1. M ettez les plans canard en place comme montré.
F R Assemblage du modèle (Suite) 2. Fixez les plans canards à l'aide des vis de pression fournies. 3. Alignez les plans canard avec le fuselage comme montré à l'aide d'un tournevis à embout hexagonal. Mise en place des missiles 1. Glissez les missiles d'extrémités d'ailes sur leurs racks.
F R Assemblage du modèle (Suite) 2. Fixez les paires de missiles sous les ailes en les glissant vers l'arrière. Mise en place des réservoirs supplémentaires 1. Glissez les réservoirs supplémentaires d'ailes sous les ailes en les glissant vers l'arrière. Note : les autocollants doivent être tournés vers l'extérieur. 2. Glissez le réservoir supplémentaire central sous le fuselage en le glissant vers l'arrière.
F R Assemblage du modèle (Suite) 3. Diagramme des emports externes en place : Montage de la perche de ravitaillement 1. Glissez la perche de ravitaillement sur le fuselage jusqu'à ce qu'elle soit verrouillée. Mise en place de la pointe avant 1. Fixez la pointe avant sur le fuselage en veillant à respecter son orientation.
F R Diagramme de la platine de connexion Volet gauche Aileron gauche Feux clignotants Volet droit Feux clignotants Aileron droit Phares d'atterr.
F R Mise en place de la batterie 1. T irez le verrou et déposez la verrière-trappe. 2. Enlevez le velcro adhésif du fuselage et collez la face "douce" sous le pack d'accus. 3. Glissez la batterie complètement chargée dans son logement, les fils tournés vers l'arrière. Note : Le poids des batteries varie selon les techniques de fabrication. Le centre de gravité peut être ajusté en déplaçant la batterie d'avant en arrière.
F R Réglages de l'émetteur et du modèle Ailerons Incliner à gauche Avant de commencer, appairez votre récepteur à votre émetteur. Merci de vous reporter à la notice de votre ensemble radio pour effectuer cette opération correctement. Incliner à droite ATTENTION : Pour éviter les blessures, NE MONTEZ PAS l'hélice sur l'axe du moteur pendant que vous contrôlez les gouvernes. N'armez pas le contrôleur et n'allumez pas l'émetteur tant que le manuel de l'émetteur ne vous le précise pas.
F R Montage des chapes A et B. S ortez le tube verrou de chape vers la commande. C. Ouvrez la chape avec précaution, puis insérez le pion dans le trou désiré du guignol. D, E et F. Glissez le tube verrou sur la chape. Réglage des guignols et des palonniers de servos Canards Ailerons Après avoir volé, vous pouvez choisir de modifier les positions des commandes pour personnaliser la réponse des gouvernes. Reportez-vous au tableau ci-dessous.
F R Avant de faire voler le modèle Pilotage du modèle Trouvez un site de vol adapté Décollage Trouvez un site de vol dégagé, à l'écart de bâtiments, d'arbres, de lignes électriques ou autres obstacles. Jusqu'à ce que vous sachiez exactement l'espace dont vous avez besoin et que vous maîtrisiez parfaitement votre avion, choisissez un site qui fasse au moins la surface de deux à trois terrains de football. Un site réservé à la pratique de l'aéromodélisme est encore mieux.
F R Dépannage Problème Cause possible Solution Le moteur de l'avion ne répond pas, mais les autres commandes répondent. -L e contrôleur n'est pas armé. -A baissez le manche de gaz et son trim tout en bas. Bruit excessif de l'hélice ou vibrations excessives. -L a voie des gaz est inversée. -C ône, hélice, moteur ou support moteur endommagé. -H élice ou éléments du cône desserrés - I nversez la voie des gaz sur l'émetteur. -R emplacez les pièces endommagées.
F R Manuel du contrôleur Brushless Merci d’avoir acheté notre contrôleur électronique de vitesse (ESC). Les puissantes motorisations de modèles radiocommandés sont très dangereuses, aussi merci de lire attentivement ce manuel. Comme nous n’avons aucun contrôle sur l’utilisation, l’installation, ou l’entretien corrects de nos produits, aucune responsabilité ne sera assumée ou acceptée pour tous dégâts, pertes ou coûts résultant de l’utilisation de ce produit.
F R Manuel du contrôleur Brushless (Suite) Pour commencer à utiliser votre nouveau contrôleur IMPORTANT ! Comme différents émetteurs ont des plages de gaz différentes, merci de calibrer la plage des gaz avant de voler. Réglage de la plage des gaz (La plage des gaz doit être réinitialisée si vous utilisez un nouvel émetteur) 1. Allumez l’émetteur, placez le manche de gaz tout en haut. 2. Branchez le pack d’accus sur le contrôleur et attendez environ 2 secondes. 3.
F R Programmation du contrôleur avec votre émetteur (4 étapes) Note : Assurez-vous que la courbe de gaz est à 0 quand le manche de gaz est en position basse et à 100 % pour la position haute. 1. Entrer en mode de programmation 1) Allumer l’émetteur, placer le manche de gaz tout en haut, branchez le pack d’accus au contrôleur. 2) Attendez deux secondes, le moteur doit émettre un son type « Bip-bip ».
F R FMS est distribué en France et au Benelux par : Beez2B sprl 54 rue de Thy B-1470 Baisy Thy Belgique Tél.
