Manuel d'utilisation SIMPLE • Montage facile FLOTTEURS • Flotteurs optionnels RIGIDE • EPO robuste et durable
F R ATTENTION ATTENTION : Lisez intégralement ce manuel d’utilisation pour vous familiariser avec les caractéristiques de ce produit avant de l’utiliser. Ne pas utiliser correctement ce produit peut entraîner des dommages au produit, aux biens matériels et causer des blessures graves. Il s’agit d’un produit de loisir technique, sophistiqué, et non d’un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens, et requiert quelques connaissances de base en mécanique.
F R Introduction Spécificités Notes pour le lancement officiel du 1800mm Ranger FMS ! • Le Ranger FMS s’est fait rapidement connaître des pilotes RC. Les débutants l’aiment pour son montage facile ainsi que pour son comportement prévisible et ses qualités de vol, tandis que les experts apprécient le Ranger comme modèle de détente capable de figures de voltige douces.
F R Assemblage du modèle Montage du train avant 1. Montez le train avant dans la fente de plastique de l'avion, comme montré. Utilisez la vis fournie pour fixer le bras de commande. Montage du train principal 1. Sous la cellule, montez le train principal et les éléments de maintien dans les fentes du fuselage, comme représenté. 2. Fixez le train principal sous le fuselage avec les vis fournies.
F R Assemblage du modèle (Suite) Montage des empennages 1. Placez le stabilisateur horizontal et de stabilisateur vertical sur le fuselage comme montré. 2. Fixez les empennages sur le fuselage avec les vis fournies.
F R Assemblage du modèle (Suite) Montage des ailes 1. Glissez le tube de clé d'aile au travers du fuselage, puis enfilez les ailes sur le tube et dans les logements du fuselage. Note : les connecteurs sur les deux ailes et le fuselage doivent être branchés fermement et avec précision. 2. Fixez les mâts d'ailes au fuselage à l'aide des goupilles fournies. 3. E n posant le fuselage à l'envers, fixez les deux demi-ailes au fuselage avec les vis fournies.
F R Assemblage du modèle (Suite) Montage de l'antenne 1. L'antenne se glisse dans une fente et se verrouille en position en la glissant vers l'arrière de l'avion. Montage des tringleries de commandes 1. Mettez le servo de direction au neutre, puis branchez une des commandes fournies sur le palonnier de servo de direction et le guignol de la gouverne de direction. 2.
F R Assemblage du modèle (Suite) Montage de l'hélice 4. Montez l'hélice comme montré. Montage des flotteurs 1. Montez les flotteurs en les reliant avec les mâts en métal comme montré, et verrouillez la structure avec les vis fournies. 2. P lacez l'ensemble flotteurs sous le fuselage et fixez-le avec les vis fournies et les éléments de fixation.
F R Mise en place de la batterie 1. Tirez le loquet du verrou en arrière et enlevez la trappe d'accès à la batterie. 2. C ollez le velcro sous la batterie, du côté des fils. 3. A ssurez-vous de la fixation de la batterie à l’aide du Velcro. Note : Le poids des batteries varie selon les techniques de fabrication. Le centre de gravité peut être ajusté en déplaçant la batterie d'avant en arrière. Il est capital d'avoir un centrage correct afin d'obtenir de bonnes qualités de vol.
F R Réglages de l'émetteur et du modèle Ailerons Incliner à gauche Avant de commencer, appairez votre récepteur à votre émetteur. Merci de vous reporter à la notice de votre ensemble radio pour effectuer cette opération correctement. Incliner à droite ATTENTION : Pour éviter les blessures, NE MONTEZ PAS l'hélice sur l'axe du moteur pendant que vous contrôlez les gouvernes. N'armez pas le contrôleur et n'allumez pas l'émetteur tant que le manuel de l'émetteur ne vous le précise pas.
F R Montage des chapes A et B. S ortez le tube verrou de chape vers la commande. C. Ouvrez la chape avec précaution, puis insérez le pion dans le trou désiré du guignol. D, E et F. Glissez le tube verrou sur la chape. Réglage des guignols et des palonniers de servos Ailerons Après avoir volé, vous pouvez choisir de modifier les positions des commandes pour personnaliser la réponse des gouvernes. Reportez-vous au tableau ci-dessous.
F R Avant de faire voler le modèle Pilotage du modèle Trouvez un site de vol adapté Décollage Trouvez un site de vol dégagé, à l'écart de bâtiments, d'arbres, de lignes électriques ou autres obstacles. Jusqu'à ce que vous sachiez exactement l'espace dont vous avez besoin et que vous maîtrisiez parfaitement votre avion, choisissez un site qui fasse au moins la surface de deux à trois terrains de football. Un site réservé à la pratique de l'aéromodélisme est encore mieux.
F R Dépannage Problème Cause possible Solution Le moteur de l'avion ne répond pas, mais les autres commandes répondent. -L e contrôleur n'est pas armé. -A baissez le manche de gaz et son trim tout en bas. Bruit excessif de l'hélice ou vibrations excessives. -L a voie des gaz est inversée. -C ône, hélice, moteur ou support moteur endommagé. -H élice ou éléments du cône desserrés - I nversez la voie des gaz sur l'émetteur. -R emplacez les pièces endommagées.
F R FMS est distribué en France et au Benelux par : Beez2B sprl Rue de la Station, 19 B-6230 Obaix Belgique Tél.
