User manual

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● N'utilisez jamais d'éléments d'accus cassés, déchirés ou percés.
● N'utilisez jamais de packs d'accus dont vous savez qu'ils s'échauffent anormalement.
● Ne mettez jamais l'accu ou les bornes du moteur en court-circuit.
● Utilisez toujours des produits adaptés pour assurer l'isolation des ls et connecteurs.
● Utilisez toujours des connecteurs de qualité et adaptés.
● Ne dépassez pas le nombre d'éléments ou de servos spéciés pour votre contrôleur.
Une inversion de polarité endommagera le contrôleur et annulera la garantie.
● Installez le contrôleur dans un emplacement adapté avec une ventilation adéquate pour le refroidissement.
Le contrôleur est doté d'une protection contre la surchauffe qui coupe immédiatement la puissance au
moteur si la température dépasse 230 °F/110 °C.
● N'utilisez que des packs d'accus supportés par le contrôleur et assurez-vous de la polarité avant de
brancher le pack d'accus.
● Allumez votre émetteur et assurez-vous que le manche de gaz est au minium avant de brancher le pack
d'accus.
● N'éteignez jamais votre émetteur tant que l'accu est connecté au contrôleur.
● Ne branchez le pack d'accu que juste avant de voler et ne laissez pas le pack d'accus branché après le vol.
● Portez votre modèle avec une prudence extrême une fois le pack d'accus connecté et tenez-vous à l'écart
de l'hélice en permanence. Ne restez jamais dans le plan de rotation ou devant les éléments en rotation.
● N'immergez pas le contrôleur dans l'eau quand il est sous tension.
● Volez sur un site de vol autorisé en respectant les règles de votre club.
Problème Raison probable Action
Le moteur ne fonctionne pas, mais
des signaux sonores de détection
du nombre d'éléments sont
entendus après mise sous tension
du contrôleur.
Le calibrage des gaz du
contrôleur n'a pas été réalisé.
Effectuez le calibrage de la plage des
gaz.
Le moteur ne fonctionne pas et
aucun son n'est audible après
avoir branché l'accu. Les servos
ne fonctionnent pas non plus.
Connexion défectueuse entre
l'accu et le contrôleur
Nettoyez ou remplacez les
connecteurs.
Pas d'alimentation
Remplacez l'accu par un pack
complètement chargé
Soudures sèches des
connecteurs
Refaites les soudures des connecteurs
Mauvaise polarité des cordons Vériez la polarité des cordons
Cordon de signal des gaz
branché à l'envers sur le
récepteur
Vériez le sens de branchement du
connecteur de la voie des gaz sur le
récepteur.
Contrôleur en panne Remplacez le contrôleur
Le moteur ne fonctionne pas et
aucun son n'est audible après
avoir branché l'accu, mais les
servos fonctionnent.
Le moteur ne fonctionne pas après
mise sous tension du contrôleur.
Une alarme sonore avec des
doubles bips est émise (** ** **).
Connexion défectueuse entre
l'accu et le contrôleur
Nettoyez ou remplacez les
connecteurs.
Bobinage du moteur brûlé Remplacez le moteur
Soudures sèches des
connecteurs.
Refaites les soudures des connecteurs
La tension n'est pas dans la
plage acceptable.
Remplacez l'accu par un pack
complètement chargé.
Vériez la tension du pack d'accus.