User manual
Precauzioni per la Sicurezza
17.Il disco continua a ruotare dopo che l’attrezzo si è
spento. Aspettare che tutti i componenti si siano
completamente arrestati, prima di toccarli.
18.Rilasciare il Comando presenza
operatore per spegnere il motore,
attendere fino a quando la lama si è
fermata, scollegare il cavo della
candela e attendere fino a quando il
motore si è raffreddato:
- prima di lasciare il tosaerba
incustodito per un qualsiasi periodo di tempo
- prima di rifornirlo di carburante
- prima di sbloccarlo
- prima di controllarlo, pulirlo o eseguire un lavoro di
manutenzione
- se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba fino a
quando si è sicuri che l’intero attrezzo sia in grado di
funzionare in modo sicuro
- se il tosaerba comincia a vibrare in modo anormale.
Controllare immediatamente. Delle vibrazioni eccessive
possono causare lesioni.
19.Se il motore è dotato di una valvola d’arresto, spegnere
il carburante al completamento del lavoro.
Manutenzione e conservazione
1. Mantenere tutti i dadi, i bulloni e le viti serrati saldamente
per essere sicuri che il tosaerba possa essere usato con
sicurezza
2. Per ragioni di sicurezza, sostituire le parti usurate o
danneggiate.
3. Per sostituire il disco, le lamelle, i bulloni del disco, il
distanziatore e la ventola, usare solo i prodotti
specificati.
4. Non riporre mai il tosaerba contenente del carburante
nel serbatoio all’interno di un edificio in cui i gas di
scarico possano venire a contatto con una fiamma
scoperta o una scintilla.
5. Lasciar raffreddare il motore prima di riporlo in un luogo
chiuso.
6. Per ridurre il rischio di incendio, mantenere il motore, il
silenziatore e la zona in cui si tiene il carburante liberi da
erba, foglie o grasso eccessivo.
7. Se si deve svuotare il serbatoio del carburante,
effettuare l’operazione all’aperto.
8. Fare attenzione mentre si regola l’attrezzo a non
intrappolare le dita tra le sue parti mobili e quelle fisse.
Istruzioni per la miscelazione del carburante
1. Controllare che il miscelatore e il tappo siano puliti e
poggino su una superficie piana.
2. Aggiungere della benzina nuova normale senza piombo
fino al segno di 1 litro del miscelatore.
3. Aggiungere un olio di buona qualità per motore a 2
tempi, fino al segno 25 : 1 (40 ml di olio) del miscelatore.
4. Avvitare il tappo, scuotere il contenitore fino a che la
benzina e l’olio siano perfettamente miscelati.
5. Pulire il tappo e riempire il serbatoio.
Montaggio e regolazione
Montaggio del manico inferiore sulla base (A)
Appoggiando il tosaerba per terra:-
1. Estrarre i bulloni (A1), le rondelle (A2) e i controdadi (A3)
dal sacchetto di cellophane.
2. Appoggiare una rondella (A2) sul bullone (A1) e fissare il
manico inferiore (A4) facendo passare il bullone (A1)
attraverso il supporto della base (A5) e il manico inferiore (A4).
3. Appoggiare la rondella (A2) sul bullone e chiudere con il
controdado (A3).
Montaggio del manico superiore sul manico inferiore (B)
Montare il manico superiore (B5) su quello inferiore (B4)
fissandolo con i bulloni (B6) e le rondelle (B2) e bloccando
con i controdadi (B3).
Posizione del manico
La posizione del manico può essere modificata spostandolo
in avanti per la posizione stazionaria (C) o indietro per la
posizione di funzionamento (D).
Avvio e arresto
Prima di avviare il tosaerba.
Riempire il serbatoio di carburante
1. Pulire intorno al tappo
2. Togliere il tappo.
3. Aggiungere la miscela (V. Istruzioni per la
miscelazione del carburante).
4. Non usare mai carburante vecchio avanzato dalla
stagione precedente o che sia stato conservato per un
lungo periodo.
5. Riapplicare il tappo del serbatoio e asciugare
eventuale carburante versato.
USO DEL “PRIMER”
Primo avviamento - o dopo avere prosciugato il
serbatoio - Premere 20 volte il dispositivo di
adescamento e quindi seguire i passi 1 - 6 del paragrafo
‘Avviamento del tagliabordi’. Se il motore non parte dopo
aver tirato 5 volte il pomello del cavo di avviamento,
attendere 15 minuti. Premere altre 10 volte il dispositivo di
adescamento e seguire di nuovo i punti 1 - 6.
AVVIAMENTO A FREDDO - if the engine is cold and
there is fuel in the tank. Premere il primer 15 - 20 volte.
AVVIAMENTO A CALDO - NON USARE IL “PRIMER”.
Se avete finito la benzina, riempite il serbatoio e caricare
il carburatore premendo 8-10 volte il “primer”.
Per avviare il tosaerba
1. Spostare il manico nella posizione stazionaria (C).
2. Collegare il conduttore della candela (F).
3. Spostare l’interruttore nella posizione di ‘acceso’ start; (G).
4. Appoggiare fermamente il piede destro sulla scocca e
afferrare la parte superiore dell’impugnatura inferiore
con la mano sinistra. Inclinare il tosaerba verso di sé
(H). In questo modo il tosaerba si trova in una
posizione sicura durante l’accensione e si evita anche
di lasciare un brutto taglio circolare nel tappeto erboso.
5. Tirare leggermente il manico d’avviamento (H1) fino a
quando si sente che fa resistenza, quindi riportarlo
lentamente nella posizione iniziale.
6. Tirare con fermezza e completamente verso sé stessi
il pomello del cavo di avviamento per avviare il motore
e quindi rilasciare lentamente il pomello.
7. Lasciare che il motore raggiunga la velocità massima,
quindi abbassare il tosaerba con cura al suolo.
Per arrestare il tosaerba
1. Spostare l’interruttore nella posizione di ‘spento’ stop; (G)
2. Mentre il motore si spegne, inclinare il tosaerba su un
lato. Questo movimento ha lo scopo di evitare di
lasciare un taglio circolare sul prato.
3. Quando il motore si è spento, abbassare il tosaerba al suolo.
4. Mettere il manico nella posizione stazionaria (C).
ARRESTO -
STOP
AVVIAMENTO -
ITALIANO - 2