User manual
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MONTAGEM (começa na página 37)
MONTAGEM (começa na página 36)
DESCRIÇÃO (começa na página 35)
PORTUGAL
MONTAGEM COLECTA RELVA (começa na página 35)
MONTAGEM DEFLECTOR (começa na página 35)
FUNCIONAMENTO (começa na página 38)
PREPARAÇÃO DO MOTOR
Para isso deve consultar o Livro de Instrucções do motor.
ATENÇÃO: Antes do uso juntar oleo no motor (0.6l).
REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE (começa na página 38)
PREPARATIVO DE PROTECÇOES (começa na página 38)
l Trabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados
l Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura
l Quando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção
Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho.
Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador.
Quando o motor está a trabalhar não deve colocar a mão ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saída relva.
Conservar premido o manípulo (14) durante o funcionamento; soltando-o o motor pára.
CORTE.
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina ou accionar o avanço
automàtico.
AA
AA
A
DD
DD
D
EE
EE
E
FF
FF
F
HH
HH
H
GG
GG
G
II
II
I
JJ
JJ
J
M
LL
LL
L
KK
KK
K
MM
MM
M
NN
NN
N
ARRANQUE DO MOTOR
Efectuadas as operações preliminares de prerarar o motor para o arranque,
procede-se do seguinte modo:
a)
Motores com sistema CHOKE:
em caso do motor frio, colocar a alavanca (13) na posição START.
b) Accionar o manípulo do travão (14) para permitir o arranque, manter a
alavanca premida contra a manopula na fase de acionamento e durante o
utilizo da maquina – acionar o freio do motor.
Accionamento do avanço automàtico: premir o manìpulo de embraiagem (16) e
conservà-lo apertado.
ATENÇÃO:
accionar sò com o motor a trabalhar.
Desaccionamento do avanço automático: soltar o manìpulo de embraiagem.
Cortagrama semovente
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e reposicionar
as extremidades das manopulas.
(começa na página 38)
(começa na página 38)
(começa na página 39)
(começa na página 39)
1 Guiador superior 7 Chassis 13 Manete do gás
2 Guiador inferior 8 Alavanca da regulação da altura 14 Alavanca de segurança
3 Parafuso, porca de aperto guiador 9 Vela 15 Grupo reductor
4 Saco / Cesto da erva 10 Bojão do depósito da gasolina 16 Punho de embraiagem
5 Bojão do óleo 11 Arrancador
6 Bojão de esvaziamento do óleo 12 Deflector
BB
BB
B
CC
CC
C
c)
Motores com sistema PRIMER:
premir 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (27) situada no carburador; colocar
a alavanca (13) na posição MAX.
Para mais esclarecimentos, consultar o Livro de Instrucções do motor.
d) Arrancar o motor:
ARRANQUE MANUAL
(Segurar a alavanca de stop do motor (14)).
lPegar o manípulo do arranque (11), puxar o cabo sem esforço até encontrar a resistência
provocada pela compressão, soltar o manípulo e, de seguida, dar um puxão enérgico.
Conservar premido o manípulo (14) durante o funcionamento;
soltando-o o motor pára.
CORTE.
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina
(começa na página 39)
OO
OO
O
Importante: se, premindo o manìpulo da embraiagem, a màquina não avança, terà que se regular o cabo da embraiagem introduzindo a mola (P) num dos orifìcios
seguintes (R).
(começa na página 39)
Cortagrama de empurro
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e reposicionar
as extremidades das manopulas.