User Manual

True-rms Digital Multimeters
Esecuzione delle misure
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Per eseguire una misura di frequenza, girare il selettore nella
posizione corrispondente a una delle funzioni primarie adatte,
illustrate nella Figura 23. Premere il pulsante funzione Menu,
quindi selezionare l’opzione di menu Hz, %, ms e infine premere
il pulsante funzione Hz.
Menu
60.050
Hz
VAC123.45
Save Setup
Auto Range
500 VAC0 100 200 300 400
8:10pm
06/13/07
est22.eps
Figura 24. Schermata delle misure di frequenza
Come illustrato nella Figura 24, la frequenza del segnale
d’ingresso è visualizzata sulla sezione primaria del display,
mentre il valore di tensione o corrente del segnale è visualizzato
sulla sezione secondaria. L’istogramma non indica la frequenza
bensì il valore di tensione o di corrente del segnale d’ingresso.
Per selezionare alternativamente un fronte di salita c o di
discesa d per il trigger, premere il pulsante funzione c d.
Questo pulsante funzione alterna l'impostazione di trigger fra le
due opzioni.
Alcune indicazioni per le misure di frequenza:
Se si ottiene una lettura di 0 Hz o instabile, il segnale d’ingresso
può essere sotto il livello di trigger o molto vicino a esso. Il
problema si può correggere selezionando manualmente una
portata inferiore, che aumenta la sensibilità del multimetro.
Se la lettura sembra un multiplo del valore previsto, il segnale
d’ingresso può essere distorto e, come tale, può comandare più
volte il trigger del contatore per misure di frequenza. La
selezione di una portata superiore della tensione può risolvere
questo problema riducendo la sensibilità del multimetro. In
genere, la frequenza più bassa visualizzata è quella giusta.
Misure di duty cycle
Il duty cycle (fattore o ciclo di utilizzazione) è la percentuale del
tempo in cui un segnale si viene a trovare sopra o sotto il livello
di trigger durante un ciclo, come illustrato nella Figura 25.
La funzione duty cycle serve soprattutto per misurare il tempo di
attività e inattività dei segnali logici e di commutazione. Per
esempio, i sistemi di iniezione elettronica del carburante e gli
alimentatori a commutazione sono regolati mediante impulsi di
durata variabile, che si possono controllare misurando il duty
cycle.