® Model 88 V Automotive Multimeter Manual de uso August 2004, Rev. 1, 1/06 (Spanish) 2004, 2006 Fluke Corporation, All rights reserved. All product names are trademarks of their respective companies.
Garantía Limitada Vitalicia Cada multímetro digital Fluke de las series 20, 70, 80, 170 y 180 estará libre de defectos en los materiales y la mano de obra durante toda su vida útil. Como aquí se menciona y utiliza, “vitalicia” se define como siete años después de que Fluke suspenda la fabricación del producto. Sin embargo, la garantía deberá ser de al menos diez años a partir de la fecha de compra.
Contenido Titulo Página Introducción.................................................................................................................... Comunicación con Fluke ................................................................................................ Información sobre seguridad .......................................................................................... Características del multímetro.......................................................................................
Model 88 V Manual de uso Medición del ciclo de trabajo ..................................................................................... Medición del ancho del impulso ................................................................................ Gráfico de barras ........................................................................................................... Modo de zoom (opción de encendido únicamente)................................................... Usos del modo de zoom ..............
Contenido (continua) Mantenimiento y piezas.................................................................................................. Especificaciones............................................................................................................. Especificaciones generales ....................................................................................... Especificaciones detalladas.......................................................................................
Model 88 V Manual de uso iv
Lista de Tablas Tabla Titulo 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. Símbolos eléctricos ............................................................................................................... Controles frontales del multímetro automotriz de 88 V.......................................................... Terminales de entrada........................................................................................................... Posiciones del selector giratorio ......
Model 88 V Manual de uso 20. Especificaciones de registro de Mín Máx..............................................................................
Lista de figuras Figura Titulo 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. Vista frontal del multímetro automotriz de 88 V ..................................................................... Medición de tensiones de CA y CC ....................................................................................... Comprobación de continuidad ............................................................................................... Medición de resistencia ...............................
Model 88 V Manual de uso 18. 19. 20. 21. Medición de tensión sin carga de una batería....................................................................... Comprobación de continuidad en un interruptor ................................................................... Prueba de los fusibles de corriente ....................................................................................... Reemplazo de las baterías y los fusibles ...........................................................................
Contenido (continua) ix
Multímetro automotriz Introducción Introducción XWAdvertencia Lea la sección “Información sobre seguridad” antes de utilizar el multímetro. El multímetro automotriz modelo 88 V (“el multímetro”) es un dispositivo manual de medición alimentado por baterías que mide tensión, continuidad, resistencia, corriente, diodos, capacitancia, frecuencia, temperatura, RPM, ancho de impulso y ciclos de trabajo.
Modelo 88 V Manual de uso XWAdvertencia • Inspeccione los conductores de prueba en busca de aislamientos dañados o partes metálicas expuestas. Verifique la continuidad de los conductores de prueba. Sustituya los que estén dañados antes de utilizar el multímetro. • No aplique una tensión mayor que la nominal, marcada en el multímetro, entre los terminales o entre cualquier terminal y la tierra física. Nunca haga funcionar el multímetro si se ha quitado la cubierta o si la caja está abierta.
Multímetro automotriz Información sobre seguridad • • • • • Al medir la corriente, desconecte el suministro eléctrico al circuito antes de conectar el multímetro a éste. Recuerde colocar el multímetro en serie con el circuito. Al hacer conexiones eléctricas, conecte el conductor de prueba común antes de conectar el conductor de prueba con tensión; al desconectar, desconecte el conductor de prueba con tensión antes de desconectar el conductor de prueba común.
Modelo 88 V Manual de uso Tabla 1. Símbolos eléctricos B F X CA (corriente alterna). W Riesgo de peligro. Información importante. Consulte el manual. $ Cumple con las directivas aplicables de la Asociación Canadiense de Normas (Canadian Standards Association). M Batería. Batería con poca carga cuando aparece. T Aislamiento doble. Prueba de continuidad o señal acústica de continuidad. E Capacitancia. R CAT III t s 4 CC (corriente continua). Tensión peligrosa.
Multímetro automotriz Características del multímetro Tabla 2.Controles frontales del multímetro automotriz de 88 V Características del multímetro Las tablas 2 a 6 describen brevemente las características del multímetro. 1 88 2 MIN MAX RANGE REL Número Descripción A Pantalla B Botones pulsadores C Selector giratorio D Terminales de entrada AutoHOLD Hz % 3 4 A mA A 10A MAX FUSED COM 400mA FUSED ayg40f.eps Figura 1.
Modelo 88 V Manual de uso Tabla 3. Terminales de entrada Terminal 6 Descripción A Entrada para mediciones de corriente de 0 A a 10,00 A (20 A de sobrecarga durante un máximo de 30 segundos), frecuencia de la corriente, ciclo de trabajo y ancho de impulso. mA µA Entrada para mediciones de corriente de 0 µA a 400 mA (600 mA durante 18 hs), frecuencia de la corriente, ciclo de trabajo y ancho de impulso. COM Terminal de retorno para todas las mediciones.
Multímetro automotriz Características del multímetro Tabla 4. Posiciones del selector giratorio Posición del selector Cualquier posición Función Cuando el multímetro está encendido, el número de modelo del mismo aparece en la pantalla. K Medición de tensión de CA. L Medición de tensión de CC. Presione A para RPM o, presiónelo nuevamente para RPM n. Rango de tensión de CC de 600 mV. M Presione A para temperatura (T). Presione E para comprobación de continuidad. N e Medición de resistencia.
Modelo 88 V Manual de uso Tabla 5. Botones pulsadores Botón A (Amarillo) Posición del selector N Selecciona capacitancia. M Selecciona temperatura. L Selecciona medición de RPM o o RPM n. e f Conmuta entre corriente continua y alterna. Encendido Inhabilita la función de apagado automático (normalmente, el multímetro se apaga en 30 minutos). El multímetro muestra “PoFF” hasta que se suelta A.
Multímetro automotriz Características del multímetro Tabla 5. Botones pulsadores (cont.) Botón C D H Posición del selector Función Cualquier posición del selector Cambia entre los rangos disponibles para la función seleccionada. Para volver a la generación automática del rango, mantenga presionado el botón durante 1 segundo. M Cambia entre °C y °F al seleccionar temperatura. Encendido Habilita la función de suavizado del multímetro. El multímetro muestra “5___” hasta que se suelta C.
Modelo 88 V Manual de uso Tabla 5. Botones pulsadores (cont.) Botón E F (modo relativo) G Posición del selector Continuidad ReE Enciende y apaga la señal acústica de continuidad. Registro de MIN MAX Cambia entre tiempos de respuesta Pico (250 µs) y Normal (100 ms). Hz, Ciclo de trabajo Conmuta el multímetro para disparar en pendiente negativa o positiva. Encendido Desactiva la señal acústica para todas las funciones. El multímetro muestra “bEEP” hasta que se suelta B.
Multímetro automotriz Características del multímetro Tabla 6. Funciones de la pantalla Función D a El suavizado está activo. E - Indica lecturas negativas. En el modo relativo, este signo indica que la entrada actual es menor que la referencia almacenada. Función Y A TrigY Indicación Indicador de polaridad para el gráfico analógico de barras. Indicador de pendiente positiva o negativa para disparos de ciclo de trabajo/ Hz, ancho de impulso, RPM.
Modelo 88 V Manual de uso Número Función Indicación A, µA, mA Amperios (amps), Microamperios, Miliamperios V, mV Voltios, Milivoltios µF, nF Microfaradios, Nanofaradios nS Nanosiemens. % Porcentaje. Se utiliza para mediciones del ciclo de trabajo. ms Milisegundos. Se utiliza para mediciones de ancho de impulso.
Multímetro automotriz Características del multímetro Número -bAtt diSC EEPr Err CAL Err LEAd Función 0L Indicación Se detectó una condición de sobrecarga. Mensajes Cambie la batería inmediatamente. En la función Capacitancia, hay demasiada carga eléctrica en el condensador bajo prueba. Datos no válidos de la EEPROM. Haga reparar el multímetro. Datos de calibración no válidos. Calibre el multímetro. WSeñal de advertencia sobre los conductores de prueba.
Modelo 88 V Manual de uso Utilización del multímetro Las secciones siguientes describen cómo efectuar mediciones con el multímetro. Medición de tensiones de CA y CC Los rangos de tensión del multímetro son de 600,0 mV, 6,000 V, 60,00 V, 600,0 V y 1000 V. Para seleccionar el rango de 600,0 mV CC, gire el selector giratorio a mV. Para medir tensión CA o CC, remítase a la figura 2. Al medir tensión, el multímetro actúa aproximadamente como una impedancia de 10 M Ω (10.000.000 Ω) en paralelo con el circuito.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro Para medir temperatura, haga lo siguiente: Medición de temperatura El multímetro mide la temperatura de un termopar tipo K (incluido). Elija entre grados centígrados (°C) o grados Fahrenheit (°F) presionando C. XW Precaución Para evitar posibles daños al multímetro o a otros equipos, recuerde que mientras que el multímetro está clasificado para -200,0 °C a +1090,0 °C y -328,0 °F a 1994,0 °F, el termopar tipo K incluido está clasificado para 260 °C.
Modelo 88 V Manual de uso Comprobación de continuidad XWPrecaución Para evitar posibles daños al multímetro o al equipo a prueba, desconecte el suministro eléctrico al circuito y descargue todos los condensadores de alta tensión antes de efectuar pruebas de continuidad. La prueba de continuidad incluye una señal acústica que suena si el circuito está completo. La señal acústica le permite realizar pruebas rápidas de continuidad sin tener que observar la pantalla.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro ayi03.eps Figura 3.
Modelo 88 V Manual de uso Medición de resistencia XWPrecaución • • Para evitar posibles daños al multímetro o al equipo a prueba, desconecte el suministro eléctrico al circuito y descargue todos los condensadores de alta tensión antes de medir la resistencia. • El valor medido de un elemento resistivo en un circuito suele ser diferente al valor nominal de la resistencia del elemento. • Los conductores de prueba pueden agregar un error de 0,1 Ω a 0,2 Ω a las mediciones de la resistencia.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro ayi06f.eps Figura 4.
Modelo 88 V Manual de uso Uso de conductancia en pruebas de valores altos de resistencia o fugas La conductancia, que es el inverso de la resistencia, es la capacidad que tiene un circuito de permitir el paso de corriente. El rango de 60 nS del multímetro mide la conductancia en nanosiemens (1 nS = 0,000000001 siemens). Dado que una cantidad muy pequeña de conductancia corresponde a una resistencia extremadamente alta, el rango de nS le permite determinar la resistencia de componentes de hasta 100.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro Medición de capacitancia XWPrecaución Para evitar posibles daños al multímetro o al equipo bajo prueba, desconecte el suministro eléctrico al circuito y descargue todos los condensadores de alta tensión antes de medir la capacitancia. Utilice la función de tensión de CC para confirmar que el condensador esté descargado. Los rangos de capacitancia del multímetro son 10,00 nF, 100,0 µF, 1,000 µF, 10,00 µF y 100,0 µF y 9999 µF.
Modelo 88 V Manual de uso Comprobación de diodos XWPrecaución Para evitar daños al multímetro o al equipo bajo prueba, desconecte el suministro eléctrico al circuito y descargue todos los condensadores de alta tensión antes de efectuar las pruebas de diodos. Utilice la prueba de diodos para comprobar el funcionamiento de los diodos, transistores, rectificadores controlados por silicio (SCR) y otros dispositivos de semiconductores.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro ayi09f.eps Figura 6.
Modelo 88 V Manual de uso Medición de corriente CC o CA XWAdvertencia Para evitar posibles descargas eléctricas o lesiones personales, nunca trate de realizar una medición de corriente en el circuito cuando el potencial a tierra del circuito abierto sea mayor que 1000 V. Es posible que dañe el multímetro y sufra lesiones si el fusible se funde durante una medición de este tipo.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro 5. Abra el camino del circuito que desea probar. Con la sonda negra, haga contacto en el lado negativo de la interrupción; con la sonda roja haga contacto en el lado más positivo de la interrupción. La inversión de los conductores producirá una lectura negativa, pero no causará daños al multímetro. 6. Conecte el suministro eléctrico al circuito y luego lea la pantalla.
Modelo 88 V Manual de uso ayi07f.eps Figura 7.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro Medición de frecuencia A continuación se presentan algunas sugerencias para medir la frecuencia: El multímetro mide la frecuencia de una señal de corriente o tensión contando la cantidad de veces que la señal atraviesa un nivel de umbral cada segundo. • Si una lectura aparece como 0 Hz o es inestable, es posible que la señal de entrada esté por debajo o cerca del nivel de disparo.
Modelo 88 V Manual de uso Tabla 7. Funciones y niveles de disparo para las mediciones de frecuencia Rango K 6 V, 60 V, 600 V, 1000 V ± 5 % de la escala La mayoría de las señales. 600 mV ± 30 mV Señales lógicas de 5 V y alta frecuencia. (El acoplamiento de CC de la función L puede atenuar las señales lógicas de alta frecuencia, al reducir su amplitud lo suficiente como para interferir con la función de disparo.) 600 mV 40 mV Remítase a las sugerencias de medición de la página 27.
Multímetro automotriz Utilización del multímetro Medición del ciclo de trabajo Ciclo de trabajo (o factor de trabajo) es el porcentaje de tiempo que una señal está por encima o por debajo de un nivel de activación durante un ciclo (figura 8). El modo del ciclo de trabajo es óptimo para medir el tiempo de encendido y apagado de señales lógicas y de conmutación.
Modelo 88 V Manual de uso Medición del ancho del impulso En el caso de una forma de onda periódica (se repite su patrón a intervalos de tiempo equivalentes), podrá determinar la cantidad de tiempo que la señal es alta o baja de la manera siguiente: 1. Para medir la frecuencia de la señal, presione G una vez. 2. Presione G dos veces más para medir el ancho del impulso en milisegundos (ms). 3. Presione E para conmutar entre el pulso positivo o negativo de la señal.
Multímetro automotriz Modo HiRes Usos del modo de zoom El modo relativo, junto con la mayor sensibilidad del modo de zoom del gráfico de barras, le ayuda a hacer ajustes de cero y de pico rápidos y precisos. En el caso de los ajustes de cero, fije el multímetro en la función deseada, coloque los conductores de prueba juntos en cortocircuito, presione F, y luego conecte los conductores al circuito bajo prueba. Ajuste el componente variable del circuito hasta que la pantalla muestre un valor de cero.
Modelo 88 V Manual de uso cambio del tiempo de respuesta borra todas las lecturas registradas. El modelo 88 V tiene tiempos de respuesta de 100 milisengundos y 250 µs (pico). El tiempo de respuesta de 250 µs está indicado por "p" en la pantalla. El tiempo de respuesta de 100 milisegundos es el mejor para registrar los impulsos del suministro eléctrico, corrientes de arranque y para buscar fallos intermitentes.
Multímetro automotriz Función Suavizado (opción de encendido únicamente) Tabla 8. Funciones MIN MAX Botón B B (estando en el modo MIN MAX) E PEAK MIN MAX D B (mantener durante 1 segundo) Función MIN MAX Ingresa al modo de grabación MIN MAX. El multímetro está bloqueado en el rango mostrado antes de haber ingresado en el modo MIN MAX. (Seleccione la función y el rango de medición deseados antes de ingresar a MIN MAX.
Modelo 88 V Manual de uso Modo AutoHOLD XWAdvertencia Para evitar posibles descargas eléctricas o lesiones personales, no utilice el modo AutoHOLD para determinar qué circuitos no tienen electricidad. El modo AutoHOLD no captará lecturas inestables o ruidosas. El modo AutoHOLD capta la lectura actual en la pantalla. Al detectar una lectura nueva y estable, el multímetro emitirá una señal acústica y mostrará la nueva lectura en la pantalla. Para ingresar o salir del modo AutoHOLD, presione D.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices Medición de RPM Las RPM se pueden medir en la función de voltios de CC o CA. En voltios de CC, la medición se acopla a la CC, mientras que en la posición de voltios de CA, se acopla a la CA. Si las lecturas de RPM aparecen con ruidos, debe utilizar la función que proporcione la lectura más estable. Hay dos funciones de RPM disponibles: • RPM o se utiliza para motores convencionales de 4 tiempos.
Modelo 88 V Manual de uso XWAdvertencia 5. Para evitar lesiones personales, asegúrese de que el motor esté apagado antes de conectar o retirar el dispositivo de captación. El sistema de encendido podría presentar riesgo de descarga eléctrica. Conecte el dispositivo de captación inductiva a un cable cerca de la bujía de encendido. (Asegúrese de que las tenazas estén firmemente cerradas y que el lado etiquetado SPARK PLUG SIDE quede frente a la bujía de encendido). 6. Encienda el motor.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 6 88 4 MIN MAX RANGE REL E G SID K PLU SPAR AutoHOLD Hz % 3 5 2 A mA A 10A MAX FUSED COM 400mA FUSED ayg21f.eps Figura 9.
Modelo 88 V Manual de uso Comprobación de sensores MAP o BP/MAP con salida de frecuencia Para utilizar la función de Frecuencia para comprobar los sensores de presión barométrica/presión absoluta del colector (BP/MAP): 1. Inserte los conductores de prueba en los terminales de entrada tal como se ilustra en la figura 10. 2. Posicione el selector rotatorio en L. 3. Conecte las pinzas de los conductores de prueba al circuito según los diagramas de cableado del fabricante. 4.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 6 88 4 RANGE MIN MAX REL AutoHOLD Hz % 2 1 A mA A 10A MAX FUSED COM 400mA FUSED 3 ayg22f.eps Figura 10.
Modelo 88 V Manual de uso Medición de la resistencia interna de una bobina de encendido Al medir resistencia, asegúrese de que el contacto entre las sondas y los circuitos esté limpio. La presencia de polvo, aceite, pintura, óxido u otro material extraño afecta gravemente la resistencia. Mida la resistencia en las bobinas primaria y secundaria cuando la bobina esté caliente y fría. 1. Inserte los conductores de prueba en los terminales de entrada tal como se ilustra en la figura 11. 2.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 4 88 MIN MAX RANGE REL A mA A 3 AutoHOLD Hz % 6 88 MIN MAX 2 RANGE REL COM A mA A 5 AutoHOLD Hz % COM 1 10A MAX FUSED 400mA FUSED 10A MAX FUSED 400mA FUSED ayg11f.eps Figura 11.
Modelo 88 V Manual de uso Medición del ancho de impulso en un inyector de combustible de puerto En Ancho de impulso (y Ciclo de trabajo), el multímetro para de manera predeterminada a la pendiente de disparo (-) (la señal de tiempo es baja). Presione E (± TRIGGER) para conmutar entre las pendientes de disparo (±). El signo + o – junto a “Trig” en el ángulo inferior izquierdo de la pantalla indica la pendiente. Para medir el ancho de impulso en la mayoría de los inyectores de combustible de puerto: 1.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 5 88 3 4 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 A mA A 10A MAX FUSED COM 1 400mA FUSED ayg12f.eps Figura 12.
Modelo 88 V Manual de uso Comprobación de la tensión de ondulación en un alternador Para medir la tensión de ondulación o tensión de CA, cambia el multímetro a CA y conecte el conductor negro a tierra y el rojo al terminal “BAT” en la parte posterior del alternador (no en la batería). 1. Inserte las puntas de prueba tal como se ilustra en la figura 13. 2. Posicione el selector giratorio en K. 3. Toque el lado “BAT” del alternador con la sonda roja y haga conexión a tierra con la sonda negra. 4.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 4 88 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 A mA A 10A MAX FUSED COM 1 3 400mA FUSED ayg16f.eps Figura 13.
Modelo 88 V Manual de uso Medición de tensiones en un sensor de oxígeno típico Observe la exploración del gráfico de barras a medida que cambia la tensión de oxígeno. Según las condiciones de manejo, la tensión de oxígeno aumentará y disminuirá, pero por lo general promedia los 0,450 V CC. 1. Apague el motor e inserte el conductor de prueba en los terminales de entrada ilustrados en la figura 14. 2. Posicione el selector giratorio en L. 3. Presione C tres veces para seleccionar el rango de 6 V. 4.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 6 88 5 3 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 A mA A 10A MAX FUSED COM 1 400mA FUSED 4 ayg14f.eps Figura 14.
Modelo 88 V Manual de uso Medición de la caída de tensión del circuito de arranque Puesto que AutoHOLD ignora las lecturas de cero, retendrá la caída de tensión una vez que usted deje de accionar el motor. 1. Inserte los conductores de prueba en los terminales de entrada ilustrados en la figura 15. 2. Fije el selector giratorio en M. Si mide más de 600 mV, aparecerá “0L”. Cambie a L y seleccione el rango de 6 V. 3. Presione D, aparecerá RS. 4. Toque las sondas con la conexión a medir. 5.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 5 88 3 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 + A mA A 10A MAX FUSED COM 400mA FUSED – 1 4 ayg17f.eps Figura 15.
Modelo 88 V Manual de uso Comprobación de la tensión del sensor de posición del estrangulador Comprobación de la resistencia del sensor de posición del estrangulador El sensor de posición del estrangulador envía una señal a la computadora que le indica la posición del estrangulador. Para comprobar el sensor de posición del estrangulador: 1. Inserte los conductores de prueba en los terminales de entrada ilustrados en la figura 16. 2. Posicione el selector giratorio en N. 3.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 7 88 4 5 MIN MAX RANGE REL A mA A 10A MAX FUSED COM AutoHOLD Hz % 3 1 400mA FUSED ayg15f.eps Figura 16.
Modelo 88 V Manual de uso Detección de un circuito que provoca una pérdida de corriente 1. Inserte los conductores de prueba en los terminales de entrada ilustrados en la figura 15. 2. Coloque el selector en e. 3. Desconecte el terminal de la batería y haga contacto con las sondas tal como se ilustra. Nota Utilice un aislador de batería momentáneamente mientras conecta el multímetro para retener la memoria PCM. 4.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 5 88 4 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 3 A mA A 10A MAX FUSED COM + 1 400mA FUSED ayg18f.eps Figura 17.
Modelo 88 V Manual de uso Medición de la tensión del sistema Deje encendidos los faros delanteros durante 1 minuto para purgar la carga superficial de la batería. Mida la tensión en el terminal de la batería con las luces apagadas. Siempre que sea posible, el peso específico de las celdas individuales debe verificarse con un densímetro. Debe realizarse una prueba de carga para determinar el desempeño de la batería bajo carga.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 5 88 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 + A mA A 10A MAX FUSED COM 1 400mA FUSED 4 ayg19f.eps Figura 18.
Modelo 88 V Manual de uso Comprobación de continuidad en un interruptor Una prueba de continuidad verifica la integridad de un circuito. La función de continuidad detecta circuitos abiertos o cortocircuitos de tan sólo 1 milisegundo. Ésta puede ser una ayuda valiosa para detectar fallos al buscar intermitentes relacionados con cables, conexiones, interruptores y relés. 1. Inserte los conductores de prueba en los terminales de entrada ilustrados en la figura 19. 2. Coloque el selector giratorio en N. 3.
Multímetro automotriz Uso del multímetro para aplicaciones automotrices 5 88 3 MIN MAX RANGE REL AutoHOLD Hz % 2 A mA A 10A MAX FUSED COM 4 1 5 400mA FUSED ayg20f.eps Figura 19.
Modelo 88 V Manual de uso Mantenimiento XWAdvertencia Para evitar posibles descargas eléctricas o lesiones personales, las reparaciones y tareas de servicio que no se describan en este manual deben ser realizadas sólo por personal calificado. Mantenimiento general Limpie periódicamente la caja con un paño húmedo y detergente suave. No emplee abrasivos ni solventes. La suciedad o humedad en los terminales pueden afectar las lecturas y activar erróneamente la función de advertencia de entrada.
Multímetro automotriz Mantenimiento Reemplazo de la batería Reemplace la batería con una batería de 9 V (NEDA A1604, 6F22 ó 006P). XWAdvertencia Para evitar lecturas falsas, que podrían producir descargas eléctricas o lesiones personales, reemplace la batería tan pronto como aparezca el indicador (b). Si la pantalla muestra “bAtt” el multímetro no funcionará hasta que se reemplace la batería. Reemplace la batería tal como se describe a continuación (remítase a la figura 21): ayi05f.eps Figura 20.
Modelo 88 V Manual de uso Reemplazo de los fusibles 7. Con referencia a la figura 21, examine o reemplace los fusibles del multímetro, tal como se describe a continuación: Verifique que el selector giratorio y el interruptor de la tarjeta de circuitos estén en la posición OFF. 8. Gire el selector giratorio hasta la posición OFF (apagado) y retire los conductores de prueba de los terminales.
Multímetro automotriz Mantenimiento y piezas F1 F2 ayg33f.eps Figura 21.
Model 88 V Users Manual Tabla 10.
Multímetro automotriz Mantenimiento y piezas Tabla 10. Repuestos (cont.) Artículo MP390-391 U5 CR6 S2 TM1 TM2 TM3 Descripción Sujetador de la puerta de acceso LCD, 4,5 DÍGITOS, neumático, trenzado, transflexivo, gráfico de barras, OSPR80 Tubo luminoso Teclado numérico Manual de uso del multímetro automotriz modelo 88 V (este manual) Tarjeta de referencia rápida del multímetro automotriz modelo 88 V CD ROM, 88 Cant.
Model 88 V Users Manual ayi34f.eps Figura 22.
Multímetro automotriz Mantenimiento y piezas Tabla 11.
Model 88 V Users Manual Especificaciones Especificaciones generales Máxima tensión entre cualquier terminal y la tierra física: ......................................................... 1000 V W Protección por fusible para entradas de mA o µA: ................................................................ Fusible de 44/100 A, 1000 V y quemado rápido W Protección por fusible para entradas de A: ....... Fusible de 11 A y 1000 V, de quemado rápido Pantalla: ..................................................
Multímetro automotriz Especificaciones Tamaño (altura x ancho x longitud):.........................3,1 cm x 8,6 cm x 18,6 cm Tamaño con funda y base Flex-Stand:.....................5,2 cm x 9,8 cm x 20,1 cm Peso: ...........................................................................355 g Peso con funda y base Flex-Stand: ..........................624 g Seguridad: ..................................................................Cumple con las normas ANSI/ISA S82.01-2004, CSA 22.2 Nro. 1010.
Model 88 V Users Manual Tabla 13.
Multímetro automotriz Especificaciones Tabla 15.
Model 88 V Users Manual Tabla 16.Especificaciones de las funciones de capacitancia y diodos Función E G 1. 70 Rango Resolución Exactitud 10,00 nF 100,0 nF 1,000 µF 10,00 µF 100,0 µF 9999 µF 0,01 nF 0, 1 nF 0,001 µF 0,01 µF 0,1 µF 1 µF ± (1 % + 2)1 ± (1 % + 2)1 ± (1 % + 2) ± (1 % + 2) ± (1 % + 2) ± (1 % + 2) 3,000 V 0,001 V ± (2 % + 1) Con un condensador de película o mejor, usando el modo Relativo para poner en cero la corriente residual.
Multímetro automotriz Especificaciones Tabla 17. Especificaciones del contador de frecuencias Función Rango Resolución Exactitud ± (0,01 % + 1) ± (0,01 % + 1) ± (0,01 % + 1) ± (0,01 % + 1) sin especificar Frecuencia2 (de 0,5 Hz a 200 kHz, ancho de impulso >2 µs) 199,99 1999,9 19,999 kHz 199,99 kHz >200 kHz 0,01 Hz 0,1 Hz 0,001 kHz 0,01 kHz 0,1 kHz RPM n 30 a 9.0004 1 RPM ± 2 RPM RPM o 60 a 12.
Model 88 V Users Manual Tabla 18.Sensibilidad del contador de frecuencias y niveles de disparo Sensibilidad mínima Rango de entrada1 1.
Multímetro automotriz Especificaciones Tabla 19.
Model 88 V Users Manual Tabla 20.Especificaciones de registro de Mín Máx. Respuesta nominal 100 ms al 80 % Exactitud Exactitud especificada ±12 cuentas para cambios >200 ms de duración (funciones de CC) 120 ms al 80 % Exactitud especificada ±40 cuentas para cambios >350 ms y entradas >25 % del rango (funciones de CA) 250 µs (pico)1 Exactitud especificada ±100 cuentas para cambios > 250 µs de duración (agregar ±100 cuentas para lecturas superiores a 6000 cuentas) 1.
