Instructions / Assembly

Orificio anti-airlock
Apriete 1o.
2o.
3o.
Dirija el número de la
pieza con el orificio anti-
airlock según se ilustra
Español 7
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AVISO: Si el protector de sobrecarga detiene la operación de la bomba
repetidamente, desconecte la corriente eléctrica de la bomba e inspeccione
para encontrar el problema. Tensiones bajas, cables largos de alargamien-
to, impulsores bloqueados, demasiada presión en la manguera de descar-
ga (como en los casos en que se bombea a través de 50 pies - 15 metros
- de manguera enredada), o una bomba que funciona sin carga, pueden
resultar en ciclos excesivos y recalentamiento.
5. En el modelo FP0S1300X, el agua que se bombea enfría el motor, lo que
permite que la bomba continúe funcionando a cualquier profundidad de
agua por encima de 3/16 de pulgada. Sin embargo, si la sobrecarga del
motor detiene la bomba, deje que se enfríe por una hora antes de volver a
encenderla. El motor no volverá a funcionar antes de que la sobrecarga se
haya enfriado.
6. En los modelos FP0S1100X y FP0S1250X, no trate de hacer marchar la
bomba continuamente cuando el nivel del agua se encuentre por debajo de
las 4 pulgadas (102 mm) o aproximadamente a 1/3 de camino hacia arriba
en entubado de la bomba, ya que se recalentará. Si el motor se recalienta
y la sobrecarga detiene la bomba, deje que se enfríe por una hora antes de
volver a encenderla. El motor no volverá a funcionar antes de que la
sobrecarga se haya enfriado.
BOLSAS DE AIRE (“AIRLOCK”)
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para debido a bolsas de aire, la
bomba marcha pero no mueve agua. Una bolsa de aire puede hacer que la
bomba se recaliente y falle. Esta bomba posee un orificio “anti-airlock” en el
fondo del cuerpo de la bomba para eliminar las bolsas de aire. Si usted
sospecha que hay una bolsa de aire, desenchufe la bomba, limpie el orificio
“anti-airlock” con un clip de papel o un trozo de alambre y vuelva a activarla.
IMPORTANTE: Este orificio permite que la bomba comience a cebar en 15
segundos dentro de poca cantidad de agua, tan poco como 1/2”. NUNCA
vuelva a activar la bomba en menos de 1/2” de agua. Una fuga desde el orifi-
cio “anti-airlock” es normal.
* Lake Chemical Co., Chicago, Illinois, Estados Unidos de America
Clave Descripción Cant. N° de Pieza
1 Filtro 1 PS8-5P
2 Protector térmico 1 PS70-3P
3 Impulso - S1300X 1 PS5-24P
3 Impulso - S1600X 1 PS5-25P
4 Motor 1 **
5 Cordón de alimentación 1 PS117-54-TSU
• Adaptador de manguera
de jardín 1 FT0013-43
Modelos
FP0S1300X-08
FP0S1600X-08
CUANDRO DE LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE FALLAS
**Si el motor falla, reemplace la bomba.
• No ilustrado
Clave Descripción Cant. N° de Pieza
1 Placa de base inferior 1 FP0005797A
2 Impulsor (FP0S1100X) 1 PS5-24PA
2 Impulsor (FP0S1250X) 1 PS5-24P
3 Junte de la voluta 1 U9-406
4 Placa de base superior 1 FP0005796A
5 Motor 1 **
6 Cordón de alimentación 1 PS117-54-TSU
• Adaptador de manguera
de jardín 1 FT0013-43
Modelos
FP0S1100X
FP0S1250X-08
**Si el motor falla, reemplace la bomba.
• No ilustrado
6
5
4
3
2
1
SÍNTOMA CAUSAS PROBABLES SOLUCIÓN
La bomba no Fusible fundido Si está fundido, reemplácelo por un fusible del tamaño adecuado
arrancao no Bajo voltaje de línea Si el voltaje es inferior al mínimo recomendado, compruebe el tamaño
funciona de los cables procedentes del interruptor principal de las instalaciones.
Si está bien, consulte con la compañía eléctrica
Motor defectuoso Reemplace la bomba
Impulsor Si no gira el rodete, en el caso del modelos FP0S1100X y FP0S1250X,
quite la caja. En el caso del modelo FP0S1300X, quite el filtro. Localice
la causa del atascamiento
La bomba Bajo voltaje de línea Use únicamente cables de extensión de calibre 14.
funcionapero Use cables de extensión cortos cuando sea necesario
no suministra Objeto atascado en el rodete Limpie el impulsor
agua o muy Manguera de jardín de diámetro Use una manguera de jardín de mayor diámetro o un tubo flexible de 1”.
poca agua chico o línea de descarga larga Deseche el exceso de manguera. Las mangueras cortas funcionan mejor
Examine la válvula instalada sin Taladre un agujero de 1,6 a 3,2 mm (1/16” a 1/8”) de diámetro entre la
respiradero de scarga de la bomba y la válvula de retención
Bolsa de aire (disminución de flujo) Apague la bomba por unos segundos, limpie el orificio “anti-airlock” y
luego vuelva a activarla
Espirales o dobleces en la manguera Enderece la manguera
5125 0905
5
4
3
2
1
Instalar la coraza y apretar los
tornillos en el orden indicado.
Orificio
“anti-airlock”